Отопитель (печка)

На счёт врезания всяких боковых решёточек от мерседеса и ВАЗ-2107 в нижний корпус печки и полного закрывания нижней крышки скажу: это бред, ИМХО.

Смысл есть, но только в том случае, когда ноги мерзнут со штатной системой.

поток горячего воздуха идет прямо в ноги, а не как раньше, где-то по щиколоткам.

Что касается потока тепла в салон, то оно туда все равно не доходит почти.

Я эту проблему буду решать радикально, установкой второй печки сзади.

Это не отговорка. Если можешь поставить туда, где вообще нет места, то и в штатное сможешь.

Неа. В штатное реально не встает, монитору вверх мешает сама борода открываться и рычаг КПП об неё молотит - пройденный этап Впрочем, если монитор не нужен, то, конечно, логичнее расположить блок управления отопителем вместо рычагов и оставить центральные дефлекторы. Но если в целом - то штатная печка в Нивии с модели 21213 изначально ущербная, ибо задумывалась итальяшками совсем под другую схему дефлекторов ("рога", и, кстати, дула вполне себе), и фигня пошла именно с ВАЗ2105, когда впихнули боковые воздуховоды, и понеслась "модернизация".
И насчет назад - в машинах типа классики и Оки теплый воздух худо-бедно назад шел, а вот в том же крокодиле фига лысого - далеко, и консоль КПП мешает. И получается - спереди внизу жара, сзади Сибирь. У меня вообще на Нивии нижняя крышка всегда закрыта, а на Оке и вовсе саморезами была притянута

В штатное реально не встает, монитору вверх мешает сама борода открываться и рычаг КПП об неё молотит - пройденный этап

штатная печка в Нивии с модели 21213 изначально ущербная, ибо задумывалась итальяшками совсем под другую схему дефлекторов ("рога"

фигня пошла именно с ВАЗ2105, когда впихнули боковые воздуховоды, и понеслась "модернизация".

И насчет назад - в машинах типа классики и Оки теплый воздух худо-бедно назад шел, а вот в том же крокодиле фига лысого - далеко

Если монитор выдвижной, то согласен. А двухдиновая магнитола у меня легко войдёт, у меня перенесён рычаг КПП.

Это я видел И по-моему перенести рычаг чуть сложнее и более необратимо, чем воткнуть двухдинку

Про рога спорить не буду, субъективно - Ока, классик пару штук - всё оттаивало. Подшипник в моторе кончался регулярно, это да. Ну да правда в Москве. Возможно в Омске похолоднее будет. А дует оно так просто в силу конструкции - резкая смена направления потока, если вверх дуть. Не, у меня тоже на 2131 лобовое и боковые не зарастают льдом, но из-за обширного воздуховода напор низкий. В "рога" дуло сильнее Поэтому считаю, что если уж заниматься печуркой, то не только восьмую турбину, но и потоки как-то нормально разводить.

Ваши соображения господа

как то тут не по теме

Ездил я и на 2121, там от рогов в сильный мороз только "заячьи уши" на лобовом стекле и все окна затянуты инеем. Вент 2108 стоял, ага. А вот в 21213 с ним всё лобовое чистое и боковые оттаивают тоже. А ущербность в том, что дутья не хватает. Но это поправимо.

Мотор от ф дизайн не хотел дуть в ноги водителю, на лобовое ураган, в лицо ураган, пассажиру ураган, а водителю 0,0.

Все дело в том что у тебя не стоит рассекатель воздуха ! Фирма обещает всем покупателям Мотор от ф дизайна выслать этот рассекатель БЕСПЛАТНО !!! Только это дело времени (у них сейчас идут испытания рассекателя) Эта информация с официального сайта !