Leap, я делал своему двухлетнему кальциевому АКОМу 62А КТЦ. Полностью заряженный АКБ разряжал током 11А, разряжалась она чуть более 5 часов, т.е. сейчас емкость батареи не менее 55А/ч. Думаю, что для двухлетнего АКБ это хороший показатель.
| 495 сообщений на предыдущих страницах | |||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | Вольная цитата из "за рулем" про кальциевые АКБ: "Если несколько процентов кальция добавляют в сплав, из которого делают пластины батареи обеих полярностей, то на АКБ ставят значок Са-Са. Зачем это нужно? Оказывается, батареи с добавками кальция в электроды при прочих равных условиях труднее закипают. А это свойство крайне важно для необслуживаемых батарей: в них ведь воды не дольешь. Меньше у таких батарей и саморазряд при хранении, что очень удобно для продавцов". ИМХО под эту дудку даже в обслуживаемые батареи с пробками стали вместо сурьмы добавлять кальций и получили потерю емкости при глубоком разряде и необходимость увеличивать зарядное напряжение до 16 вольт для полного заряда. Однако, очередная кампания "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Globetrotter Рег.: 26.12.2011 | Не понимаю инертность мышления наших производителей, а может просто ленность... Штатный Акком мало того, что не блещет ТТХ, так хотя бы веревочные ручки могли бы сделать Не знаю больше ни одного аккумулятора не имеющего ручки для переноски, даже в "Беларуси" стоят с ручками! Короче, как только он стал терять емкость на втором году жизни, я поменял электролит, зарядил и убрал в сарай "на всякий пожарный". Поставил Мутлу красный с индикатором заряда и радуюсь жизни! | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Полно АКБ без ручки продаётся и с новья во многих машинах самых разных производителей стоят такие, причём самой маленькой ёмкости в типоразмере. Все хотят сэкономить. Аком Ca/Ca на 55А штатный пять с лишним лет проработал и так и продал с ним. Подзаряжал за всё время раза два или три. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Globetrotter:
Чего это вдруг? Globetrotter:
Ручка есть, причем нормальная. Globetrotter:
У меня ни сколько не потерял, специально чтобы убедиться делал КЦ. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Globetrotter Рег.: 26.12.2011 | katzyn:
Ну значит лотерея... Кому как повезет; среднестатистический аккумулятор рассчитан на трехлетнюю эксплуатацию- пять лет это уже рекорд. А вот мой честно отработал только два года. А насчет ручки я просто выразил свое сожаление, ибо деталька копеечная, а жизнь упрощает сильно. По-моему, вовсе не трудно производителю было-бы облегчить жизнь пользователя, сделав то, что и так уже "сто лет" делает большинство. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | nibor:
А ещё для тех кто пользуется машиной редко и эксплуатирует её при предельно низких температурах. nibor:
А ещё они более прочные и долговечные. nibor:
так а зачем глубоко разряжать? nibor:
Однако постоянный полный заряд убивает АКБ не хуже глубокого разряда, нужно лишь 75-80%, а для это требуется 14,6В при +25. Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд: _1.jpg) Вот такой сейчас АКБ ставят с завода, только в OEM виде. Как видно, ручка есть. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Globetrotter Рег.: 26.12.2011 | yonnex001:
У меня машина 2011 года и там стоял не Реактор, а самый обычный Аком стандарт 55 А/ч. Кстати, у вышеозначенного Реактора кроме ручки вроде бы имеется окошко индикатора заряженности? | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Globetrotter:
