А ларчик просто открывался!!!! Прозвонил проводку и выяснил, что плюсовой провод на "Валет был оборван внутри кембрика!!! снаружи не видно!
| 90 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Лесник Рег.: 06.12.2006 | |||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | Лесник ну вот делов то а флейму на страницу как всегда мышь вездеходная | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Лесник Поздравляю! | ||||
RML Рег.: 17.08.2005 | Всем привет, всех с наступившим НГ! Народ помогите, дайте совет, ситуация значит следующая - не вырубается сигналка, подробности такие: 1. Сегодня подключал дополнительные фары, примерно как на схеме в факе, только плюс на кнопку вкл фар взял от розового провода клавиши вкл освещения. 2. Подозреваю что мне попалось какое то левое реле, потому что после соединения и попытки включекния фары горели но независимо от положения клавиши их включения, пошевелив контракт реле (РС 527) от которого идет + к фаре можно было добиться их выключения а потом включения уже кнопкой. 3. Собственно сигнализация Sheriff zx-600 rev 2 естественно не стояла на охране т.к. в процессе постоянно снимал клемму "-" с акума. 4. После очередного "отключения" фар путем шевеления контакта реле мне показалось что там что-то коротнуло, в итоге сгорел установленный доп предохраниетель в цепи "+ аккум" - "реле", предохранитель №10!!!! (крайний правый в большом блоке предохранителей) которые и были успешно заменены (после снятия клеммы) 5. После вкл. "-" аккумулятора сигналка заорала и успокоить ее не удается, брелок работает, ц.з. тоже а сигналка не вырубается, ну про то что двигло не заводится я думаю тоже ясно. Подскажите куда смотреть в первую очередь? Из описания так и не понял есть ли в данной сигналке доп предохраниетли и могло ли их сгорание повлечь зс собой подобное? И интересно куда как правило ставится блок сигналки на ниве? Подскажите кто в курсе... Спасибо. Надо ехать дальше.... | ||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | RML:
нормальный установшик по шаблону неработает,халявшики обычно под панель суют или под приборы,я бы ремонт подобной неисправности начал с выкидывания проводки проложенной хозяином,если человек строго действует схеме ничего подобного быть не должно,предохранителей на блок сигналки должно быть два или три один или два на питание ц.з. и один на питание самого блока мышь вездеходная | ||||
RML Рег.: 17.08.2005 | mouse733 спасибо, я вообще с электикой плохо дружу, а что ты имееш ввиду под проводкой и ее выкидыванием? А предохранители они на самом блоке находятся или где? Пойду снимать панель приборов..... | ||||
Так, докладываю, снял панель приборов - нашел блок сигналки и предохранители в кол-ве 4 - х единиц - все нормальные.... Вопросы дальше: 1. Из блока сигналки торчит одиночный черный провод в отверстии без колодки сечением примерно 0,5-0,75 и длиной примерно 30 см который никуда не ведет, это что - антенна?? 2. Где может быть переключатель валет? Нашел блок, нашел реле, кстати интересно что это за реле, потому что тикающие звуки идут не из реле а из блока сигнализ-ии а валет не нашел. Может кто в курсе какой пучок проводов должен к нему идти? Подскажите....... пожалуйста.... Надо ехать дальше.... | |||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | то что руки твои сделали убрать мышь вездеходная | ||||
RML Рег.: 17.08.2005 | mouse733 Спасибо за ссылку А то что руки мои сделали, имеет к штатной проводке несильное отношение (вроде бы???????), потому что запитаны от своего (второго) аккума через свой (дополнительный) блок предохранителей (в моторном отсеке) и дополнительные реле (там - же), подсоединение к штатной проводке в одном месте - "+" на кнопки управления дополнительным светом от розового провода клавиши вкл основного света. P.S. Второй акум у меня стоит год (и успешно эксплуатируецца) так что с этой стороны проблем не должно быть. P.P.S. Так я и не понял можно всеж кнопкой отключить сигналку что б до сервиса на крайняк доехать?? Надо ехать дальше.... | ||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | RML ну пошевели мышом то там рядом инструкция по эксплуатации есть мышь вездеходная | ||||
RML Рег.: 17.08.2005 | Все, всем спасибо, победил эту сигнализацию, сделал себе подарок на день рождения Шаловливые ручки установщика установили переключатель валет под тореду и просверлили в ней (торпеде) дырочку которую закрыли пистоном и на кнопуку видимо нажимать надо было чем то длинным и острым Получил бесценный опыт где что смотреть в приближенных к тепличным условиях гаража...... Надо ехать дальше.... | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Лучше бы он установил переключатель валет прямо на торпедо, чтобы шаловливые ручки и мозги угонщика не дай бог не напрягались. | ||||
Andrey Рег.: 14.11.2005 | Владельцы сигнализации Inspector boomerang 2005 отзовитесь. Нужно понятьчто у меня неработает, брелки или блок. Хотя думаю, что обладателей такой сигнализации на форуме нет Дело в том что недавно поставили мне эту сигналку в сервисе, сказали что с пейджеров блок не реагирует, поехал в Митино, вскрыли блок и сказали что ранее его уже вскрывали и присутствует незаводская пайка. Еще сказали что мои пейджеры не излучают никакого сигнала. Тоесть дело может совсем и не в блоке.... Сигнализацию сняли с производства, 2004 года можно найти и 2006, а 2005 нету, как я понял, ее сняли с производства из-за какой-то недароботки и изрядной недолговечности брелков. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Люди,пиомогите кто нибудь. сегодня закрываю с брелка(стоит апс7000 пейджер с обратной связью)а он (брелок) молчит.батарейку поменял...не помогло.На кнопку вызова водителя тоже не реагирует!мож кто чего знает по поводу этого..до этого все отлично было.все работало!(гарантия кончилась):( | ||||
@LeX ты брелок не ронял, в заднем кармане джинс не таскаешь? очень часто причиной отказов является мех воздействие, и как следсткие излом дорожек и отрыв пайки различных элементов. Например несколько раз чинил брелки с оторванным светодиодом! Казалось бы какая связь , а через него схема передатчика(выходной каскад) питалась. В первую очередь проверить кнопки и контакты элемента питания. Запасной брелок кстати не плохо бы использовать для проверки сигнализации. | |||||