Пружины и амортизаторы на 2120, 2129, 2131

LexaKush
Только такие "конторы" как тот же Фобос,могут произвести пружины конкретно для 2131-2129!Сегодня вы их кое как впихнули,а через неделю они просто лопнут.
Хотите нормальные пружины-берите ВАЗ 2121.Хочется чего то более........Тогда в другую тему.

продавец
Дак вроде, на 2131 пружины свои, масса ведь с 2121 разная?

Всем привет!

У себя на кроке сделал так. Передние пружины поставил от Надежды (2120-2902712-10) производства Фобос (других производителей не попадалось). Задние --- от Шнивы --- тот же Фобос, "Люкс" с переменным шагом --- поставил на усиленные резиновые проставки. В итоге изначально и перед и зад поднялись примерно одинаково --- примерно на 5 см относительно того, что было с просевшими старыми пружинами. Под передним мостом просвет стал 26 см вместо имевших место 21 см. Расстояние от низа порогов до земли спереди и сзади было одинаковым --- по 35 см (до замены пружин было по 30 см).

С момента замены пружин пробег примерно 3 тык. Перед почти не просел (не более чем на 1 см). А вот зад просел ажно где-то на 3 см, и теперь визуально заметно ниже переда даже на негружённой машине. Так что задние пружины думаю при случае поставить тоже от Нади (вроде как и подлиннее, и пожёстче всех остальных), только пока не знаю, оставить усиленные проставки, или же поставить обычные (в наличие есть и те, и другие). В магазине предлагают ещё задние пружины 2129 того же Фобоса (вроде как идентичны полностью штатным кроковским) --- но глянул параметры и подумал, не будет ли это относительно шнивских заменой шила на мыло...

По езде --- ощущения совершенно комфортные, и по раздолбанной вусмерть грунтовке, и по всем видам асфальта идёт нормально. В суровые говна не лазил. Было первый момент ощущение, что спереди амортизаторы стали хуже справляться, типа стала побольше раскачка при быстром проезде колдобин --- но либо привык, либо пружины стали со временем чуть мягче. И первых пару дней пружины спереди при проезде колдобин как-то типа подзванивали слегка, издавая этакое "бздынь" --- но постепенно прошло, где-то день на третий уже не наблюдалось.

Амортизаторы стоят родные маслянные мохнатого года выпуска, вроде бы пока ещё живые. Слышал, что при установке пружин от Нади амы лучше шнивские ставить каябу --- когда штатные амы помрут, наверно так и сделаю. Но пока живы, не вижу резона спешить --- нехай пока денюшка копится...

А штатно стояли у меня на кроке, как тут и писалось, обычные пружины от трёхдверки (определил путём замера диаметра прутка) --- и в магазинах во многих при попытке купить новые пружины мне такие же хотели подсунуть, многие продавцы не в курсе, что на крока идут другие.

ЗЫ
Большущее спасибо тем, кто выложил справочные данные по пружинам!!! Без этих цыфирек хрен знает, что бы делал...

LexaKush
Это только в каталоге свои, а в жизни на заводе обычные от 2121 ставят, о чём неоднократно написано в теме.

Поэтому ставить пружины 2121 особого смысла нет. Мы ставили пару раз на 2131 пружины 2123 (шнивские), минус 1 виток, в обоих случаях владельцы остались очень довольны результатом...

+1 еще один довольный, только резал 0,5 витка

А если брать от 2123, то какие лучше? Или вообще взять все четыре поставить от Надежды 2120?

заводские лучше всего, себе брал с коричневой меткой, несколько лет и не просели, или по-крайней мере незаметно совсем

Вообще-то у Фобоса вроде отдельно на 2120 идут и на 2129,2131 идут. Себе по кругу вместо стоковых поставил 2129,2131.
Спасибо участникам данной темы, кто все предыдущие страницы участвовал в дискуссии.
Впереди стояли от 2121, сзади тоже. Просевшие (наверняка за 7 лет просели) в не нагруженном состоянии были короче новых на 1-2 см, а машина поднялась чуть более чем на 4 см.
Вытащил передние старые вообще без труда. Поставить обратно можно было бы без стяжек, хватило бы собственного веса авто.

Может у него батька супер-бизон и голыми руками стягивал. Или без стяжек подручными средствами и проволокой пытался. Тогда понятно почему кое-как Мы же деталей не знаем. Ставятся не на раз-два конечно, но и ничего сверхъестественного при наличии инструмента.

