Стояночный или ручной тормоз (ручник)

С удивлением узнал что оказывается есть какие то разные троса привода ручника

2121-3508180 (длинный)
2121-3508180-01 (короткий)

А собственно в чем разница? что значит короткий или длинный? какй надо то на 213?
А уж производителей тма!
АТЕ, Кедр-Плюс, Автопартнер, NoName, МастерСпорт

Обычно короткий трос идёт от ручки стояночного тормоза до средней части длинного троса,
а длинный уже непосредственно к тормозной машинерии двумя концами.
в проекции это напоминает трёлучевую звезду.

Короткий крепится к рычагу и тянет длинный, который идет к колесам. На 213 надо тот с которым имеется проблемма.

Упс
а я думал это длинные ветви разной длинны имелись ввиду

Запарил меня ручник. Натягиваю троссик так, что ручка поднимается только на 2-3 щелчка. Ручник не работает :-/ Колодки новые ставил - пофигу. Износа на барабане не заметно.

Может кто пробовал сменить распорную планку на регулируемую от 2141 ?

Трос проверял, мог закиснуть, отсюда и ручник не работает.

Какой пробег машины? Что менял в заднем тормозном механизьме? Какие детали там штатные - установленные заводом, а какие нет ( понятно кроме колодок).

Думаю у тебя тоже наконечник заднего троса упирается в оттяжную пружину. Происходит это из-за глубокой прорези в распорной планке тормозных колодок под разжимной рычаг ручного привода. Отвести этот рычаг (тем самым увеличив его ход) можно капнув сваркой на распорную планку в месте их работы.
Надеюсь понятно.

трос менял. колодки менял. цилиндры менял. солдатики менял. Один хрен - не помогает. С моей точки зрения - дебильныя конструкция

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

Я эту пружину умаялся укорачивать, т.к. это особо не удобно. А что бы сваркой не капать хочется рекулируемую планку поставить от москвича. поэтому и спросил.

Мне в подобной ситуации помогла замена колодок. Как объяснил мастер, в силу своего возраста (3 года) колодки потеряли эластичность. После замены колодок ручник действительно стал нормально работать.

Первая мысль была такя же - срезать пару витков с пружины. А потом подумал нафига её портить, если причина не в ней.

Не нужна она. Ну не повезло нам с планкой. Остальные ж не мучаются. Раз сделай и забудь. Я ограничился установкой скобы, толщиной около 1,5 мм. Работает, но для надёжности лучше капнуть и обработать.

Скорее всего, у тебя не стандартные или сработанные - деформированные распорные планки. В магазинах есть наборы для ремонта заднего тормозного механизма, если будешь покупать будь внимательным к размеру распорных планок - очень часто они значительно до 5 - 8 мм отличаются от штатных. Установка таких планок приводит к таким же неприятностям как у тебя.

Регулируемая распорная планка от 2141 стала как родная. На работе ручника это не отразилось Впрочем, когда сменю и на другой стороне, надеюсь отразится на ходе педали.

Мастер в гаражах сказал, что сейчас задние колодки идут заниженного размера (типа раньше точить приходилось, а теперь наоборот). Нормальных он видел всего одну модель от Трансмастера. Даже тот же трансмастер но в другой коробке - заниженный.

Не могу сделать ручник. Уже нет никаких сил с ним воевать.
Что сделано - осенью сменил трос ручника (старый лопнул), износ колодок минимален. Распорные планки стоят от москвича (регулируемые) - стали идеально, могу порекомендовать. С помощью планок раздвинул колодки так, что ход у них стал минимален. С помощью регулировки планок и тросика настроил все так, что рычаг ручника стоит в правильном положении (отклонен к колодке, а не к ступице). Руками двигал рычаг - колодки отходят как положено. После сборки обратно и барабан нормально оделся, и ручник поднимается на 1 щелчок. Но зараза не держит!!! Точнее держит, но очень слабо. В чем может быть причина?

Зато порадовало снижение холостого хода педали тормоза - торможение начинается уже при небольшом перемещении педали, тогда как раньше сначала выбирался холостой ход задних колодок.

Единственное, что приходит в голову - неправильный радиус кривизны задних колодок, когда колодка прижимается к барабану не всей плоскостью, а только какой-то своей частью (центром скажем) - тогда по мере притирания колодки к барабану ручник должен заработать.

Может кто еще идею подскажет?

У меня было такое. Посмотри возвратные пружины на тросике который идет на колеса, похоже они не дают полностью затянуть ручник. Мне пришлось подрезать их на 4-5 витков, после этого- все ок