| 360 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 24.02.2007
Тем / Сообщений: 18 / 826
Откуда: Пермь
Возраст: 36
Авто: 21214-20 2005г.в Bosch 7.9.7 +Гранта 2014г.в | Итак... подведем итог ![[:P]](/em?em=UA "Дразнюсь") К рабооте сцепления претензий нет, непревзойденная плавность хода и плавное трогание в любую горку. РЦС не менялся. После естановки 1-2км поскрипывало.Но самая болmifz загвоздка в том что оно включается и выключается в самом низу, педаль буквально вдавливать в пол приходится, мастер сказал что свободный ход там есть, но уверил что приработается. Если говорит щас увеличим то сожжешь его так же как старое и все. Прав ли мастер?
Вдаль летим красиво, мимо, я и нива... |
|
Рег.: 05.04.2008
Сообщений: 711
Откуда: Краснодар
Возраст: 64
Авто: 21214 02 год | Xak4x4: выключается в самом низу
Xak4x4: Если говорит щас увеличим то сожжешь его так же как старое
Наверное все же не увеличим, а уменьшим. Чем меньше свободный ход, тем выше по положению педали срабатывает сцепление. При рекомендованном св ходе примерно в 5 мм (многовато, но терпимо) это примерно середина хода. Если же не так - надо разбираться. Например с воздухом в приводе. |
|
Рег.: 24.02.2007
Тем / Сообщений: 18 / 826
Откуда: Пермь
Возраст: 36
Авто: 21214-20 2005г.в Bosch 7.9.7 +Гранта 2014г.в | Велло
Ну а как сделатьто что бы оно выключалось полностью не в самом низу, сотню км уже проехал оно вообще до конца не выключается.
А прокачивать его надо после замены? Мастер сказал не надо.
Добавлено спустя 6 минут 44 секунды:
Вверху педаль вообще проваливается буквально...
Вдаль летим красиво, мимо, я и нива... |
|
Рег.: 05.04.2008
Сообщений: 711
Откуда: Краснодар
Возраст: 64
Авто: 21214 02 год | Xak4x4: что бы оно выключалось полностью не в самом низу
Для начала попробовать убрать до нуля свободный ход вилки. Если это не даст результата - разбираться с приводом. Состояние штока педали, наличие воздуха в приводе (всякое бывает, хотя обычно он обладает свойством самопрокачки), всякая экзотика типа раздувающегося под давлением шланга с лопнувшим кордом. Я точную цифру не помню, привык оценивать на глаз, но на полный ход педали шток рабочего цилиндра должен перемещаться миллиметров на тридцать. У Москвича-412 помню ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") Там норма - 20 миллиметров. |
|
Рег.: 24.02.2007
Тем / Сообщений: 18 / 826
Откуда: Пермь
Возраст: 36
Авто: 21214-20 2005г.в Bosch 7.9.7 +Гранта 2014г.в | Велло
Прокачали, вроде стало нормально переключаться так же как старое, но не трясется и не вибрирует ничего.
А кто нибудь может прислать мне пластину и кронштейн РЦС ?
Вдаль летим красиво, мимо, я и нива... |
|
Рег.: 11.07.2006
Сообщений: 14
Откуда: Kiev, UA
Возраст: 54
Авто: Нива 21213 Тайга. солекс, 5КПП, 2004г. | Всем, доброго времени суток! ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет") Заменил на своей Ниве 21213 ( карб, 1.7) сцепление на Шнивовское ( делали на СТО, - меняли в сборе + маховик + РЦС ). Радовался 2000 км, не жёг его, не грузился, не таскал никого, а потом резко вдруг в один момент почуствовал что педаль как будто провалилась чуточку, ( теперь сама педаль немножко люфтует(до этого такого не было - свободного хода у педали не было совсем)), а сцепление стало прихватывать выше обычного - не на много, но выше, нежели после замены сцепления. И самое главное - раньше "брало" четко, с четкой границей, а теперь как-то размыто, не сразу. Резко бросаю педаль - берет четко, но правда педаль при этом клацает, как болтается . Одни говорят - жидкость поменять и прокачать ( хотя ее менял со сцеплением! ), а один местный Шнивский гуру многозначительно поцокал языком и сказал: "Да, да, всё верно - верхний и нижний цилиндрик..." и больше нифига, извиняюсь не сказал.... ![[:rotate]](/em?em=cm90YXRl "Тащусь") Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина такого поведения сцепления? Что за цилиндрики? Может ли прокачка решить проблему? Спасибо, заранее! P.S. ... и еще - будучи на море, пару раз сдавал в небольшую горку задом - без букса, рывков - тихо, спокойно - и оба раза неприятно пахло ( а точнее - безобразно воняло сцеплением ). Попробовал на понижайке - всё в порядке.... Почему запах? Вроде ж Валео стоит...
