| 510 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | shtil 214m про вентидяторы...есть прошивки где стартует сначала один вентилятор, если он не справляется то на 103 градусах стартует ещё и второй, так реализовано на шнивах | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | shtil 214m:
Зачем был сделан данный даунгрейд? shtil 214m:
Код Р0340 заносится, если сигнал с датчика фаз отсутствует в течение двух оборотов коленчатого вала. Ненадежное соединение контактов в колодках датчика или контроллера может вызвать занесение непостоянного кода Р0340. Поскольку менялся контроллер, то первое подозрение на плохой контакт в его колодке. shtil 214m:
Либо предохранитель, реле, либо прошивка. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
shtil 214m Рег.: 21.09.2011 | yonnex001:
чтоб не ругалась на удаленный катализатор yonnex001:
попробую сегодня по включать и выключать разъемы, если не поможет, махну датчик т.е. получается прошивкой данная ошибка быть вызвана не может? Legio:
попробую сегодня на БК температуру срабатывания поднять, надеюсь поможет. Завтра отпишу yonnex001:
тогда бы эта операция shtil 214m:
не сработала? ГП 4.44, пневмоблокировки, horsewinch 12000, лифт 6 см, резаны арки, BF MT km1 30", экспедиционник... | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | shtil 214m:
ага shtil 214m:
А какая сейчас стоит? Если ниже 99 то неудивительно, что включается только 1, т.к. бк может управлять только одним, а контроллер подрубает вентиляторы только после 99. shtil 214m:
У каждого вентилятора своё реле и свой предохранитель. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
shtil 214m Рег.: 21.09.2011 | yonnex001:
стояла 100, сейчас 98, эффект одинаковый, но выше 100 температура подниматься не успевала, 1ин вентилятор справлялся ГП 4.44, пневмоблокировки, horsewinch 12000, лифт 6 см, резаны арки, BF MT km1 30", экспедиционник... | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | А если поставить по БК 105, например? Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
shtil 214m Рег.: 21.09.2011 | Интересную штуку заметил, если на БК ставить температуру срабатывания до 100, то охлаждение срабатывает при этой температуре, а вот если ставить больше 100, запускается все равно на 100, так что запуститься мясорубка или нет на 103 узнать не удастся до лета А по датчику фаз, большое спасибо за помощь, действительно проблема была в подключении к контролеру, загнулся контакт на ЭБУ, поправил, полет нормальный, со второго завода, ошибка ушла и не появлялась ГП 4.44, пневмоблокировки, horsewinch 12000, лифт 6 см, резаны арки, BF MT km1 30", экспедиционник... | ||||
alexlozzh Имя: Александр
| shtil 214m:
Что так долго? А не быстрее и проще у включающегося вентилятора вынуть предохранитель, или разъём? "Кому и кобыла невеста" © | ||||
SergBK Рег.: 14.10.2013 | Всем привет! Вот не так давно приобрел машину своей мечты)) 2131 с двигателем 2130 и ЭБУ 7.9.7 2007года. Интересует есть ли на эту комплектацию новые заводские и тюненые прошивки. И может подскажет кто подвисание оборотов движка при переключении передач это особенность прошивки или гдето в движке надо косяк искать(подсос воздуха или еще что нить). | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | При переключениях контроллер немного придерживает обороты, чтобы мотор не заглох. Это не так явно выражено, кто-то этого не замечает, а кто-то замечает. Такое явление нормально и бороться с ним не надо. Но подобный, только более выраженный эффект может давать и, к примеру, закисший тросик газа. Вот с этим уже бороться надо. Т. е. прошивка тут не при делах и обсуждать эту проблему дальше в этой теме не надо. На двигатель 2130i под Евро-2 с заводскими прошивками для 7.9.7+ особо не разгуляешься. Он ещё и без датчика фаз. Вообще таких машин сравнительно немного. | ||||
shtil 214m Рег.: 21.09.2011 | alexlozzh:
Попробую ГП 4.44, пневмоблокировки, horsewinch 12000, лифт 6 см, резаны арки, BF MT km1 30", экспедиционник... | ||||
SergBK Рег.: 14.10.2013 | "katzyn":
| ||||
господин ПэЖэ Рег.: 07.10.2006 | Или из - за свечей "не той системы". Могут быть наводки на контроллер и он глючит и обороты то убавляет , то прибавляет | ||||
Зверобой Рег.: 11.04.2012 | Есть желание перешить контроллер ME17.9.7 прошивкой от Паулюса, пообщался по телефону с представителем в нашем городе я так понял меня ожидают сразу куча бонусов - стабильный ХХ, увеличенная динамика при меньшем расходе топлива, так же будет отключен второй ДК. Еще из бонусов - контроллер не будет выключать подачу топлива при пропусках зажигания на холодном пуске. Если кто пользовался данной прошивкой расскажите ощущения по инету почти нету отзывов от владельцев нив, одни приоры да калины Может еще кто знает какие есть прошивки для нивы от паулюса и их описание. Спасибо за внимание Глаза боятся - Нива едет! | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Зверобой:
Общался с самим Паулюсом. Очень скользкий тип, все юлил и юлил. В итоге выясняли, что на ВАЗе и БОШе тоже не дураки работают и прошивки даже очень хорошо умеют писать. Все что он может сделать это понизить номы токсичности дао евро-2 и даже до Евро-0 и убрать ограничения момента в определенных режимах. Первое вредно для нейтрализатора, второе вообще для двигателя. А в итоге толку то кот наплакал. Т.е. мы получаем небольшой прирос мощности, как следствие небольшое уменьшение расхода, а платим за это ресурсом двигателя и нейтрализатора. Имхо, но Нива машина не для быстрого старта и такие тюнинги здесь ни к чему. Зверобой:
Чтобы это в выхлопной трубе потом взрывалось?! Здорово. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||