Да, но в OEM версии окошка нет. Вот так он выглядит на автомобиле:  Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
ИЛЮХА_SOCHI Рег.: 21.01.2011 | Всем привет. Вот и мне понадобился хороший, не сильно недорогой, а самое главное ёмкий АКБ. Ёмкий нужен для лебеды, 90Ач ну может 100Ач, я думаю должно хватить, нивка не для спорта, а для простых покатушек в лес. Ну вопрос именно какой лучше? Может кто сталкивался с этими моделями? 1. 6ст-90 Аз SanFox http://www.sochi.virbacavto.ru/c…na/akb_6st_90_az_sanfox_ros_zal/ 2. 6ст-90 А3 BARS Silver http://www.sochi.virbacavto.ru/c…/akb_6st_90_a3_bars_silver_evro/ 3. 6ст-95 А3 VIRBAC TYUMEN http://www.sochi.virbacavto.ru/c…3_virbac_tyumen_evro_zal_yap_st/ 4. 6ст-90 А3 FEON TYUMEN http://www.sochi.virbacavto.ru/c…_a3_feon_tyumen_evro_zal_yap_st/ 5. 6ст-95 А2 ИСТА 7 Series http://www.sochi.virbacavto.ru/c…akb_6st_90_a3_bars_premium_evro/ 6. 6ст-90 А3 BARS Premium http://www.sochi.virbacavto.ru/c…/akb_6st_90_a3_bars_premium_evro 7. 6ст-95 Аз WESTA Asia http://www.sochi.virbacavto.ru/c…a_asia_evro_zal_standart_klemma/ 8. 6ст-100 А3 A-MEGA Premium http://www.sochi.virbacavto.ru/c…b_6st_100_a3_a_mega_premium_ros/ Гарантия 18месяцев, а на A-MEGA Premium 24 месяца Вообщем буду благодарен если у кого то есть опыт использования данных АКБ Мечтаю о Я-192 или И-502:) Сейчас КПП - 2101, сцепление Шнива "SACHS", сиденья Honda Civic :russia: | ||||
Seaglory Рег.: 29.10.2014 | ИЛЮХА_SOCHI У меня WESTA уже восьмой год работает (без лебеды). Всё жду, когда сдохнет - а он не сдыхает | ||||
alexfrrus Рег.: 01.07.2009
| Сдох Titan Silver 70+ A*h в течение 2х дней. Отработал 3.5 года. Сдох очень резко. Начал сдыхать когда я с машиной был за границей в горах. И еще и в один экипаж с двумя мелкими. До цивилизации 60 км. Закоротило банку с индикатором. 5 банок рабочих. 11 в при полной зарядке. Еле заводился. На второй день глушу движок и тут же уже не заводится. Причем сдох в свой день рождения. 18.11.14. Ему было бы ровно 4 года. Температура эксплуатации всегда была плюсовая. Морозов не видел никогда в жизни... заряжал током С/10 14 часов. 5 банок кипит, банка с индикатором не шевелится... напряжение падает быстренько 13> 12> 11 В. CB (АРК Сочи 27,255 МГц) +LPD+PMR. K-139. Под лежачий камень мы всегда успеем...  | ||||
Uncle Bob Рег.: 18.02.2013 | yonnex001:
То есть если АКБ полностью заряжена, её надо слегка разрядить? Какие противопоказания при 100% заряда? Он умрёт?? | ||||
alexfrrus Рег.: 01.07.2009
| Не нужно заряженную разряжать Возможно имелось ввиду постоянное хранение или эксплуатация при повышенном напряжении заряда. Производитель рекомендует напряжение для циклического или буферного режима. Его нужно соблюдать... CB (АРК Сочи 27,255 МГц) +LPD+PMR. K-139. Под лежачий камень мы всегда успеем... | ||||
Globetrotter Рег.: 26.12.2011 | А какие противопоказания могут быть у нормального 100% заряда?! Глубокий разряд- да, противопоказан, а зарядка номинальным током при помощи нормального ЗУ до полного заряженного состояния- это рекомендуемая процедура. По инструкции положено заряжать аккумулятор током 1/10 емкости в течение 12-14 часов. Например, если аккум имеет емкость 55 А/ч, то зарядный ток должен быть 5,5 А. Но я например заряжаю свои аккумы (запасные) током 2,5 А, то есть вполовину меньшим. Время зарядки при этом увеличивается, но и срок службы соответственно тоже не сокращается. Окончание зарядки определяется падением стрелки амперметра на зарядном устройстве почти в ноль. | ||||