А я домкратил машину за балку, откручивал амортизатор сверху. наклонял его. В нижнем положении нижнего рычага подвески пружину можно просто вынуть. как и вставить потом.
| 15 older posts on previous page | |||||
amati_el Reg.: 1/18/2005
| Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||
MasterHome Reg.: 12/9/2004 | Уважаемые! Давайте читать повнимательней первый пост. Был вопрос как поменять чехлы БЕЗ снятия пружины и с минимумом манипуляций. А вы начали флейм по поводу кирпичей и снятия пружин. Добавлено спустя 4 минуты 1 секунду: Support1 Домкратишь, подкладываешь под нижний рычаг надежную опору максимально близко к нижней шаровой, откручиваешь гайку ступицы, откручиваешь и снимаешь колесо, откручиваешь нижнюю шаровую, отводишь кулак в сторону и вынимаешь вал ШРУСа из ступицы. Всё. Можно спокойно снимать ШРУС с привода и менять чехол. | ||||
amati_el Reg.: 1/18/2005
| MasterHome Вопрос был как проще это сделать. Я считаю, что проще снять пружину, потому как не надо не кирпичей не чушек не подставок. Пружины в ниве снимаются элементарно, в отличие от классики. Что такой злой? не выспался? Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||
MasterHome Reg.: 12/9/2004 | amati_el Если ты считаешь, что открутить амо проще, чем подложить опору под рычаг... трудолюбивость вызывает уважение Завязываем с флеймом. Если и флеймим, то по теме. | ||||
amati_el Reg.: 1/18/2005
| MasterHome Смотря как закручивать. Гайка с полиэтиленом графитовая смазка и кусок пластилина. Откручивается Никагого трудолюбия. Сплошная лень Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||
canek.spb Reg.: 12/9/2004 | amati_el Еще ведь и стабилизатор надо откручивать так-что проще под рычаг упор поставить А у меня все супер, и даже лучше что можно пожелать | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | MasterHome - спасибо тебе ... | ||||
Awander Name: Андрей | Пыльники (aka чехлы) ШРУСов от Трека - маленька засадка  Вот такие. В Авто49 по 120 р. Увы, пишу со слов мастера, который мне их инсталлировал, у самого руки не дошли У них короткое "горлышко" на котором хомут на валу затягивается. И на нём хреново обжимается защитный кожух внешнего чехла, хотя сам чехол и заявлен как внешний. В общем, я сейчас без одного кожуха. Мастер сегодня с утра вернул, я по дороге на работу остановися спросить, как там состояние самих ШРУСов, т.к. машину забирал не у самого мастера. Не виню его, сам бы может что и изобрёл, а когда поток, то не творчества - или подходит, или не подходит. Сами чехлы из пластика по виду и на ощупь ПВХ, гораздо более прочный, чем резина. Мужик в Авто49 уверял, мол материал Дюпон. fanngorn советовал пластик из Нивашопа, м.б. так и сделал, но опять факор времени, некогда ждать заказа. Такая инфа, без рекомендации AW *** | ||||
Тёма Reg.: 4/29/2005
| если горло короткое то пластмассовый кожух мог не сесть по длинне ... но выглядят симпотно, у нас такие продаются в комплекте с хомутами и тюбиком смазки для ШРУСа упакованные в коробочку... за 300руб меня жаба задушила... "Практика выше (теоретического) познания, ибо она имеет не только достоинство всеобщности, но и непосредственной действительности" (В.И. Ленин., Полное собрание соч., 5 изд., т. 29, с. 195) | ||||
Lomonosov Administrator Name: Алексей | Я консерватор - балаковские недавно покупал по 50/40 р. (внутр/внеш)+ШРУС4 - менял на 115ткм ради профилактики "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Serge N Reg.: 1/12/2005 | Только что видел такие 148 р. Ну и в чем понты? все равно чз него ничего не видно. А вот как материал будет себя вести - загадка. Не думаю что Дюпон - на наш пластикат похоже. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Эти пыльники сделаны из Полиуретана действительно фирмы Дюпон. Они прошли полный цикл испытаний на GM-АвтоВАЗе. Сейчас ТРЭК делает такие и для ВАЗа. Дело в том, что резиновые пыльники на тяжелонагруженных шарнирах НИВЫ показывают себя плохо, плюс большое количество подделок. Поэтому лучше силикон или полиуретан. Привожу фото силиконового пыльника, к сожалению пока только ВАЗ 2108 и тоже из Дюпона.  .А хомуты лучше такие диаметр 31  Добавлено спустя 6 минут 59 секунд: Тёма:
Прошу дополнительную информацию: желательно фото, какие хомуты, какая смазка. Мы тоже хотим выпускать такие, не определились с комплектацией. МИР ХОМУТОВ | ||||
Тёма Reg.: 4/29/2005
|
Это же купить нужно такое счастье чтоб на вопрос ответить... Смазка с логотипом конторы которая упаковывала, пыльник прозрачный мутный, хомуты стандартные с просечками, коробочка красивая цветастая. А смазку закажите что нить типа МС 1000 со своими надписями по моему ООО "ВМПАВТО" из Питера делает "Практика выше (теоретического) познания, ибо она имеет не только достоинство всеобщности, но и непосредственной действительности" (В.И. Ленин., Полное собрание соч., 5 изд., т. 29, с. 195) | ||||
Масон Reg.: 12/12/2004 | ...Мне кажется -один раз лучше разориться на "Дюпон", чем несколько раз ставить "made in Bobruisk"... Конец Света грядёт! | ||||
Тёма Reg.: 4/29/2005
| Масон "Маде ин бобруйск" на Ниве моей подруги 5 год ходит.... т.ч. хрен знает что лучше. А дюпонов из "Бобруйска" у нас тоже дофига... "Практика выше (теоретического) познания, ибо она имеет не только достоинство всеобщности, но и непосредственной действительности" (В.И. Ленин., Полное собрание соч., 5 изд., т. 29, с. 195) | ||||