enycha:
А я из коврика , што под ногами сделал.... Голливудская улыбка Толщиной около 4-5 мм.
Я тоже уже думал над этим, пока думал нашёл старый брызговик, но он ЫшО толще ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка")
| 1560 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | |||||
корней15 Рег.: 20.06.2010 | Себе на уазку черепаху сделал из корпуса эл.щитка(такая квадратная коробка с крышкой на 4 болтах (на ней еще чет написано) дно вырезал болгаркой и приварил сбоку трубу под гофру получилось все супер, но на ниву незнаю втанет или нет... вопросик к знатокам - на холодную заводится супер а на горячую приходится стартером маслать, диафрагмы все целы, жиклеры промыты, грешу на перегрев карба от коллектора... может быть такое? от коллектра стоит одна тонкая прокладка потом тексталитовая с круглыми отверстиями и сверху еще одна тонкая.... вот думаю если еще одну текстолитовую добавлю не лучше будет? карб DGAV 32/36 | ||||
Alex/S Рег.: 10.05.2007 | корней15 шноркель стоит? НИВА ПРОДАНА, но любовь к ней осталась. Была: 21213К, 2001, лифт 3', резанные арки, BFG MT 29', лебедь, шноркель и многое другое. Теперь Mitsubishi Delica PF6W long Тел +79I9OО7ЗIЧI. На форуме редко - звоните. | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | корней15 Либо перегрев, как следствие паровая пробка, либо уровень смотреть надо, Нажатие на газ в пол помогает или нет при заводке? http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | может традиционно- переобогащение? раз на хоолдную хорошо, а на горячую плохо... а уж почему- высокий уровень или проблемы с эконостатом, надо смотреть конкретно... нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
корней15 Рег.: 20.06.2010 | Свмого щноркеля пока нет но стоит фильтр - бочка от патриота, тапку газа при заводке на горячую приходится нажимать почти на половину -т.е. да помагает, подскажите уровень какой должен быть на данном карбе? и язычок нужно отгибать чтобы уровень ументшить да? и наооборот загибать -чтобы уровень увеличить? да я вот тоже думаю что паровая пробка. на стандартном карбе площадка карбв кот на коллектор одиваетсяя в два раза больше чем на DGAV/////// | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | корней15 уровень если поставить крышку вертикально чтобы поплавки были Р, они должны висеть, едва касаясь шарика, штангелем меряется в зависимости от того какие поплавки, ход 10 мм, подгибаются тот или иной язычек.. за одно иглу можно проверить. а лучше купит новую юникаровскую, для карбюратора вебер (нашего они олинаковые)  http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
Magistr Рег.: 11.02.2010 | корней15:
Было такое. Как написал Head-Wind, банальное переобогащение. У меня устранилось закручиванием винта качества. ИМХО свою лепту вносит еще и "Анти-Стоп", который во время глушения мотора впрыскивает порцию бенза в коллектор. | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | Magistr:
хм, тлько сейчас задумался, что при каждом останове двигателя антистоп действительно будет впрыскивать порцию горючки... нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | Head-Wind Задам вопрос: И ЧЁ? Я приводил свои видео, что заводится нормально настроеннный вебер супер на холодную и изумительно на горячую. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | kayotte да ничего, я же не сказал, что из-за этого я взял и сразу снял этот прибабах... просто удивился... З.Ы, вторую неделю аврал без выходных, некогда карбом заниматься... нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
mhl_Link Рег.: 29.09.2011 | у меня прокладка толстая от 8-ки с допиленными дарками, СО настроено газоанализатором, что на холодную что на горячую я только до ключа и машин заводится, то есть с первой вспышкой, у меня тойота так не заводится, а антистоп только выручает уже не один раз. Weber DGAV 32/36 | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | mhl_Link +100, и я о чем, карб мега вещь, я как вспоминаю свой идеальный солекс (не шучу вылизанный был, как часы работал) так холодок по спине, не карб это, то глохнет, то дергается, то не едет, особенно после попрыгушек, когда муть поднялась и забило всё, заводится как себе, по обычному. Вебер с пол оборота, даже не трогая газ, с разрегулированным пусковым (лень настроить) . При том что настраивал я его на глаз, пробовал по ИКС-1, на глаз мне больше нравится. Как на инжекторе только ключь поверни. Причем что зимой в -20, что летом в +35, да с горячим двигателем. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
sanja Рег.: 17.05.2010 | Добрый всем день ! Слижу за темой ,вчитываюсь. Понял что Вебер очень надежен , подкапот не заглядываешь годами. Динамика ,разгон , тяга просто великолепны. Так вот но есть минус то что расход 14-16 литров. Это я считаю конечно огромный минус. А что можете посоветовать из веберов ,который меньше прожорлив и иемеет все показатели которые описал выше. но расход хотелось , чтоб был порядка 9-11 литров . Нива -как нива | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | sanja так динамика,расход и тяга откуда как думаете??? правильно заливает вебер бензином и все, прям как с ведра,обсуждаемые тут варианты рассчитаны на моторы объемом от 2 литров, вот и весь секрет! | ||||