Reg.: 3/11/2011
Topics / Posts: 10 / 82
From: Москва, ЮАО
Age: 44
Car: Нива 2121 1979 гв | Всем привет!
Собираюсь Ниве первоначальный вид придать, если с наружными деталями всё более менее понятно, то что внутри салона было
для меня темный лес из того что я помню или у меня осталось
1. Заднее зеркало черного цвета
2. Торпеда с хромированными ободками
3. Как выглядел прикуриватель?
4. Борода была?
5. тоннель пола- плоская пластмаска в районе рычагов?
6. Обивка дверей - дермантин?
7.ручки стеклоподъемников частично хромированные?
8. ручки открывания дверей с хромированным ободком, а сама жедезная?
9. как выглядел багажник внутри? ....вообще не представляю |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 4022 / 23169
From: Москва
Age: 69
Car: 21214M, 2013 гв. |
|
|
Reg.: 3/14/2011
Topics / Posts: 3 / 83
From: Москва
Age: 47
Car: 2121, 1991 г.в. | Кто писал не знаю, а увидел первый раз. Сразу в детство перенёсся...
Насчёт трёх миллионов "деревянных" владелец, конечно, сильно погорячился. Такой экземпляр надо в музей передать безвозмездно. Будет лучшая память, в том числе и о себе.
Данный автомобиль был очень качественно восстановлен/отреставрирован до оригинального состояния. Даже беглого взгляда на некоторые детали достаточно чтобы это стало ясно.
Тем не менее, отреставрирован очень удачно. Только стоило бы убрать шильдики "2121" с крыльев - таких тогда не было, это что-то из новодела уже.
Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд:
И кстати - вариант не экспортный, а самый обычный, на внутренний рынок. Потому как табличка "Нива 1600" у экспортных вариантов именовалась не иначе как "Niva 1600". Не говоря уже про 5-ступенчатую КПП и "дворник" на заднем стекле.
А вот карбюратор на ней стоит уже с ЭПХХ, что весьма странно - такие карбюраторы ставились уже ближе к концу 80-х, чтобы авто соответствовало нормам "Евро 0". В 79 году их просто не делали ещё.
Так что скорее всего это некая сборная солянка. |
|
Reg.: 3/11/2011
Topics / Posts: 10 / 82
From: Москва, ЮАО
Age: 44
Car: Нива 2121 1979 гв | ALER
Спасибо и за перенос в соответствующий раздел и за ниву с пробегом 200 км именно после прочтения её и появилась мысль вернуть часть оригинальных деталей на свое место в моем авто
и если с экстерьером в той статье все нормально, то фоток изнутри не хватает конечно фото из статьи дали представление о первоначальном виде салона
но вопросы так и остались
ps тему переименовал немного
Добавлено спустя 8 минут 30 секунд: Marshall: А вот карбюратор на ней стоит уже с ЭПХХ, что весьма странно - такие карбюраторы ставились уже ближе к концу 80-х, чтобы авто соответствовало нормам "Евро 0". В 79 году их просто не делали ещё.
каким был корпус возд фильтра такой же?
карб случаем не Weber? |
|
Reg.: 3/14/2011
Topics / Posts: 3 / 83
From: Москва
Age: 47
Car: 2121, 1991 г.в. | "Кастрюля" та же. Насчёт карбюратора у конкретно этой (красной) Нивы я не знаю - не видно. ЭПХХ я определил по характерным тягам с пластиковыми наконечниками. Работает ли он в данной машине или существует как бутафория - то же не в курсе. Лучше найти хозяина и спросить. В остальном всё похоже на "сток".
По салону ещё - руль не "экспортный". Он вообще непонятный какой-то. Большой вопрос также к задним ремням безопасности - не уверен что в 79 году их туда ставили (особенно ту модель, которая на картинке). Всё это если и было, то уже года с 89 по 91-92.
Да и вообще - присмотревшись даже к фото видно что машина покрашена вся. Качественно, но покрашена. В том числе элементы подвески. Поверьте, простоявшая без малого 40 лет в гараже тачка не будет так фильдеперсово выглядеть, даже если её как следует отполировать.
Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
Для такого состояния потребовалось бы музейное хранение.
Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
Если только её уперли с экспозиции какой-то ВАЗовской (типа из запасника, как разворовали музей АЗЛК, машины из которого теперь непонятно по каким кустам находятся), но это вряд ли. |
|
Reg.: 3/11/2011
Topics / Posts: 10 / 82
From: Москва, ЮАО
Age: 44
Car: Нива 2121 1979 гв | Marshall: По салону ещё - руль не "экспортный". Он вообще непонятный какой-то.
У меня точно такой и стоит Marshall: Если только её уперли с экспозиции какой-то ВАЗовской (типа из запасника, как разворовали музей АЗЛК, машины из которого теперь непонятно по каким кустам находятся), но это вряд ли.
да видно там все....когда только появилась, в коментариях обсосали все...просто взяли и качественно восстановили и ещё большой вопрос качественно или нет....мы же только фотографии видим... где гарантия что половина не фотошопом подправлено(я про покраску и тп) |
|
Reg.: 3/14/2011
Topics / Posts: 3 / 83
From: Москва
Age: 47
Car: 2121, 1991 г.в. | С рулём непонятно вот почему. На т.н. "экспортных" вариантах центральная часть руля была выполнена с тиснением на пластике - типа колосков, как на 2106. Такой руль у меня в гараже висит (поменял на более современный, поскольку с штатным ездить невозможно).
