| 15 сообщений на предыдущей странице | |||||
Shihan Рег.: 22.07.2005 | Рифат MasterHome правильно тебе растолковал. Ищи причину. Результаты испытаний обязательно обнародую, но это произойдёт не скоро. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Если интересно, могу сканы с книжки выслать или сам поищи книжку "Трансмиссия Жигулей" автор Росс Твег (вроде правильно название книги написал) и вообще почитай этого автора, очень много интересных идей и масса чертежей всяких приспособ для ремонта машин. MasterHOME! Если не затруднит буду признателен за столь познователиную литературу! | ||||
Миха Рег.: 10.02.2005 | Подниму тему. В поисках наткнулся на подшипник 4208-2RS, размеры как у родного, закрытый, двухрядный. Внутренняя обойма вроде цельная. =1&common_types=2&common_types=3&common_types=4&common_types=5&common_types=6&common_types=7&common_types=8&common_types=9&common_types=10&common_types=11&x=12&y=4Ссылка. Чертежи там прилагаются. Вот еще ссылка на каталог где имеется этот подшипник: http://www.promshop.info/cataloguespdf/zenlowreslinkedcat.pdf Добавлено спустя 8 минут 58 секунд: Только вот найти их в реале... однако нереально. Off Road Master Club | ||||
Devil45 Рег.: 26.02.2008 | Миха Отписал по первой сцыле им письмецо на мыло с вопросами по подшипникам. Пришел отчет, что доставлено. Жду ответа. Может и не дождусь. Вот еще вопрос: ширина родного подшипника 23 мм, будет лучше или хуже, если ширина двухрядного будет больше (как в FAQе, от 30.2 до 37 мм)? В сопромате/теормехе и тому подобных науках не смыслю ничерта Многие еще живы лишь потому, что убийство уголовно наказуемо... | ||||
Миха Рег.: 10.02.2005 | Ессно что чем шире тем лучше, но придется либо протачивать полуось, либо изготавливать проставку. Во втором варианте сильно толстую проставку также нельзя делать, рабочее место сальника, шлицы полуоси, упорное кольцо сдвигаются. Сейчас жду когда исдохнет какая-нить полуось, поставлю новую, а со старой буду думать насчет установки дополнительного сальника в прижимную крышку. Токарь со станком имеется. Нужно только подобрать сальник и проточить для него на полуоси рабочее место. Ведь почти незащищенные подшипники дохнут в основном не из-за хренового качества, а из-за попадания воды, песка и прочей каки. Off Road Master Club | ||||
Devil45 Рег.: 26.02.2008 | А может поставить закрытый подшипник и не замарачиваться с сальником? Многие еще живы лишь потому, что убийство уголовно наказуемо... | ||||
Миха Рег.: 10.02.2005 | Что значит закрытый? Родные и так с крышками пластиковыми идут. Только эта защита работает если с асфальта не съезжать. Off Road Master Club | ||||
Devil45 Рег.: 26.02.2008 | Вот пластиковые как раз фуфло. Читал где-то про закрытые подшипники SNR. Так в них вроде какие-то уплотнения делают, которые вместо сальников защищают подшипник от попадания всякой каки. Тока они наверно дорогие и не достанешь их нигде. Многие еще живы лишь потому, что убийство уголовно наказуемо... | ||||
Renegat Рег.: 05.02.2007 | Приподниму темку,есть какие-то инновации в данном вопросе? | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Renegat:
| ||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | Как то попалось вот это  размеры есть совпадающие с родными но дороги нереально | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | И лишь два года в теме тишина... Теперь я обладатель полуоси с просаженным посадочным местом под подшипник - заклинил ПШП и некоторое время работал как подшипник скольжения, в результате, новый ПШП на полуось теперь просто надевается от руки. С учетом того, что мост у меня старый, новых полуосей старого образца завод давным-давно не выпускает, а "кооперативные" в магазинах неоднозначного качества, да и стоят ажно 2000-2500 р., закономерно следует вопрос... А не проточить ли полуось под, скажем, ПШП 3307* http://www.skf.com/skf/productca…l&perfid=125007&prodid=125007507 или 3207* http://www.skf.com/skf/productca…l&perfid=125007&prodid=125007207 Внутренние обоймы цельные, характеристики приемлемые. Во втором случае в качестве бонуса получаем нейтрализацию износа/разбитости посадочного места в чулке заднего моста. Оригинальную крышку рассчитать и изготовить не проблема. Вопрос целесообразности телодвижений... Проточка под меньший диаметр посадочного места под ПШП полуось ИМХО фатально не ослабит. Уважаемые коллеги, как думаете, стоит ли овчинка выделки? Может быть есть еще варианты, кроме "неправильного" москвичевского двухрядника? Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
ParaLanik Имя: Александр | Добрый день!!! Вот на конец получила долгожданный двухрядник подшипник 4208А фирменный в упаковке с голограммой от фирмы SNR Сначала криво померил получилось 39,5 внутри, запереживал не может быть - это ж на сторону по 0,25 мм получается, что - то я думаю не налезет. Подскажите кто знает пожалуйста !!! Какие посадочные размеры полуоси должны быть??? Так понимаю 4208 (8х5= 40) т.е подшипник точно для вала Д 40 мм плюс/минус !? На НИВКЕ с 12 мая 2010 года | ||||
alex-1968 Рег.: 22.12.2010 | ParaLanik:
Правильно думаешь. Я помню запрессовывал клапанное седло в головку, с натягом 0,2 мм по диаметру. Так вот головку грели в муфельной печке, а седло в жидкий кислород пихали. Заколотили кое-как. При том что головка из дюраля (ну или из чего там она - короче сплав мягче чем сталь, и он, если че, плющится легче). | ||||
tmp Рег.: 07.01.2012 | Ребят, чем кончились дела? Есть готовое решение? | ||||