| 195 older posts on previous pages |
|
Reg.: 4/16/2006
Posts: 87
From: Москва
Age: 72
Car: Нива 214, 2006 г. Land Rover Defender 90 2008 | nick2121Я так понимаю, что в качестве хладагента используется вода, а это значит, что температура "холода" равна температуре воды, т.е. наружнему воздуху. Я с таким "кондиционером" парился в турецком отеле, больше нэ нада ![[:D]](/em?em=RA "Hollywood smile") З.Ы. За эти деньги я поимел нормальный японский кондей с установкой на 214.
Русский Индеец - всё дальше и дальше ухожу в леса, а их всё меньше и меньше. |
|
Reg.: 2/21/2006
Topics / Posts: 6 / 538
From: Львов, Украина
Age: 48
Car: 2121 1.7к 92г | Евгенич: За эти деньги
Вот и я о том же, что-то у них цена заоблачная. Вот если бы за 840грн -- я бы купил прямо сейчас. Что ж там такое дорогое может быть (кроме торговой марки Webasto)?
Добавлено спустя 5 минут 44 секунды:
Евгенич
Ты, правда, басню про хладоагент сильно упростил.
Вот чуть теории:
Процесс охлаждения воздуха происходит в секции охлаждения, которая может представлять водяной радиатор, в котором протекает холодная вода или другой хладагент (допустим, незамерзающая смесь воды и гликоля). Контролируя расход хладагента, можно контролировать степень охлаждения воздуха. Также секция охлаждения может представлять собой радиатор, в котором происходит кипение фреона (т.е. по сути это испаритель кондиционера (см. Принцип действия кондиционера)), поступающего из компрессорно-конденсаторного блока. Степень охлаждения воздуха регулируется дискретным включением компрессора воздушно-конденсаторного блока. Таким образом точно поддерживать температуру приточного воздуха невозможно, что накладывает иногда ограничения на использование такого метода. Охлаждение воздуха возможно также в процессе адиабатического увлажнения воздуха в камере орошения. Камера орошения представляет собой камеру, в которой установлены форсунки, распыляющие воду. Испаряясь, вода забирает тепло у воздуха, при этом его увлажняет. Контролировать температуру воздуха при таком методе сложно (только температурой воды), а также не контролируется влажность, поэтому этот метод редко используется в качестве основного. Позже мы подробнее рассмотрим подготовку хладагента для секции охлаждения.
Думаю, это оно. Форсунки вещь недешёвая. Но всё равно цена взята с потолка ИМХО. |
|
Reg.: 4/16/2006
Posts: 87
From: Москва
Age: 72
Car: Нива 214, 2006 г. Land Rover Defender 90 2008 | Вебасто... оно конечно... но в тех. данных нет ни слова о температурных возможностях...
Русский Индеец - всё дальше и дальше ухожу в леса, а их всё меньше и меньше. |
|
Reg.: 2/21/2006
Topics / Posts: 6 / 538
From: Львов, Украина
Age: 48
Car: 2121 1.7к 92г | Евгенич: но в тех. данных нет ни слова о температурных возможностях...
Скачал даташит на него... тоже не слова, только электрические параметры, размеры и масса. The NiteCool TCC-100 evaporative
cooler, which is the flatest of its kind, provides comfortable
interior temperatures without the engine running.
The NiteCool TCC-100 operates on the very efficient
Evaporator principle and works without any compressor
or refrigerant. Thanks to the exclusive Pre-Cooling
Chamber principle, the system achieves better cooling
performance than standard evaporator units.
In the U.S., small-scale evaporative coolers are called swamp coolers by some users due to the humid air conditions produced.
