Лично меня интересует вопрос как сделать задним пассажирам теплее, если вся машина будет равномернее прогреваться видимо и не будет потеть...
Дополнительный отопитель (для задних пассажиров)
Niva 4x4 / Техника Нивы / Кузов, салон, жестянка, окраска, обвескаГость Reg.: 12/6/2004 | |||||
G8.
Что то сейчас подумал , а что если им (задним поссажирам ) сделать что-то типа "тёплые полы" и подогрев сидений. | |||||
G8. Reg.: 12/8/2004 | Вездеход Мысль интересная, но если засунуть туда подогрев для сидений, то имхо, вода попадет все сдохнет. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | G8.:
Тогда подогрев сидений оставляемз.... А в ноги , от печи протянуть что то типа короба квадратного для искричества, правда есть ли большие размеры не знаю... О или вариант , установить под передние сиденья блоки вентиляторов для протяжки воздуха по салону снизу...как идея? | ||||
G8. Reg.: 12/8/2004 | Эффект слабый будет, имхо. Там практически нет вариантов другой накладке на тоннель. Не зря же так сейчас на 14-х и десятых сделано. Еще только вторую печку в Кроках ставят, но тогда ноги пассажиру в середине девать некуда. Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды: Вот накладка плюс в ней какой нить вентилятор это будет рулезно. | ||||
Trener Reg.: 12/10/2004 | Идея появилась- типа коробочка, по размеру кулера от БП компа, в ней собссно кулер, коробочка крепится сбоку снизу справа бороды, под полкой вещевой, так, чтоб кулер засасывал в неё воздух, идущий из печки, а с задней стороны коробочки воздуховод прямоугольного сечения, вдоль туннеля идущий в ноги заднему пассажиру. Мешать ногам пассажира переднего не должно. Как идея? Делай что должно, и будь что будет! | ||||
G8. Reg.: 12/8/2004 | Там проблема в том что от таких температур ни один кулер долго не проживет. Поэтому нужен автомобильный вариант, то есть моторчик вынесен из потока воздуха, а такие системы громоздкие. Собственно то что ты предлагаешь я и хочу летом у себя соорудить, только воздуховод спрятать в накладку на тоннель. А воздух брать не с боку, а обрезать торпеду внизу и из печки в этот новый воздуховод направить. | ||||
Trener Reg.: 12/10/2004 |
ты имел ввиду бороду? Там, где магнитола стоит? Я типа того пробовал, только без воздуховода вообще, а просто обрезал снизу бороду, ту пластину, которая вертикально стоит и о тоннель опирается, только малость промахнулся, и пришлось всю эту пластину отрезать... Плюс- сильный поток воздуха назад, салон прогревается очень быстро весь. Минус (полного обрезания)- торпеда висит на 2х саморезах всего, и болтается, и скрипит, когда по кочкам прыгаешь... Пришлось новую бороду ставить, вот думаю её так-же обрезать снизу, только % на 60 с боков... Посмотрим, как получится... ЗЫ. Кстати, G8. ,воплотил в жизнь сдвиг сиденья вправо по твоей методе, с проставками... Респект тебе. Делай что должно, и будь что будет! | ||||
serg1 Name: Сергей | Я в вертикальной стенке, на которую опирается борода, прорезал с правой стороны (ближе к пассажиру) отверстие диаметром сантиметров 5, вставил туда коробку от кинопленки 2Х8 без донышка, вернее, донышко разрезал на несколько лепестков, вывернул их наружу и приклепал с их помощью коробку к стенке. В магазине сантехники купил пластиковую гибкую трубку диаметром как коробка из- под пленки, и на зиму вставляю ее одной стороной в коробку, а другую сторону протягиваю в ноги заднего пассажира, прямо поверх тоннеля. На лето вся конструкция разбирается, коробка, прикрепленная к печке, закрывается крышкой, покрашенной в черный цвет. Напор горячего воздуха в ноги задних пассажиров регулируется открыванием-закрыванием крышки, которая перекрывает горячий воздух в ноги передних пассажиров. Сергей. Москва, САО, цвет-Петергоф "Видеть цель, верить в себя и не замечать препятствий" (к/ф "Чародеи") -это про НИВОВОДОВ | ||||
Traser Reg.: 3/1/2005
| Вездеход Есть такой девайс - "Отопитель салона дополнительный", который выпускается тольятинской фирмой "ТехноМастер". Мне кажется для крока это штуковина очень даже подойдет. Почитай - http://tm.tlt.ru/bin/vega.pl/product.html/ID=1581/Section=1. На то, что там в предназначении указано ВАЗ-2110 не обращая внимание. Изначально отопитель проектировался для Нивы. G8. Перед посадкой в авто внутри салона влажность равна влажности воздуха. После того как ты сел и закрыл дверь (при закрытых всех окнах) влажность в салоне от твоего дыхания начинается повышаться и в итоге на холодных окнах появляется конденсат. Этот конденсат будет появляться тем быстрее и обильнее, чем была выше влажность воздуха на улице. Единственный способ борьбы с конденсатом - это вентиляция. Если ты стоишь - вентиляция принудительная за счет работы вентилятора печки, когда едешь - опускаешь на 1-2 см. стекло левого окна. Я тоже жалею, что на инжекторных Нивах нельзя повторить конструкцию Smogil Что-то надо делать другое... Сергей | ||||
Tu-лень Reg.: 2/17/2005 | Вобщем что тут говорить, зима как она есть, задним в кроке - холодно, видел в руси дополнительный радиатор с вентилятором, вопрос прост - помогает ? З.Ы. - в идеале чтобы штатный использовался только на обогрев лобового стекла а доп. - на обогрев всего салона по надобности, т.к. если заняты только два передних места, то тепла хватает ... | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | в 2120 стояла вторая печка - грела. но куда ее ставить в кроке - непонятно... | ||||
Tu-лень Reg.: 2/17/2005 | urik@vti:
Продаётся полный комплект для установки в 2131, и ставить его понятно куда - в конце тоннеля между водительскими креслами, где стаканоприёмник стоит | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Есть в продаже дополнительная печка ставится под переднее сидение стоимость около 4000 р себе ставить не стал - на заднем сиденье ни езжу!!!!! | ||||
а вообще, кто знает, существуют ли в продаже радиаторы размером в половину штатного печного или около того? | |||||