Niva est vita!
Нива 4x4
Клуб нивоводов
Поиск в Яндекс и Google

Установка новых кузовных деталей, транспортный грунт

Нива 4x4 / Техника Нивы / Кузов, салон, жестянка, окраска, обвеска

shs_sf

Рег.: 08.12.2004
Тем / Сообщений: 10 / 1237
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 42

26.01.2005 10:40
Вопрос такой

Вот купил я железку - отдал ее на покраску
а варить то потом как? прям по краске? а потом чо? подкрашивать места сварки?

Какая технология установки деталей? сначало красим и потом варим или наоборот?

Гость

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 639 / 51893

26.01.2005 10:45
Обычно деталь вваривается на место, а уж потом красится...

G8.

Рег.: 08.12.2004
Сообщений: 2238
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 49
Авто: УАЗ Патриот 2013 г. дизель 51432

26.01.2005 10:45
Если сначала красят то желательно что бы отбортовку под сварку не красили.
Вообщет и так и так делают смотря как мастеру удобнее.

shs_sf

Рег.: 08.12.2004
Тем / Сообщений: 10 / 1237
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 42

26.01.2005 10:51
Дежурный тяг@ч:
Обычно деталь вваривается на место, а уж потом красится...
Дык она изнутри то некрашенная останется тогда - паучки тогда придут быстро [:RWL]
26.01.2005 16:00
Задача чтоб не гнило.

Покупается щиток задка и прочие относящиеся к нему
фиговины. Они продаются в какой то черной толи краске
толи чото там еще.

Чо с ними сделать? Как смыть и надо ли смывать это
черное? Потом надо сначало красить полностью все
детали и потом сваривать вместе и тосле этого уже на
автомобиль ставить или поотдельности приваривать к
авто?

Или можно обойтись грунтовкой из балончика и после
этого сваривать а потом снаружи антигравием покрыть а
внутри пролить мовилем?

G8.

Рег.: 08.12.2004
Сообщений: 2238
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 49
Авто: УАЗ Патриот 2013 г. дизель 51432

26.01.2005 16:16
Смывать это не надо.
Панели лучше до сварки покрасить грунтовкой. Но там тонкость в том что если собираешься делать это сам, то практически без вариантов слой этой самой грунтовки выходит толще чем надо.
Упаси Господи красить что либо из баллончика, слой выходит в разы толще нужного, потом когда кладут краску, толстый грунт под ней начинает течь и пучится.
Обычно все сначала варят потом красят уже на месте. Потом антикорят.
Забыл: про Боди даже не думай, ГФ 21 сушка или в камере или не меньше пары суток в тепле.

sko

Рег.: 12.01.2005
Сообщений: 112
Откуда: Москва, Люблино
Возраст: 54
Авто: 2131 1,7 карб. 2000г

26.01.2005 18:47
Смывать обязательно мелкой шкуркой с водой до полупрозрачного состояния, потом грунтовать. Попробуй найти эпоксидный грунт, на худой конец Боди 3+1(5+1), но уж никак не ГФ. Потом варить.

Пчёлы тоже фигня.

G8.

Рег.: 08.12.2004
Сообщений: 2238
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 49
Авто: УАЗ Патриот 2013 г. дизель 51432

26.01.2005 20:11
Ну не знаю.
У меня эпоксидный грунт весь вспучился при горячей сушке. И это был точно грунт, потому что в другом месте я ГФ-21 как промежуточный слой клал и там не вспучилось ничего, при прочих равных условиях.
А Боди уже на другой машине я у себя просто смыл, потому что он от краски размок и вспучился, слой пошел шагренью.
А у людей видел краска на передке свежеприваренном и окрашенном, через зиму отстала, потому что Боди вспучилась и под ней голимая ржавчина была.
Еще ГФ-21 -ой я задок у Запорожца красил, сушил на воздухе, правда в жару и пару дней. После этого покрасил ремонтной эмалью какой то, атмосферной сушки и проездил семь лет. Ржавчины и вспучиваний не было нигде.
Запорожец до сих пор жив. А он 87 г.р. вот летом поеду к родне посмотрю интереса ради что стало с тем задком [:)]
Еще про ГФ-21 во всех книгах по покраске пишут, не жмитесь с сушкой, чем больше и теплее сушите тем лучше.
У ГФ-21 -ой один недостаток в ней цинка нет. Поэтому как бы дополнительный антикор из нее не получается.