А так то да - народ у нас вместо того чтобы порадоваться, любит уделать всё компостом обильно.
Я вот в свою старушку вложил более 3 тысяч долларов в 2011 году, при том условии что у неё пробег (реальный) с 91 года составил всего 30 тыс. км. Ни одной зимы она не видела, хранилась в капитальном сухом кирпичном гараже всё это время. И всё равно - даже оставив внешний вид почти в "стоке" (кроме колёс, руля и зеркал - всё это вместе с комплектом абсолютно новой ВЛ-5 бережно хранится), переборка машины мне обошлась именно в эту сумму.
Поскольку тут раздел не технический, вдаваться в подробности не буду.
Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
Кстати, когда я заезжаю на мойку при сервисах, обязательно кто-нибудь подойдёт и попросит порекомендовать мастера, который так классно покрасил машину-:))). Когда говорю что она в заводской краске - не верят. |
|
Name: Людмила
Reg.: 1/17/2005
Topics / Posts: 70 / 2094
From: Москва, СВАО/ Тульская обл.
Age: 61
Car: 2131, 2006г, 1.8i | А это что, реальная машина? Просто там чистота всех деталей, как в нивском мануале, и под капотом, и снизу. Это как же так можно вылизать авто после 200 тысяч пробега?
Как говорил известный персонаж: "Брехня"!
Произведения для АртНивы выкладывайте в Заявках или мне в ЛС |
|
Name: Ярослав
Reg.: 3/21/2012
Topics / Posts: 3 / 8252
From: Таганрог
Age: 31
Car: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | Leona: Это как же так можно вылизать авто после 200 тысяч пробега?
Там не 200 тысяч, а типа просто 200 км. Тем не менее все равно очевидно, что машина глубоко реставрированная.
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Reg.: 6/9/2010
Topics / Posts: 13 / 1029
From: регион 09, Карачай, Учкекен, Кисловодск.
Age: 47
Car: ВАЗ2121-НИВА, СССР, 1981г, инж. Delica, V6, 3.0, 4x4. | dima744, моя , оставшаяся от отца (потому и не продаю,как представлю как ее "убивают" в кошарах или гонках). Много чего помню,постараюсь помочь. Ручник хром , до сих пор стоит . Аварийка , была как "подсос" карба , тянул на себя . На левой двери стояло хром.зеркало. Ободки включателей около рул.колонки , тоже хром.
Нез.крепление РК,РПМ,кулиса Шнива,сидушки Паджеро2,капот-"аллигатор",евроручки Приора+08 замки,Минилифт , на 29х "кордах",Гбо DJTronic, перешёл на инж! |
|
Reg.: 3/11/2011
Topics / Posts: 10 / 82
From: Москва, ЮАО
Age: 44
Car: Нива 2121 1979 гв | |
|
Reg.: 6/9/2010
Topics / Posts: 13 / 1029
From: регион 09, Карачай, Учкекен, Кисловодск.
Age: 47
Car: ВАЗ2121-НИВА, СССР, 1981г, инж. Delica, V6, 3.0, 4x4. | Фотки именно чего нужны?
Зеркало как Нивах до 2009г , только хром. Исчезло давно, дюже неудобное было.
Хром ободки включателей в гараже валяются. Ручник сфотаю если надо.
А ! еще ручки-подлокотники дверей с хромированной полосой посередине. Лет десять назад новые ставил , еле на рынке нашел такие.Везде с черной полосой были. И заглушка верхнего винта тоже хром (с завода сохранились) .
Нез.крепление РК,РПМ,кулиса Шнива,сидушки Паджеро2,капот-"аллигатор",евроручки Приора+08 замки,Минилифт , на 29х "кордах",Гбо DJTronic, перешёл на инж! |
|
Reg.: 3/11/2011
Topics / Posts: 10 / 82
From: Москва, ЮАО
Age: 44
Car: Нива 2121 1979 гв | yosak: Хром ободки включателей в гараже валяются. Ручник сфотаю если надо.
Ободки и ручки - их фото нужны yosak: А ! еще ручки-подлокотники дверей с хромированной полосой посередине. И заглушка верхнего винта тоже хром (с завода сохранились) .
заглушка осталась, а вот ручки уже без хрома |
|
Reg.: 7/30/2009
Posts: 501
From: Вологда
Age: 49
Car: ваз 21214М 2013г.в. | dima744А-ха-ха!!! первых готов... Каких готов? ![[:RWL]](/em?em=UldM "Roll with laughter") Поправьте название темы пожалуйста! |
|
Reg.: 2/26/2011
Posts: 945
From: Moscow, SAO
Age: 48
Car: Lada 4x4 2131`2011&KiaRio JB`2009&Hyundai Matrix`2005 | dima744 ну третий там был салон по части ручек и прочего. фоток завались в инете. подлокотники на трешке были с целиковой хромовой вставкой, на шохе уже вставка была только внизу, в горизонтальной части (потом и вовсе пропала). ручки стекол цельнохром, только крутилки черные. открывашки по-моему тоже цельнохром, и окантовка ихняя тоже. пепельницы дверные с хромовой мордой. а вот хромободков у дефлекторов не помню, по-моему это был отдельный "тюнинх".
LADA "NIVARA" 2131 с е-газом (Босч 17.9.7) Limited Luxe edition (ЭСП,электрозеркала,мультируль,климат-контроль 2170,печка фрост,подрулевик Шнива,ЗЖ 2110,мотор стекл-ля 2110,линзовка Hella bi-halogen). |
