не могу найти, а где они еще используются?
| 195 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Altynbek Рег.: 24.03.2014 | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Думаю, продавцы в автомагазинах знают. | ||||
Altynbek Рег.: 24.03.2014 | Спасибо попробую поискать, чем еще можно заменить если не найду заглушку? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Да чем угодно - хоть пробкой заткни. | ||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | Altynbek:
Можно оставить как есть, только на ту часть, куда надевался тросик желательно одеть шайбу 6 мм и прижать её крышкой от старого тросика спидометра, что бы резинка не выехала. Можно и не прижимать, но за резинкой следить периодически, процентах в 20 случаев она будет потеть маслом. Второй вариант - сделать заглушку из старого датчика: отпилить от датчика скорости тот кусок, который вставляется в КПП, обязательно с крепехным ушком, вытащить ось и шестерню, с внешей стороны забить что нибудь в отверстие оси на герметик или нарезать там резьбу М8 и загнать туда на герметик болт. Третий вариант - как написал АЛЕР, но заглушку такую надо искать или из чего то изготавливать. Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
Altynbek Рег.: 24.03.2014 | Спасибо за варианты. Аккуратно извлек старую заглушку с КПП и вставил в новую... пока вроде не гонит масло. | ||||
alfa610 Рег.: 01.04.2012 | Сегодня занялся заменой кпп с 4 на 5 ст., как было написано ранее купил траверсу. Снял 4ст кпп ,прикинул траверсу от 5ст кпп на шпильки ,а она не лезет- видимо совсем левак- расстояние между точками крепления было на 10 мм меньше и половина точечной сварки отлетело в руках, пришлось паределывать точки крепления и всё проваривать. ТАК ЧТО ПРИ ПОКУПКЕ ТРАВЕРСЫ ЛУЧШЕ ИМЕТЬ РУЛЕТКУ И ПРОКОНТРОЛИРОВАТЬ РАССТОЯНИЕ должно быть 404 мм и 402 мм. И ещё надо вместе с траверсой покупать заднее крепление двигателя для 5ст кпп, они у 4 и 5 ст. разные, а то мне таверсу продали без этой "резинки", завтра поеду докупать. 111.JPG  IMG_20140513_214458.jpg  IMG_20140513_214526.jpg  | ||||
_Pioneer_31 Имя: Денис | alfa610 Тоже при переделке сперва купил такую кривую траверсу. Ещё внимание обратил что повсюду заусенцы от штампа. А когда примерять начал, обнаружил отверстия на 10 мм смещены в меньшую сторону и плоскости фланцев на разных уровнях были Не ругайте Ниву, она одна из немногих кто старался... | ||||
alfa610 Рег.: 01.04.2012 | _Pioneer_31:
Недавно знакомому менял 4-х на пятиступку , на этот раз 3 отверстия на траверсе не подошли на 2-5мм - обошолся расточкой отверстий напильником. | ||||
Sinadont Рег.: 04.07.2015 | Добрый день товарищи! У меня есть вопросики такие... (эту тему читал но не шибко похожие вопросы). А тема такая... У меня ВАЗ-21214i 2001г.в. была с 4хступкой, решил поставить 5ти ступку б/у от семерки, поставили, появилась проблема... На пятой передаче какаято странная вибрация с тихими тресками в такт этой вибрации, такое ощущение как будто зубья бьют друг об друга (по частоте относительно движения не могу понять). При чем эта вибрация появляется когда она идет под нагрузку, когда торможу двигателем ни вибрации не звука вообще нет. На этих оборотах и на этой же скорости на нейтрали раздатки так же нет ни вибрации не шума. И к стати с 1 по 4 скорости ни намека на геммор с 5ой передачи... она только на одной! При одинаковой скорости на 4ой нет вибрации, на пятой есть Добавлено спустя 7 минут 18 секунд: Ответы на термины нашел) | ||||
alfa610 Рег.: 01.04.2012 | НЕ уверен ,но возможно что шестерня 5 передачи ( которая крепится большим болтом ) ослабла или начала откручиваться, в любом случае надо скидывать КПП и вскрывать , а там и видно будет ....... | ||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | alfa610:
Этот болт можно проверить, а если повезет и заменить без снятия КПП. 1 снимаешь траверсу и подушку КПП 2 Сливаешь масло 3 отковыриваешь резиновую заглушку, которая в заднем торце коробки, как раз за опорой КПП 4 Видишь шляпку болта под ключ 17мм. 5 пробуешь ее покрутить. Если крутится - болт оборван. Вынимаешь его руками, а потом длинной отверткой или заостренным прутком или подобным инструментом пытаешься выкрутить его оставшуюся резьбовую часть. Если есть какой нибудь зауснец, за который можно уцепиться, то откручивается, как правило, легко. 6 ставишь новый болт, заглушку, опору, заливаешь масло, пробуешь прокатится. Заодно проверь сохранность подшипника около этого болта. Он тоже меняется без снятия КПП. Если звук ушел то считай что отделался малой кровью. Если остался, или если болт был целый, то да, снимать КПП, разбирать ей заднюю часть, искать причину звука. Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Sinadont Кстати, а ты траверсу поменял? У 4-хступки и 5-ступки разные траверсы! | ||||
Sinadont Рег.: 04.07.2015 | Ну , поеду в скором времени на станцию смотреть КПП тогда... лучше уж сразу снять ее, если я на ней пока покатаюсь думаю в кювет не улечу... ALER Траверсу конечно поменяли, иначе бы не поставили КПП... Добавлено спустя 5 минут 49 секунд: МИХ Ты про болт крепления блока шестерен? Если бы с ним что то не так было бы тогда все передачи вибрировали бы... или нет? | ||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | Sinadont Не обязательно. Не поленись, проверь перед снятием. Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||