А почему полипропилен?
Обычные латунные шаровые краны разве не подойдут?
Обычные латунные шаровые краны разве не подойдут?
| 1995 сообщений на предыдущих страницах | |||||
vladimir21213 Рег.: 25.12.2010 | |||||
koljn Рег.: 03.02.2014 | vladimir21213:
диаметром 25 через штуцера без проблем. только фирму либо вальтек либо бугатти, на худой конец джиф. остальные 90 процентов силумин. только латунные на порядок дороже. | ||||
vladimir21213 Рег.: 25.12.2010 | Dizel_dt-75 "Забей" в поиске "температура полипропиленовых труб", да и инструкцию к паяльнику можно почитать ( рабочая температура пайки 240 - 260ºC кратковременно). | ||||
Snowchaser Рег.: 09.11.2008 | Скорее движок клина даст, чем ПП кран расплавится от тосола. У нас в батареях кипяток, когда на улице -40 и даже намека нет на размягчение какое-то или деформацию. Попробуй в кипятке подержать кран и потом его помять. Думаю, не получится. Температура плавления полипропиленовых труб с армированием или без абсолютно одинакова и равна 175 градусам. Попробуйте до такой температуры разогреть движок. | ||||
koljn Рег.: 03.02.2014 | vladimir21213:
я уже лет10 КАЖДЫЙ день работаю с паяльником и могу сказать точно без всяких инструкций, что нормальная рабочая температура паяльника от 300 градусов, если поставить 240 то спайки скорее всего потекут. | ||||
vladimir21213 Рег.: 25.12.2010 | koljn Хорошо услышать мнение профессионала! | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Snowchaser koljn +100500 Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Snowchaser Рег.: 09.11.2008 | Посмотрел сегодня ПП кран на 32. Не стал пока брать. По-моему у него маловато проходное сечение для летней эксплуатации. Не замерял, но максимум 15 мм. у металлического практически в 2 раза больше. Думаю вот, металлический тяжелее и дороже, но зато летом можно не бояться перегрева. Ваше мнение? | ||||
koljn Рег.: 03.02.2014 | Snowchaser посмотри краны других фирм. есть с нормальным проходом. ставим на стояки на 9 этажей, воды всем хватает. а вот расстояния в патрубке может не хватить, возможно термостат опускать придется. латунный тоже вариант. | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Snowchaser:
Если ставить кран между термостатом и головкой, то 12 мм хватит за глаза. Езжу круглый год с дроссельной шайбой. Кто-то говорил, что и 10 мм нормально. С уважением! Александр | ||||
Nivdush Рег.: 12.11.2009
| Captain Полностью согласен Кому нужен кожух под 08 мотор? Доп. информация ТУТ | ||||
Snowchaser Рег.: 09.11.2008 | Captain:
Тогда смысла ставить кран получается нет? Я все-таки поищу кран с большим сечением. | ||||
alexlozzh Имя: Александр
| Snowchaser Посмотри тут предпоследнюю фотку (размеры дроссельной шайбы) - у меня стоит давно, езжу круглый год и ни каких проблем... Смысла в кране не вижу... "Кому и кобыла невеста" © | ||||
Snowchaser Рег.: 09.11.2008 | alexlozzh Ездил в тепло, около 0 на улице было. Мотор не перегревается, но если постоять в пробке, то потом долго охладиться не может. Раньше вентиляторы у меня зимой вообще не срабатывали, а теперь долго работают. Летом еще труднее охладить будет дрыгун. Так что кран нужен, либо дроссельную шайбу убирать. | ||||
MartiNN Рег.: 25.01.2010 | Snowchaser:
Ты на лето картонку и одеяло убирай - будет счастье. Да и термостат по методу alexlozzh в помощь. Чем теплее - тем быстрее двигатель прогревается до температуры открытия термостата, а через некоторое время на холостом ходу прогревает ОЖ в радиаторе, вот и все - была бы принудиловка как у Captain, ты бы этого особо не замечал. При открытом большом круге, хоть кран поставь, хоть шайбу, рояли не сыграет. Люди, которые водят крокодилов - крокодиловоды, а люди, которые изучают деятельность крокодиловодов - крокодиловодоведы :) | ||||