| 30 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 26.01.2007
Тем / Сообщений: 6 / 178
Откуда: Москва
Возраст: 45
Авто: Нива 2121 1987г.,21213 1997г.,2121 1994г., 2121 1984г. | Если в Питере, то я прям не знаю чем Вам помочь, в Москве я знаю где взять металл, и помог бы с работами.
На второй фотографии справа, черного цвета элемент, который придется заменить он отвечает за крепление бампера, при использовании машины исключительно в гражданской жизни, усиливать не рекомендую, либо в случае того же ДТП повреждений было бы гораздо больше.
В моем случае усиление сделано для того, чтобы при сильных рывках, в случае вытягивания застрявшего автомобиля из засады, не разорвать всю заднюю часть. Но, после Вашего сообщения задумался на тему создания демпферной зоны в случае удара...
Уже есть идеи, не надо было усиливать связь между заднем профилем (фартуком) и полулонжем как на фото №5, и крепление трубы бампера перенести с того же профиля, на более слабую часть стандартного элемента кузова фото №4.
Для этого я и выложил свои фотографии на форум одна голова хорошо но сразу на все внимание не обратишь...
|
|
Рег.: 07.04.2010
Сообщений: 5
Откуда: г. Санкт-Петербург
Возраст: 35
Авто: ВАЗ 2121, 1992 | Большое спасибо! буду искать сдесь! По поводу усиления, заставило задуматься огромное желание по месить наши бескрайние просторы бездорожья. А для этой цели надо по любому усиливать лонжи, что бы не сломаться пополам и для установки лебёдки, НИВА же не рамная ![[:weep]](/em?em=d2VlcA "Плач в 3 ручья") Подскажите как лучше усилить! |
|
Рег.: 26.01.2007
Тем / Сообщений: 6 / 178
Откуда: Москва
Возраст: 45
Авто: Нива 2121 1987г.,21213 1997г.,2121 1994г., 2121 1984г. | В ПитереПосмотри по ссылке там вроде есть, но если нет, то Яндекс форевер... Тебе вроде нужен элемент с номером по каталогу 2121-5101049 Но в любом случае для начало надо проконсультироваться со специалистом, но я в ближайшее время в Питер не собираюсь, разве что, только проездом в Карелию ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка")
|
|
Рег.: 07.04.2010
Сообщений: 5
Откуда: г. Санкт-Петербург
Возраст: 35
Авто: ВАЗ 2121, 1992 | Спасибо! будем работать ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") |
|
Рег.: 19.11.2009
Сообщений: 68
Откуда: Пермь
Возраст: 43
Авто: ВАЗ-21213 1995, Hilux Surf 1993 | Коллеги, у меня задние лонжероны прогнили в месте крепления к поперечине (с одной стороны видна дырка в пятак, с другой при стуке чувствуется, что металл мягкий). Проехал по сервисам. В одном сказали, что замена лонжеронов - 6 тыс, в другом 10, в третьем 15. Причём одни сказали, что лонжероны лучше не менять, а лучше заплатки ставить, т.к. типа если его обрезать, то варить возможно будет не к чему.
