При покупке троса спидометра (подробнее в соседней ветке) обратил внимание в магазине на прозрачные, похоже что пластиковые, чехлы на наружные шрусы. Трековские. Какие будут отзывы и советы?
Shun Piker Рег.: 08.12.2004
| |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Shun Piker:
Я такие не видел! У меня подобный вопрос,внутрение чехлы шрусов долго не живут(нива лифтована),хотел поставить как на http://www.niva.tv ,от Фольксвагена Пассат.,но от какой модели подойдут?В магазине смотрел,у Пассата внутренний чехол с флянцем.http://www.niva.tv/grinniva2002-11-24-39.htmа здесь какой-то другой | ||||
на фольц видел много.. но они все резиновые.. я где-то читал что есть пластиковые.. и именно на фольц.. где не помню.. найти не удалось.. видел на нашем базаре чехлы силиконовые.. синего цвета.. по размерам пока не смотрел.. но на первый взгляд войдут нормально.. сказали что от японца.. все чехлы как на наружний.. хочу поставить вместо внутреннего родного.. | |||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | Силикон ставить даже и не думай. Чуть надорвет его и он расползется. Резинка хоть просто дырявится. Про трековские не в курсе. Но если материал такой же как на шаровых Трек-чемпион, то там они вроде надежные. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | спасибо.. значит будем искать дальше.. | ||||
Sam Рег.: 09.12.2004 | MasterHome У нас в магазине "Нива" продаются наружные "нового образца", меньшего размера, по другому гофры, как у восьмерочных. Я поставил из и внутрь и наружу, замучился менять штатные внутренние. P-II, коротыш, 2500D, суперселект. + ШНИВА | ||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | Sam Из чего изготовлены? | ||||
Sam Рег.: 09.12.2004 | MasterHome Такая-же резина. И штемпсель Балаковский. P-II, коротыш, 2500D, суперселект. + ШНИВА | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Sam:
Резина резине рознь Внутрение пыльники можно менять без выдергивания из РПМ.Особенно это касается правого привода.Сдергиваешь чехол,стягиваешь его по валу.Подцепляешь пальцем,отверткой стопорное кольцо,снимаешь его.Выдергиваешь осторожно привод,шарики ловишь в подложенный снизу пакет.Убираешь остатки смазки,все моешь соляркой,протираеш ветошью.И собираешь в обратной последовательности. Плюсы:не надо снимать амы,сливать масло из РПМ и тд. Минусы:все должно быть максимально чисто,чтоб грязь ни куда не сыпалась.Иначе ресурс Шруса будет не долгим | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Пыльники подходят от Фольксваген-Ауди, называются HK-2013, подобрано методом научного тыка Опыт паказывает, что немецкие пыльники со временем не трескаются, резина более эластичная, чем у наших, но перед ветками и прочими трёрдыми предметами и те, и другие беззащитны. Для тех, кто живёт в Москве, есть лучший вариант - пластиковые пыльники Хайтел, в НиваШопе стоят 150р. за штуку (ИМХО это единственная полезная вещь из всего списка товаров данного магазина). Устойчивость к разрыву у них гораздо выше, чем у обычных. В общем, ВЕЩЬ! Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | а на каки машины ставят этот Хайтел?.. или есть специально для нивки? | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Не уверен, но по-моему Хайтел ставят на те же Ауди-Фольксваген, только не на конвеере, а в техцнетрах при плановой замене пыльников. Хайтрелы в основном в запчасти поставляются. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Ну чего-то я расписался ..., просто ревизию авто провел ... Короче ... затянул рычаги, что очень кстати, стук кажись пропал, спасибо ... Когда затягивал увидел потрескавшуюся резину на пылнике внешнего шруса, а с другой стороны он порван ... Задний левый тоже порван ... СТранно почему с одной стороны все ломается , а справа все цело ... супорт тормозов работает более-менее, пыльники целы , а слева даже пыльник рулевого наконечника порван ... Когда менял все пыльники(одновременно) - делал в сервисе за кучу денег ... /Почитал книгу там пишут, что надо пружину снимать, что совсем неудобно на земле ... А может можно без снятия прожины ???? | ||||
Домкратишь машину, подкладываешь под рычаг нужное количество кирпичей (желательно покрепче, а то они трескаются), опучкаешь машину на кирпичи - все, можно менять любые пыльники. Пружину снимать не надо. Я так менял пальники на шрусе, да и все остальное можно без проблем сменить. | |||||
лучше пенек, он не лопнет )) а кирпичи... | |||||