 |
|
Рег.: 05.04.2008
Сообщений: 711
Откуда: Краснодар
Возраст: 64
Авто: 21214 02 год | Посмотри для начала крепление рабочего цилиндра к картеру. |
|
Рег.: 28.07.2005
Тем / Сообщений: 1 / 2646
Откуда: Иваново
Возраст: 48
Авто: Нивка2121... г.в. затертый1,9i и прочий мелкий тюнинг Мурзик МВ 300TD 93г.в. | HEADLINER младший: а один местный Шнивский гуру многозначительно поцокал языком и сказал: "Да, да, всё верно - верхний и нижний цилиндрик..." и больше нифига, извиняюсь не сказал....
а бубна у него небыло ? ![[:RWL]](/em?em=UldM "Валяюсь со смеху!") смотри все крепления правильно заметили,потом прокачивай.Возможно вилка с трещиной
мышь вездеходная |
|
Рег.: 03.03.2006
Тем / Сообщений: 1 / 354
Откуда: Москва
Возраст: 42
Авто: была 21312 | Уже не первый случай, когда старый ГЦС начинает барахлить вскоре после замены РЦС на 2123. Рекомендую попробовать поставить новый ГЦС и прокачать! |
|
Рег.: 11.07.2006
Сообщений: 14
Откуда: Kiev, UA
Возраст: 54
Авто: Нива 21213 Тайга. солекс, 5КПП, 2004г. | Велло: Посмотри для начала крепление рабочего цилиндра к картеру.
Понятно! Спасибо! Буду смотреть! Кажись мельком недавно видел, шо как-то не так цилиндр стоял... Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:mouse733: а бубна у него небыло ? Валяюсь со смеху!
смотри все крепления правильно заметили,потом прокачивай.Возможно вилка с трещиной
Бубна не было, :)) но товарищ этот из ряда тех, кто всё знаю но не скажу или точнее - ничего не знаю, но что-нибудь скажу Ок, спасибо - буду сегодня всё смотреть, завтра погоню на прокачать после этого, а замечу что-то в креплениях, так и про это на СТО скажу... Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:glebius: Уже не первый случай, когда старый ГЦС начинает барахлить вскоре после замены РЦС на 2123. Рекомендую попробовать поставить новый ГЦС и прокачать!
Спасибо! за совет! Когда в начале лета менял диски тормозные, рулевое, колдуна, главный тормозной вместе с вакуумником, мне, дураку сразу предлагали и ГЦС поменять, а я на него глянул - смотрю вроде сухой, без потёков - и не стал... В любом случае, после всех проверок креплений, вместе с прокачкой закажу и ГЦС замену. В любом случае - не помешает!
|
|
Рег.: 26.08.2008
Сообщений: 2
Откуда: Москва
Возраст: 45
Авто: ваз 21013 | Добрый день
Собираюсь ставить,
Изучил сей вопрос, купил уже кое-чего, но есть вопрос- можно ли перегнать машину -около 100км - со сцеплением 2121, но рабочим цилиндром от шеви??? |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | sia1979Если сцепление работает, то почему нет? А если не работает, то как ты поедешь?
|
|
Рег.: 26.08.2008
Сообщений: 2
Откуда: Москва
Возраст: 45
Авто: ваз 21013 | работает, и хорошо работает
хотел его снять и в заначку.. Выжимной я не спалю? |
|
Рег.: 09.01.2008
Тем / Сообщений: 4 / 3014
Откуда: Тольятти
Возраст: 48
Авто: 2131 2001г.в. | можно и без сцепления перегнать.
Глаза боятся, а Нива едет. |
|
Рег.: 31.07.2008
Сообщений: 54
Откуда: Город Одинцово
Возраст: 44
Авто: ВАЗ 21213, 1995 | Привет Всем!!!!!! Сегодня заменил сцепление на своей Ниве. Купил маховик ( цена 1150) и сцепление в сборе Kraft Tech ( цена 2470) болты не менял как указано в FAQ оставил старые и РЦС старый. Всё было установленно и работает без проблем. Сцепление стало мягче ,но не намного и схватывает в верху.
Тост должен быть кратким как выстрел. |