Serge N

Рег.: 12.01.2005
Тем / Сообщений: 4 / 1078
Откуда: Voronezh
Возраст: 64
Авто: 2123 2007г

27.01.2005 9:37
имхо:
смыть черный транспортный грунт
обработать жидким преобразователем ржавчины
промыть и сушить
поверхности трижды грунтовать можно покрыть Кордоном или Консол мастикой и потом варить
а уж потом малярка...
впрочем у кузовщиков свои причуды

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

Есно Кордоном - внутренние поверхности

G8.

Рег.: 08.12.2004
Сообщений: 2238
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 49
Авто: УАЗ Патриот 2013 г. дизель 51432

27.01.2005 9:51
Кордон то это битумная мастика кажется или я чет путаю?

Serge N

Рег.: 12.01.2005
Тем / Сообщений: 4 / 1078
Откуда: Voronezh
Возраст: 64
Авто: 2123 2007г

27.01.2005 9:54
ГФ 021 грунт хороший но :
только в тени сушить и сохнет он НЕДЕЛЮ
при горячей сушке - он сохнет быстрее но твердость его все одно чз неделю наступает- это я уже пробовал
черный грунт - это транспорное покрытие смывать его надо -но это для фанатов ( ацетон + куча тряпок+ надышишься)
Лучший 021 грунт - ОАО Квил (белгород)
все детали я грунтовал 3 раза (спешить было некуда) внутренние повехности покрыл Кордоном.
Перед грунтовкой - по чистому металлу ( очень важно - после смывки черного грунта не хвататься голыми пальцами - только в резин перчатках - что бы жира с пальцев не попало) - обработал преобразователем ржавчины - растирая его тряпкой - образовалась матовая серая поверхность

Duke Solo

Рег.: 05.01.2005
Тем / Сообщений: 2 / 228
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 34
Авто: ВАЗ-21213 1997 г.в.

24.06.2005 12:51
Новые кузовные детали покрыты черным на сколько я понимаю грунтом. Надо ли его смывать при покраске?

Гость

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 639 / 51893

24.06.2005 13:02
Duke Solo
Смывать не надо но вот грунтовать по новому - НАДО и желательно несколько слоев.

Serge N

Рег.: 12.01.2005
Тем / Сообщений: 4 / 1078
Откуда: Voronezh
Возраст: 64
Авто: 2123 2007г

24.06.2005 15:03
Это технологический грунт - для транспортировки кузовных деталей - под ним может оказаться коррозия (ведь неизвестно сколько и где хранилась деталь).
лучше бы смыть и сразу же (обезжирив) протереть преобразователем ржавчины ( металл приобретает серый цвет) и еще раз промыв растворителем - сразу грунтовать.

Тёма

Рег.: 29.04.2005
Тем / Сообщений: 1 / 891
Откуда: Самара
Возраст: 44
Авто: ВАЗ 21214, 2008г.в., евро3

06.07.2005 9:01
хм... это не грунт вообще а консервационная краска с никакущей агдезией... если грунтовать поверх неё то отвалится после 2-х зим однозначно. Обязательно смыть её смывкой, протравить поверхность загрунтовать хорошей грунтовкой и красить, только тогда будет стоять краска долго.

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:

кстати. перед нанесением этой черной бяки не обезжиривают поверхность, и иногда она слезает хлопьями.

"Практика выше (теоретического) познания, ибо она имеет не только достоинство всеобщности, но и непосредственной действительности" (В.И. Ленин., Полное собрание соч., 5 изд., т. 29, с. 195)
Нива 4x4 / Техника Нивы / Кузов, салон, жестянка, окраска, обвеска / Установка новых кузовных деталей, транспортный грунт