Как обладатель таких же пружин хочу помочь но не знаю как. Надо померить толщину прута? Могу старые измерить. Одно знаю точно: передние стоят очень органично: нет никаких изгибов в сторону: витки пружины равно удалены от воображаемой оси пружины.
Ещё аммортизаторы Kayaba Excel-G поставил вкруговую (343097, 343098) и вот какой вопрос нарисовался: задние, которые 343098 хода на разжатие осталось не более пары сантиметров. Очень нужны ваши мысли по этому вопросу. Что делать? Снимать пока не убил и покупать какие-то другие?

Не должно быть на ниве пружин 2131, только 2120 и 2121 (сейчас к ним добавились пружины 21214).

Про Ф.......ие пружины есть отдельная тема, ломаются они частенько.

Я ж имел в виду Фобосовскую линейку.
Я так понимаю:
2120-2902712 - фобос 2129,2131
2120-2902712-10 - фобос 2120
Неверно понимаю?

Недавно в магазине мне предложили пружины 2129-2912712 от Фобоса (задние), сказав, что они --- для крока. Согласно таблице (тут где-то раньше выкладывался файл), это должно быть абсолютно то же самое, что и 2120-2912712 --- просто Фобос, видимо, слегонца поменял обозначение, ибо в таблице для крока прописано именно 2120-2912712, а вверху в скобках указано, что пружины эти идут на 2131 и 2129.

ИМХО для крока оптимальный вариант. Здесь, кстати, несколько страниц назад кто-то рассказывал, что именно так и сделал, и выкладывал фотку своей авты. Либо ставить 2120 без "-10" на конце обозначения (они же 2129) --- машинка будет чуть пониже, но всё равно выше, чем на пружинах 2121.

Шнивские, как я понял из прочтения ветки, передние надо резать, а при резке могут уходить их параметры. А если не заморачиваться и на перед ставить 2120, а шнивские только на зад --- то зад получается слишком низко даже с усиленными проставками (как у меня щас) --- нужно тогда ещё чего-то под них подсовывать, чтоб на 3...5 см зад приподнять. А когда пружины 2120 по кругу --- получается пропорциональный подъём машины, не нужно ничего с проставками на зад колхозить.

Появился вопрос а где найти вот такие пружины 2120-2902712-10? У нас город маленький, три магазина автозапчастей, поэтому полюбому заказывать через интернет. Поискал я во всемирной сети - ничего нет. Есть только такие 2120-2902712, и те Фобос. А с этим Фобосом вообще нихрена не понятно - там одна маркировка, на другом сайте другая.

А ты уверен что они именно такие, а не вот это 2120-2902712?

Мне их привозили на заказ. Я сказал какие надо, не называя номера, они пробили по своей базе данных наличие по поставщикам, а когда нашли, я спросил номер --- продавщица назвала, и оно совпало с тем, что было записано у меня --- именно с "-10" на конце. Ну и на упаковке номер каталожный тоже присутствует.

Это так сказать сторона формальная, ну а на практике --- машинка с этими пружинами приподнялась примерно на столько, на сколько мне и называл человек, занимающийся ремонтом/подготовкой нив, от которого я впервые узнал о таком варианте "упрощённого гражданского лифта".

Хуже было с задними пружинами (шнивскими) --- под одним и тем же каталожным номером у Фобоса идёт сразу несколько модификаций этих пружин, с разной жёсткостью и с обычным либо с переменным шагом, и по надписи на коробке лично мне было не совсем понятно, какой именно модификации пружины там лежат --- уже дома прочтя неспеша что там написано, даже в магазин возвращался, чтобы уточнить, точно ли они дали мне то, что я просил (просил пожёстче, дали с переменным шагом, они же на упаковке обозначаются как "люкс" или что-то в этом роде).

ЗЫ.
Конечно, ещё зависит и от компетентности продавца. Перед этим я в другом магазине спрашивал, есть ли у них в наличии пружины на 2120. Ответили по телефону, что есть. Радостный приезжаю, а передо мной выкладывают пружины того же Фобоса обычные от 3-дверки и пытаются уверить, что именно такие должны быть и на 2120, и на 2131! Нет, говорю, "такой хоккей нам не нужен" (С), и поехал в другое место.

А где заказывал если не секрет.
А то что-то в интернете я что-то ничего не нашел. Попробую конечно по аське на AutoAll запросить.