Хорватия и Италия

Ну собственно, спор получается ни о чем...
Правило есть (писаное или нет) и по многим источникам в случае ДТП виновен будет тот, кто или не пропустил встраивающегося или притормозил на въезде.
Кстати, самое чУдное наблюдение на автобане - не их скорости (ее легко держать, когда все вокруг едут в диапазоне 150-200 км/ч, а люди, читающие рано утром газеты за рулем на такой скорости - не раз видел.

А может, у них уже автопилоты есть или что-то похожее?

В этом году смотался в Словению, через Австрию и в Голландию, через Германию. Граница - только Польско - Белорусская, вопросы были на Российско - Белорусской только в когда мы ее пересекали в Молочную войну. Все остальные границы - чистая формальность, часто заметны только по знакам, кое где остались недействующие таможенные терминалы, полиции или таможенников не видел на них.
По тех состоянию авто были вопросы только один раз, когда пару лет назад въезжал в Польшу - проверили все световые приборы, и как назло перегорела фара, но все равно пропустили, купил на ближайшей заправке лампочку и там же поменял.
Про полосы разгона в Германии - их более чем хватает, чтобы разогнаться почти до 100 км час, просто при перестроении поглядывайте в зеркала. Кстати на автобанах Германии, Австрии и Голландии считается хорошим тоном пропустить на обгон медленного т/с, если вы включили левый поворотник, поэтому, заранее включать его не следует.
И еще, с прошлого года все предварительные оплаты (в виде покупаемых стикеров) в Европе отменены, оплата платных дорог на месте (при въезде) или на самой дороге. Часто оплачивается наличкой, но в Италии - картой в автомате.