Reg.: 7/22/2005
Topics / Posts: 1 / 445
From: Самарская область
Age: 65
Car: 21214, 2003г.в. | Хочу снова поднять эту тему, так как (ИМХО) она заслуживает внимания: усиление узла, особенно актуально для тех товарищей, которые лазают по грязям, а также использование старых полуосей с провернувшимися подшипниками. Свои полуоси сегодня проточил и надел подшипники с крышками. Осталось запрессовать запорные кольца, выточить два кольца, для согласования посадочных мест и в выходные скорее всего поставлю на машину.(С татья на эту тему в FAQе). http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/zadn_mst/dv_pod.htm |
|
Прблема с кольцами, так что установка откладывается ещё на неделю, а пока фотки полуоси с крышкой и подшипником. |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708 | Боюсь показаться дураком, но зачем там такой мощный подшипник? С подшипниками задней полуоси вроде и так нету проблем... |
|
Reg.: 2/28/2005
Topics / Posts: 3 / 266
From: Москва "СВАО" 8-926-226-12-93
Age: 51
Car: УАЗ 31512 Land Rover 88-3 (Ведровер) Jeep Cherokee/XJ, двс 4л,мкпп. | Shihan
странная конструкцыя...а как ты затянеш этот подшипник? он требует поджима внутренних обойм с двух сторон...
мне думается запорное кольцо должно быть только на резьбе!
и как ты исполниш посадочное место в чулке зад.моста....
я подумывал поставить два подшипника подряд наших...но так и не придумал как сделать посадочное место в чулке....
|
|
Reg.: 7/22/2005
Topics / Posts: 1 / 445
From: Самарская область
Age: 65
Car: 21214, 2003г.в. | Dr.Rustam
Подшипник поджимается только запорным кольцом и этого вполне достаточно. В чулок зад.моста вставляется кольцо.
Вообще-то выше дана ссылка на статью в FAQе, но если что-то непонятно всегда готов пояснить.
MerkaVa
Проблемы бывают при тяжёлых условиях эксплуатации, да с выносными дисками и большими колёсами. Повышение надёжности узла ещё никому непомешало, плюс унификация, если переделаешь переднюю ступицу под такой же подшипник. |
|
Reg.: 12/9/2004
Topics / Posts: 3 / 2810
From: Каменск-Уральский
Age: 49
Car: 212180 1,7 карб | Dr.Rustam
Лучше два поставить, но полуось надо протачивать. Если интересно, могу сканы с книжки выслать или сам поищи книжку "Трансмиссия Жигулей" автор Росс Твег (вроде правильно название книги написал) и вообще почитай этого автора, очень много интересных идей и масса чертежей всяких приспособ для ремонта машин.
|
|
Reg.: 7/22/2005
Topics / Posts: 1 / 445
From: Самарская область
Age: 65
Car: 21214, 2003г.в. | Росс Твег
Ремонт трансмиссии и ходовой части "ЖИГУЛЕЙ". |
|
Reg.: 2/28/2005
Topics / Posts: 3 / 266
From: Москва "СВАО" 8-926-226-12-93
Age: 51
Car: УАЗ 31512 Land Rover 88-3 (Ведровер) Jeep Cherokee/XJ, двс 4л,мкпп. | Shihanда! мне не понятно.....любой двух рядный подшипник должон затягиватся с определенным усилием...так что прошу объясни как этого добиться простым способом, (кольцом).... ![[:RWL]](/em?em=UldM "Roll with laughter") или ты на овось....забил на горячию, да и бог с ним...послужит! ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Hello") главное что бы двух рядный! ![[:roll]](/em?em=cm9sbA "Rolling my eyes")
|
|
Reg.: 12/9/2004
Topics / Posts: 3 / 2810
From: Каменск-Уральский
Age: 49
Car: 212180 1,7 карб | Никак этого не добиться...
|
|
Reg.: 7/22/2005
Topics / Posts: 1 / 445
From: Самарская область
Age: 65
Car: 21214, 2003г.в. | Для тех, кто читает невнимательно, повторяю: делалось это на основе материалов "За рулём". Вот выдержка из статьи:"В нашем узле подшипник затянут в осевом направлении только усилием от напрессованного на полуось запорного кольца. Как правило, намного слабее, чем в ступице "Москвича". Но на "Жигулях" подшипник работает в более лёгких условиях, так как боковые удары по колесу, изгибающие полуось,воспринимаютсяпрежде всего ею." Dr.RustamИ ненадо иронизировать. Я на авось даже недругам неделаю. ![[:D]](/em?em=RA "Hollywood smile") Да, зпрессовка на горячую, это естестно. Но для лчшего результа, не кувалдой по трубе ( в этом случае может остаться зазор между кольцом и линзой), а с помощью пресса и остывание внём же. |
|
Reg.: 12/9/2004
Topics / Posts: 3 / 2810
From: Каменск-Уральский
Age: 49
Car: 212180 1,7 карб | ShihanКак говорится, эту энергию, да в мирных целях... ![[:)]](/em?em=KQ "Smile") Никто не сомневается, что сделаешь ты все правильно, только зачем дорабатывать и без того грамотный и надежный узел? ![[:;)]](/em?em=Oyk "Wink")
|
|
Reg.: 7/22/2005
Topics / Posts: 1 / 445
From: Самарская область
Age: 65
Car: 21214, 2003г.в. | MasterHomeЯ просто поделился тем, что сделал.А поторять или нет эту доработку и её целесообразность, каждый определяет сам. Всё, по этой теме закругляюсь. |
|
Reg.: 2/28/2005
Topics / Posts: 3 / 266
From: Москва "СВАО" 8-926-226-12-93
Age: 51
Car: УАЗ 31512 Land Rover 88-3 (Ведровер) Jeep Cherokee/XJ, двс 4л,мкпп. | Shihan
идея хорошая слов нет..но все же, как мне кажется нужно кольцо на резьбе... по моему при условие доступности. изготовить все остальное для тебя не составит труда сделать это....
пойми условие и характеристики работы простого подшипника в отличие от двух рядного совершенно разные.....первый вполне может быть зажат кольцом второй не в коем случаи... так как работает совсем по другому....там, в зубилах удары на него гасят многочисленные салентблоки амы...и сочленения а в нашем мосту только он....обойма сто пудово разайдутся..как не прессуй кольцо...сопромат блин хренов!
|
|
Reg.: 7/22/2005
Topics / Posts: 1 / 445
From: Самарская область
Age: 65
Car: 21214, 2003г.в. | Dr.Rustamдоводы принимаются, но не всегда теория ладит с практикой. Буду испытывать, если потерплю крах, то обязательно отпишу. P.S. Качество напрессовки испытывают нагрузкой в 2000кгс, должно выдержать. |
|
Reg.: 12/9/2004
Topics / Posts: 3 / 2810
From: Каменск-Уральский
Age: 49
Car: 212180 1,7 карб | Рифат
Гнутый чулок, слишком маленький вылет колеса, гнутая полуось, некачественный подшипник (покупать в проверенных магазах, при покупке проверять).
Этот подшипник уже почти два года ездит на полуоси минивэна, который и весом поболее Нивы и грузы возит...
|