Скажите, что лучше делать? |
|
Рег.: 28.09.2006
Тем / Сообщений: 38 / 2036
Откуда: Москва, м. Водный стадион
Возраст: 17
Авто: Нива с V8 - долгострой, Ram 1500 Rebel, Hummer H3 | Вырезать ВСЕ ржавое железо. И варить новое. Заплатки в данном случае будут скорее всего колхозно сделаны. Еще бы фото скинул бы...сказал бы поточнее. |
|
Рег.: 19.11.2009
Сообщений: 68
Откуда: Пермь
Возраст: 43
Авто: ВАЗ-21213 1995, Hilux Surf 1993 | вот сфотографировал левый лонжерон, он более пострадавший. Получается что сгнило в месте стыка вверху с поперечиной и вблизи того места к которому продольная тяга крепится. лонжерон 002.jpg  лонжерон 003.jpg  лонжерон 004.jpg  |
|
Рег.: 28.09.2006
Тем / Сообщений: 38 / 2036
Откуда: Москва, м. Водный стадион
Возраст: 17
Авто: Нива с V8 - долгострой, Ram 1500 Rebel, Hummer H3 | Osm
Машина стандарт? Где эксплуатация основная? |
|
Рег.: 19.11.2009
Сообщений: 68
Откуда: Пермь
Возраст: 43
Авто: ВАЗ-21213 1995, Hilux Surf 1993 | Машина да стандарт. Эксплуатация город и поездки в деревню. |
|
Рег.: 28.09.2006
Тем / Сообщений: 38 / 2036
Откуда: Москва, м. Водный стадион
Возраст: 17
Авто: Нива с V8 - долгострой, Ram 1500 Rebel, Hummer H3 | OsmНикуда на такой стадии ничего не отвалится(особенно в городе), судя по году выпуска авто я бы катался как есть и не парился. Не та машина что бы вкладывать деньги. ИМХО. Что бы остановить процесс корозии, можо промыть лонжерон и залить все мовилем из балона. Если ремонтировать то нужно вырезать все что есть гнилое и ржавое. То, что не получается вырезать зачистить и обработать преобразователями ржавчины. Сделать ремвставку повторяющую лонжерон, покрасить грунтом с цинком, сверху наложить усилитель вторым слоем с перекрытием шва + 5 см с каждой стороны. Потом все покрасить и проантикорить. Вот тут есть пример восстановления лонжерона. Самые верхние фото: https://www.niva4x4.ru/t/bcjJYlnaQu6iZKGWqBl3Xw/11 |
|
Рег.: 19.11.2009
Сообщений: 68
Откуда: Пермь
Возраст: 43
Авто: ВАЗ-21213 1995, Hilux Surf 1993 | ага спасибо.
Ещё вопрос - я прицеп часто вожу (обычный легковой). Фаркоп у меня к трубам бампера был прикреплен и сейчас крепления этих труб к заденму лонжерону шатаются. Это тоже можно вставками\накладками залечить? Если надо фото сделаю, но там особо ничего не видно. |
|
Рег.: 28.09.2006
Тем / Сообщений: 38 / 2036
Откуда: Москва, м. Водный стадион
Возраст: 17
Авто: Нива с V8 - долгострой, Ram 1500 Rebel, Hummer H3 | Распорная втулка должна спасти тебя, если жопа не гнилая. Фаркоп крепится за заднюю поперечину? |
|
Рег.: 08.02.2011
Сообщений: 10
Откуда: Россия М.о. г.Черноголовка
Возраст: 33
Авто: Нива 21213 ,2000 года | очень нужен совет,оторвалась правая задняя буксировочная проушина с корнями,разворотила лонжерон,фото сделаю по позже.машина для деревенского бездорожья,не гнилая.как исправить такую беду? |
|
Рег.: 15.10.2006
Тем / Сообщений: 5 / 5013
Откуда: kolomna
Возраст: 48
Авто: 21213 98г.в. 1875см3 48мм разрезная шестерня мегасолекс нулефильтр prosport автоматический октан корректор АСТРО-ПЕНЗА | если крепление бампера в порядке приварить чтонибудь чтобы дырки не было и про проушину забыть. если нет - отрезать только порванную часть и наложить по возможности целыйй лонжерон поверх, притянуть заклёпочником и приварить. Можно его и целиком заменить только геморно от юбки или как её там старый отсверливать - да и второй слой тут не помешает?
Когда была необходимость замены - на съэкономленные за 2 лонжа деньги купил полуавтомат коим и приварил.
шофёр коней - лось |
|
Рег.: 08.02.2011
Сообщений: 10
Откуда: Россия М.о. г.Черноголовка
Возраст: 33
Авто: Нива 21213 ,2000 года | бампер и до этого просто висел ,т.к крепления к проушине давно сломаны,я в принципе так и думаю сделать,сварка есть)если уголком заварить всё что осталось от лонжерона ?ещё видимо правая сторона ,низ фары вылез на сантиметр ,багажник не закрывается,но это вытянуть думаю лебёдкой как нить.завтра или после завтра постараюсь выложить фотки,нюансов много,без мудрых советов никак,спасибо! |
