Niva est vita!
Нива 4x4
Клуб нивоводов. Основатель —
Ермолов Алексей Игоревич, aka ALER
Поиск в Яндекс и Google

Заклинило передачу в КПП (не выключается)

Нива 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел
30 сообщений на предыдущих страницах
vzhik

Рег.: 21.02.2005
Тем / Сообщений: 12 / 806
Откуда: Kiev, Ukraine
Возраст: 24
Авто: ВАЗ-2121, 82 г.в.

Ты имеешь в виду пружинку которая рычаг КПП тянет вправо? Ха. И ты не заметил что у тебя ручка болтается свободно? У меня было такое, но я четко знал что у меня в картере болтается пружина. И такое подклинивание прошло само потому что пружину порвало на мелкие куски уже через неделю. А еще через месяц я ради интереса слил масло и обломки пружины все были на магнитной пробке. Я их выкинул, масло поменял и забыл о проблеме.

С уважением Игорь
АКА Vzhik
nick2121

Рег.: 21.02.2006
Тем / Сообщений: 6 / 538
Откуда: Львов, Украина
Возраст: 47
Авто: 2121 1.7к 92г

У меня вчера проблемка случилась, на форуме не нашёл ничего ближе этой темы, но не совсем то. После включения 2й передачи (коробка 4х ступенчатая) рычаг переключения заклинило. Но пошатав его как-то удалось расклинить это дело. Передачи включаются все, но на 2й такое впечатление что рычаг стал уходить слишком сильно назад, и иногда подклинивать. Что это может быть, насколько страшно, и как лечить?
ALER
Администратор

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв.

Ну вскрывать ее надо, тогда все и узнаешь.

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:

Кстати, предполагаю, что у тебя отвинтился или ослаб болтик, который крепит вилку муфты выбора 1-2 передачи к штоку. Не помню, удасться ли этот болтик подтянуть, если просто снять нижнюю крышку. Но можно попробовать - это без снятия КПП, только масло слить. Ну и новую прокладку потом поставить.

Прочитать всем! «МАТ или КЛОН МАТА — сразу БЛОК!»

Алексей aka ALER.
Гость

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708

Нечастая неисправность здесь описывается, но поскольку сколько то внятного ответа никто не дал, то попробую ответить я... В случае со Шнивой (КПП-5) нижний конец кулисы, который двигает штоки прошёл между штоками в момент вкл 3-ей и ушёл в "космос", при этом передача осталась включённой. Причина - увеличенный зазор между штоками, такое может повторяться и в принципе произойти на КПП-4, правда я не сталкивался. У КПП-4 другая проблема - при попытке включить 2-ю пер. кулиса также в пустоту уходит, но по причине стирания кончика ограничительного болта, который вкручен в крышку справа и призван удерживать кулису между штоками. Ремонт - замена болта.
Игорь Савин

Рег.: 11.12.2004
Тем / Сообщений: 2 / 48
Откуда: Бийск
Возраст: 45
Авто: 21214, 2003 г., белый, распр. впрыск

Сегодня при обычной поездке включил первую передачу и больше она не выключилась. Кое как на первой передаче доехал до гаража. Рычаг переключения свободно ходит влево и вправо (как на нейтрали), но вперед-назад не перемещается.
Проблема не в сцеплении а именно в КПП (на выключенном двигателе тоже не переключается).

Машина 21214 2003 года - КПП пятиступка.
Машина прошла 25 тыс. км. Других проблем с КПП и сцеплением до этого не было.

Что могло сломаться?
ALER
Администратор

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв.

Игорь Савин
Сними механизм переключения (сверху, из салона), и поставь штоки переключения муфт как надо. Изредка такое бывает.

Прочитать всем! «МАТ или КЛОН МАТА — сразу БЛОК!»

Алексей aka ALER.
Игорь Савин

Рег.: 11.12.2004
Тем / Сообщений: 2 / 48
Откуда: Бийск
Возраст: 45
Авто: 21214, 2003 г., белый, распр. впрыск

АЛЕР:
Игорь Савин
Сними механизм переключения (сверху, из салона), и поставь штоки переключения муфт как надо. Изредка такое бывает.
То есть снять механизм не снимая КПП можно?
Василий

Рег.: 13.08.2005
Тем / Сообщений: 2 / 478
Возраст: 42
Авто: 21213 97 года

Игорь Савин
Да.Вооружаешься головкой на 10 с удлинителем небольшим,и вперёд.Только гайки не урони в саму коробку.

