| 525 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Pilot:
А я считаю подобные утверждения совершенно необоснованными (если не сказать хуже). Уже не раз писал об этом, поэтому повторяться не буду. | ||||
Pilot Рег.: 28.09.2006 | Я ремонтировал множество всяких разных агрегатов, с авто разных годов выпуска и работающих на разных маслах. Агрегаты работающие на дорогостоящих маслах ломаются так же как и на более дешевых. Причина поломок обычно низкое качество запчастей. А если нет разницы зачем платить больше.(с) Все вышесказанное ИМХО, истиной не является. Просто мои наблюдения и теоретические предположения. | ||||
Xak4x4 Рег.: 24.02.2007 | Ну доля правды в этом есть, если в двигатель Евро-2 лить бензин, евро-5 - на выходе выхлоп будет все равно как евро-2. Вдаль летим красиво, мимо, я и нива... | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Pilot Ты путаешь элементарно разные вещи: износ и поломку. И не хочешь признать элементарно совковый подход производителей того же говнойла: нет какой-то присадки - ну и хрен с ним, так схавают. И действительно хавают. Помню, один защитник говнойла сам признал, что одно и то же масло, купленное им на разных АЗС производителя этого масла(!), имело разный цвет! А западного производителя, если чего-то не будет хватать в его масле, по судам затаскают и разорят. И железки, когда бы они ни были спроектированы, трутся друг об друга одинаково. И при хорошем масле изнашиваются меньше, чем при плохом. Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды: Добавлю, что в 1993 году ВАЗ изменил конструкцию двигателя (21213), в 2003 - КПП (разорванный пакет), а в 2000 - раздатку (мелкомодульные колеса пошли). Тоже 40 лет? | ||||
Pilot Рег.: 28.09.2006 | АЛЕР:
Я ничего не путаю. Запчасти не успевают изнашиваться, они ломаются быстрее. Еще раз повторю, все сказанное мное ИМХО. Спорить и доказывать нет ни желание ни времени. Каждый сам для себя способен сделать выводы на основе прочитанного. АЛЕР:
Прорыв с использованием нано технологий. Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд: Добавлю что пиндосы в 40-50 годах прошлого уже на АКПП ездили. | ||||
Vader Рег.: 01.05.2007 | Pilot:
Мы тоже, вспомним автобус ЛИАЗ?  | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | автомату Лиаза до тех коробок как ППШ до АК47 шофёр коней - лось | ||||
dima015 Рег.: 04.12.2010 | Ерунда какая-то!!!! В коробках передач используем синтетику SAE 75W-90 GL-4 или GL-5, в мосты с гипоидными передачами только GL-5. Других вариантов нет и это МОЕ ИМХО!!!!   | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Pilot некачественные з/ч это отдельная история, но масло играет свою роль - причем не маленькую. Пока в аспирпнтуре учился делал опыты с маслами разными, с одинакомыми нагрузками и одинаковыми загатовками, но с разными маслами износы получались разные. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
SAMARSKIY Рег.: 06.03.2010
| denverzz:
Я тож после полусини от Роснефти и расхода топлива под 20-ку зимой (по городу) , задумался о смене трансмиссионного масла на чистую синтетику. Чтоб подешевле но обязательно стопроцентная синтетика ! Как оказалось подобрать такое масло довольно трудно.Производители либо не пишут о составе масла , либо пишут о каком то количестве синтетики в процентном отношении , либо откровенно цена завышена! Короче мой выбор пал на вот это масло http://www.castrol.com.ru/castrol/syntrax_u_plus.php Сменил во всей трансмиссии .Ни чё ни где ни течет , накат улучшился , шум уменьшился , передачи включаются четче (легче), расход топлива уменьшился на 2 литра по городу . Дальше будет видно ! Цена его у нас 390 руб. за 1 литр. Цены других производителей стопроцентных синтетик от 450 руб. "Когда вся грязь народного суда Моей душе и сердцу докучала, Я посылал всех с гордостью туда, Где наша жизнь взяла свое начало." | ||||
Vader Рег.: 01.05.2007 | На прошлой недели вскрывали маздовскую коробку, предыдущий владелец тоже лил кастрол в неё. В машинах он не разбирается и лил то, что посоветуют или то, что подороже. Так как по профессии он моряк, то частенько масло привозил буржуинское. Так вот, вскрыли мы коробку, а там черным-черно, нигрол... | ||||
SAMARSKIY Рег.: 06.03.2010
| Vader:
Не показатель ! Я уже третий раз масло меняю .... всё эксперементирую По густоте не нигрол конечно , но всё же ! Думаю еслиб так часто не менял , к рекомендованному пробегу сливал бы ( как ты говоришь) НИГРОЛ. Через сапуны всё равно пыль в масло попадает . "Когда вся грязь народного суда Моей душе и сердцу докучала, Я посылал всех с гордостью туда, Где наша жизнь взяла свое начало." | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | SAMARSKIY:
А что сейчас? И почему? | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Dimchik SAMARSKIY:
Наверное вот это собирается залить. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Искандер Рег.: 05.04.2009 | Спор совершенно ни о чем. Лейте любое масло, допускаемое производителем. Если масло не левое, разницу заметите не раньше, чем через 100 000 тыс. пробега. Кстати у Castrol левого больше, чем у других. Лью Castrol в дизельный Jeep и плачу. | ||||