То бишь БОЛОТНЫЙ КОНДИЦИОНЕР ![[:RWL]](/em?em=UldM "Roll with laughter") как раз для Нивовода. |
|
Name: Алексей
Reg.: 2/7/2007
Topics / Posts: 7 / 565
From: Москва, Алтуфьево
Age: 60
Car: ШевиНива GLC 2018 | Установил кондиционер от Фроста http://www.frost-lada.com/21214.shtmlи вот "мини-отчет", термометров в салоне нет, так что - субъективные ощущения и впечатления: 1 - стало Хорошо! после стоянки машины на солнце и ее нагреве, через 10 - 15 минут становится прохладно и комфортно! (временный минус - из-за неплотного закрытия нижней заслонки начинает мерзнуть правая нога) 2 - при работе кондиционера расход увеличивается на 0.1-0.2 л/час 3 - динамика становится похуже, но в критичных случаях просто временно выключал кондиционер. 4 - штатный вентилятор отопителя убран и поставлен другой под капот. Мощнее и тише! 5 - цена с установкой в Тольятти - 20 т.р. (ставят на 21214 инж с 214 движком) IMGP5466.JPG  компрессор IMGP5469.JPG  новый воздухозабор с вентилятором IMGP5470.JPG  в салоне добавились только ручка терморегулятора и клавиша включения
баянист пожизненно, без права на амнистию ----------------------------------------------------- http://www.walks.ru |
|
Reg.: 2/21/2006
Topics / Posts: 6 / 538
From: Львов, Украина
Age: 48
Car: 2121 1.7к 92г | leshak
Заинтересовала система вентиляции. Как там улитка имплантирована? Сапог оригинальной конструкции? И улитка зубильная или другая? |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 4019 / 23172
From: Москва
Age: 71
Car: 21214M, 2013 гв. | leshak
nick2121
Лучше об этом в соответствующей теме...
|
|
Reg.: 1/31/2005
Posts: 192
From: Москва
Age: 47
Car: 2131 | leshak
В Тольятти ездил? Могут запчасти как то переслать в Москву?
Ваз 2131
TLC 80 |
|
Name: Алексей
Reg.: 2/7/2007
Topics / Posts: 7 / 565
From: Москва, Алтуфьево
Age: 60
Car: ШевиНива GLC 2018 | retездил вроде по почте пересылают - смотри у них на сайте http://www.frost-lada.com/взял координаты конторы в Москве, которые ставят эти кондишины (брали комлекты на Калину и еще что-то, но не на Ниву - то есть могут не знать специфики ...) т. 603-14-25 Старомарьинская 3. интересно - почем и как там делают??
баянист пожизненно, без права на амнистию ----------------------------------------------------- http://www.walks.ru |
|
Reg.: 4/16/2006
Posts: 87
From: Москва
Age: 72
Car: Нива 214, 2006 г. Land Rover Defender 90 2008 | leshak
Скажи, а тебе контроллер програмировали под кондей?
У меня стоит японский с навесным блоком, работает отлично, но при установке не интегрировали с контроллером, а по идее надо. И теперь во время работы кондея, когда включается компрессор, обороты ХХ. падают до 700, пару раз заглох даже. Да и при движении подсадка тяги заметна. Как у тебя с этим?
Русский Индеец - всё дальше и дальше ухожу в леса, а их всё меньше и меньше. |
|
Name: Алексей
Reg.: 2/7/2007
Topics / Posts: 7 / 565
From: Москва, Алтуфьево
Age: 60
Car: ШевиНива GLC 2018 | Евгенич
контроллер под кондей не настраивали.
обороты на ХХ со включенным кондеем не контролировал, а то что у меня двигатель глох, так это не на ХХ, а при неаккуратном трогании...
у меня другая проблема - выскакивает ошибка включения вентилятора 1...
баянист пожизненно, без права на амнистию ----------------------------------------------------- http://www.walks.ru |
|
Reg.: 4/16/2006
Posts: 87
From: Москва
Age: 72
Car: Нива 214, 2006 г. Land Rover Defender 90 2008 | leshak: у меня другая проблема - выскакивает ошибка включения вентилятора 1...
Было! Лечится установкой доп. реле, т.е. развязываются цепи.
Русский Индеец - всё дальше и дальше ухожу в леса, а их всё меньше и меньше. |
|
Name: Алексей
Reg.: 2/7/2007
Topics / Posts: 7 / 565
From: Москва, Алтуфьево
Age: 60
Car: ШевиНива GLC 2018 | Евгенич
а можно ли эти цепи развязать вставкой диода в линию от контроллера?
баянист пожизненно, без права на амнистию ----------------------------------------------------- http://www.walks.ru |
|
Reg.: 7/28/2005
Topics / Posts: 1 / 2646
From: Иваново
Age: 49
Car: Нивка2121... г.в. затертый1,9i и прочий мелкий тюнинг Мурзик МВ 300TD 93г.в. | leshak
можно но реле тут понадежней будет тем более в этом случае можно и обороты вентов уменьшить при помоши шнивского резистора,больно надсадно воют они
мышь вездеходная |
|
Reg.: 4/16/2006
Posts: 87
From: Москва
Age: 72
Car: Нива 214, 2006 г. Land Rover Defender 90 2008 | leshak
Мастера ставили... я в общих чертах ситуацию знаю.
mouse733
А вот тут поподробнее можно?
Русский Индеец - всё дальше и дальше ухожу в леса, а их всё меньше и меньше. |
