Ребята, так что мне делать с печкой? Я совсем запутался. Одни рекомендуют кранчик, другие шнивовский термостат, третьи радиатор шнивы, так что нужно сделать чтоб в машине тепло? Пока на улице плюс мне везет, но скоро будут морозы и мне хана наступит
| 1695 сообщений на предыдущих страницах | |||||
timir Рег.: 12.12.2011
| свобода | ||||
Кирилл 696 Рег.: 10.11.2012 | лучше все сразу ставь не пожелееш | ||||
timir Рег.: 12.12.2011
| Ага, очень смешно, может и двигатель за одно перебраться с покраской кузова вместе свобода | ||||
macsimka Рег.: 19.02.2012 | Captain:
Это при условии что радиатор печки не забит и кран нормально пропускает.У меня,например, вообще не реагирует на включение печки(температура двигателя не падает),но в моём случае с радиатором печки беда(применял когда-то герметики ). | ||||
skitalec Рег.: 08.11.2012 | timir:
Смотри внимательней чудес не бывает(почти) | ||||
barrial Рег.: 19.09.2012 | такая же проблема , в радиаторе печки ОЖ горячая, на входе и выходе , но при температуре воздуха снаружи - 25 , машина почти не прогревается воздух из сопел идёт тёплый , градусов 40-50 , но в машине дубак , в течении 2-4 часов езды. и это после установки в сапог улитки 08 . сапог переделан так , чтобы работал весь радиатор печки , благо с движением воздуха и потоков знаком с Академии Гражданской Авиации . что подскажите ? как нибудь прорвёмся, или что нибудь придумаем | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | barrial, радиатор отопителя неисправен.
Если вход и выход горячие, а воздух холодный, то это как раз оно. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
timir Рег.: 12.12.2011
| Я еще раз повторюсь; поставил моторчик 08, в машине стало холодно, поменял радиатор печки и кранчик на родной и все равно холодно, мне советуют теперь уже все в машине поменять, но проблема так методом тыка не решается, я хочу получить совет от человека который столкнулся и решил такую проблему, а не советовать ТО! , что еще себе не поставил! свобода | ||||
chubik Рег.: 14.11.2007 | timir Постой народ тревожить. Подводящий и отводящий патрубки одинаковой температуры? Может у тебя патрубок на головке двигателя зарос накипью и мала циркуляция? или отводящая трубка на помпу?. Тоже возможные варианты. Плавали, знаем!!!! | ||||
barrial Рег.: 19.09.2012 | народ спасибо за наводочку , радиатор отопителяя чистый , прочищал и промывал нареканий нет , патрубки новые, менял систему одномоментно ,а вот может быть загажен на самой головке блока , но если так то отпадет после 15 числа капиталю двигло , там и посмотрю . И ещё вопрос по существу ? термостат от шнивы или от десятки лучше ставить соответственно со всеми переработками . как нибудь прорвёмся, или что нибудь придумаем | ||||
MEF333 Рег.: 27.11.2012 | timir Так на растоянии врядли кто твою проблему решит. Прогрей двигатель проверь оба патрубка горячии или холодные, потом включи улитку и снова проверь патрубки, если оба горячии, а воздух холодный, то проблема в радиаторе, а если входящий горячий, а выходящий теплый или холодный, то проблема в плохой церкуляции ОЖ, причиной этого чаще всего является краник , также и подзабитый оадиатор или трубка идущая к помпе, может забита быть. И получается что штатный вентилятор, дул более мение теплым, а улитка намного мощней дует, и радиатор из–за плохой церкуляции ОЖ, просто не в состаянии его нормально нагреть. | ||||
timir Рег.: 12.12.2011
| Mef333 Спасибо тебе,но! Радиатор печки новый, поменял родной кранчик он тоже новый, а вот мысль про патрубки хорошую ты подал, спасибо огромное. Скоро минус надо спишить свобода | ||||
_Аркадий Рег.: 24.11.2012 | timir, здесь многие "больны" вентилятором 08-м , но нужен ли он ещё не факт вот ещё про него http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/v_otop/ust_08.htm не всё с ним гладко  | ||||
barrial Рег.: 19.09.2012 | плюс вентилятора 08 в его производительности , основной смысл , вынести вентилятор из салона, для уменьшения шума ну и грамотно организовать забор воздуха . эта задача получилась , но теперь осталось входящий воздух нагреть и распределить .при не большом минусе до -10 всё работает нормуль , проблемы потом начинаются когда минус ниже . как нибудь прорвёмся, или что нибудь придумаем | ||||
_Аркадий Рег.: 24.11.2012 | Ещё как вариант улучшения проходимости потока через печь ,- убрал отсекатель в сапоге . -на трассе прилично увеличился обдув . но летом пожалуй лучше возвращать его на место чтоб не залило в ливень. | ||||