21213 97 года газ.оборудование Lovato
Вентилятор печки 2108
Шумо-виброизоляция
Головка с клапанами 42.2Х34.5 и каналами 34.5Х32.5
Карбюратор с диффузорами 28Х28!!!
Игорь Савин

Рег.: 11.12.2004
Тем / Сообщений: 2 / 48
Откуда: Бийск
Возраст: 45
Авто: 21214, 2003 г., белый, распр. впрыск

Дефект устранил. Достаточно быстро. Именно так как советовали ALER и Василий
Непонятно только, почему дефект возник. Не возникнет ли вновь.
Велло

Рег.: 05.04.2008
Сообщений: 711
Откуда: Краснодар
Возраст: 64
Авто: 21214 02 год

Возникнет обязательно. Неизношенный механизм таких фокусов себе не позволяет.
ALER
Администратор

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв.

Велло
Такое случилось на моей второй Ниве при пробеге 11 тык (полгода). Коробка была после второй переборки (там вообще всего было 6 переборок и замена - но это позже).

Сбросил пятую в нейтраль и тормозил двигателем перед поворотом. После поворота не включалась ни одна передача. Рычаг КПП ходил как-то непривычно, неестественно. Как раз выехал на Симферопольку (ехал с дачи). Попутная Газель взяла меня на буксир, но могла меня везти всего километров 50. По дороге я попробовал включить КПП и понял, что она работает нормально - растрясло, видимо. Поэтому, когда водитель газели меня отцепил и уехал в Серпухов, я просто завелся и поехал дальше.

Второй раз это произошло на той же Ниве, но после замены КПП (правда, на перебранную). Припарковался, заглушил движок, вышел и увидел, что машина встала неудачно. Немного подтолкнул ее (при включенной передаче - я всегда оставляю машину на передаче, а не на ручнике). Когда потом сел и попытался поехать, оказалось, что включена первая передача - и никак ее не переключить... До сервиса было всего метров 500 - проехал на первой. Сняли сверху механизм переключения, подвигали штоки - и все заработало.

Прочитать всем! «МАТ или КЛОН МАТА — сразу БЛОК!»

Алексей aka ALER.
Велло

Рег.: 05.04.2008
Сообщений: 711
Откуда: Краснодар
Возраст: 64
Авто: 21214 02 год

Не углубляясь в причины могу сказать только то, что обычно говорится клиентам, приехавшим с такой проблемой - вам просто выключить передачу или сделать так. чтобы минимум год ситуация не повторялась? Разница в цене вопроса - ну грубо говоря несколько тысяч рублей [:)]
Я сразу извиняюсь за абстрактный подход без конкретных рекомендаций, просто давно классическими коробками непосредственно не занимался. а подробности быстро забываются, голова уже немолодая, к тому же в нее постоянно трамбуется новая профессиональная информация, но такое часто клиенты привозят. Типовая болячка для поношенной коробки.
Игорь Савин

Рег.: 11.12.2004
Тем / Сообщений: 2 / 48
Откуда: Бийск
Возраст: 45
Авто: 21214, 2003 г., белый, распр. впрыск

Не стану называть свою коробку поношенной. 26 тысяч км всего. Механизм переключения осматривали. Выработок ни на рычаге ни на штоках нет. Коробка до этого не только не перебиралась, но и никогда не снималась.

До этого у меня была 21-я Нива с пробегом более 100 тысяч - там ничего такого не случалось. Похоже на то, что это конструктивный изъян.
Велло

Рег.: 05.04.2008
Сообщений: 711
Откуда: Краснодар
Возраст: 64
Авто: 21214 02 год

Игорь Савин:
Похоже на то, что это конструктивный изъян
Скорей просто брак. С конструкцией там все нормально.
КРОКозябр

Рег.: 08.05.2008
Сообщений: 234
Откуда: Печора
Возраст: 54
Авто: Крок 2131, 2008 г.в., 1,7i

У меня непонятность тоже с первой передачей возникла.
Последнюю неделю выхожу утром, трогаюсь, при попытке переключения на 2-ю передачу не могу выдернуть рычаг из 1-й. Вернее, могу, но ОЧЕНЬ туго. После этого всё гуд, в течении дня коробка нормально себя ведёт.
На след. день всё повторяется. Именно один раз, самый первый трудно выключить 1-ю передачу.
Пробег около 1500 км, т.е. машинка новая.
Что может быть?

Самурай без меча
Подобен самураю с мечом,
Но без меча...
Нива 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел / Заклинило передачу в КПП (не выключается)