Данный автомобиль был очень качественно восстановлен/отреставрирован до оригинального состояния. Даже беглого взгляда на некоторые детали достаточно чтобы это стало ясно.
Тем не менее, отреставрирован очень удачно. Только стоило бы убрать шильдики "2121" с крыльев - таких тогда не было, это что-то из новодела уже.
И кстати - вариант не экспортный, а самый обычный, на внутренний рынок. Потому как табличка "Нива 1600" у экспортных вариантов именовалась не иначе как "Niva 1600". Не говоря уже про 5-ступенчатую КПП и "дворник" на заднем стекле.
А вот карбюратор на ней стоит уже с ЭПХХ, что весьма странно - такие карбюраторы ставились уже ближе к концу 80-х, чтобы авто соответствовало нормам "Евро 0". В 79 году их просто не делали ещё.
Так что скорее всего это некая сборная солянка.
В целом согласен, скорее всего восстановленный вариант.
Обычный для внутреннего рынка. Шильдики на крыльях 2121 были такие, их крепили некоторые дилеры уже за границей, так что это единственная экспортная деталь на данном авто. В остальном интерьер и экстерьер полностью соответствует заявленному году. Рули были тогда только такие, гладкие от 2103. Задний дворник тогда еще не ставили даже и на экспортных, опять же за границей некоторые дилеры монтировали их от других моделей, подходящих по конструктиву.5-ти ступки не было еще тогда и в помине.
Добавлено спустя 7 минут 31 секунду:
Вот еще пара фоток салона ранней Нивы.
А вообще с 1977 по 1994, когда выпускались 2121, и салон и экстерьер постоянно менялись из года в год по мелочам. Экспортные варианты, вообще отдельная тема, там было много интересных штучек.
dima744, пиши в личку, если что-то интересно конкретно, могу рассказать, есть много фото.
Обычный для внутреннего рынка. Шильдики на крыльях 2121 были такие, их крепили некоторые дилеры уже за границей, так что это единственная экспортная деталь на данном авто. В остальном интерьер и экстерьер полностью соответствует заявленному году. Рули были тогда только такие, гладкие от 2103. Задний дворник тогда еще не ставили даже и на экспортных, опять же за границей некоторые дилеры монтировали их от других моделей, подходящих по конструктиву.5-ти ступки не было еще тогда и в помине.
Добавлено спустя 7 минут 31 секунду:
Вот еще пара фоток салона ранней Нивы.
А вообще с 1977 по 1994, когда выпускались 2121, и салон и экстерьер постоянно менялись из года в год по мелочам. Экспортные варианты, вообще отдельная тема, там было много интересных штучек.
dima744, пиши в личку, если что-то интересно конкретно, могу рассказать, есть много фото.
