yonnex001:
Добавлено: Чт Фев 20, 2014 00:03 Заголовок сообщения:
Сейчас это вроде как норма, на все ВАЗы идут на 62,
Сел Боря Моисеев, на горстку монет....
- Мелочь.... А приятно![[:rotate]](/em?em=cm90YXRl "Тащусь")
- Мелочь.... А приятно
| 435 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Ander Рег.: 27.11.2011 | Нет дороги к счастью!..... Счастье - это и есть дорога! | ||||
Led Рег.: 19.02.2013 | Голосую за Тюменские батареи, 60а стандарт успешно от ездила год, исправно заводила машину при -30. | ||||
argentum Рег.: 20.05.2009 | Led:
Такой срок совсем не показатель. К примеру, штатные Делкоры, устанавливаемые на корейцев, по 8 лет ходят и не подводят. Сейчас с заводов Делкор идут акб, немного ранее называвшиеся Медалист. Прошел ребрендинг, так что узнавайте и ищите под другим названием. Мой пятилетний делкор был заменен прошлой осенью (стоял на Гетце). ЗУ "Кулон-305" нормально его заряжало, а вот купленная на замену Варта Силвер Динамик до упора уже не заряжается; нужно 16 В. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | argentum делкор сделан по стандартной технологии сурьма-сурьма или кальций-сурьма, а варта кальций-кальций, её для заряду надо 16-16.5 в | ||||
argentum Рег.: 20.05.2009 | Legio, я был готов к этому, так что особо не расстроился. Просто сейчас в поисках шедеврального ЗУ (чтоб только кофе не могло делать). | ||||
Ander Рег.: 27.11.2011 | Legio:
Это уже из области фантастики... При таком напряжении, можно попрощаться с некоторыми лампами, как минимум Нет дороги к счастью!..... Счастье - это и есть дорога! | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Ander:
так во время заряда АКБ зарядным устройством не стоит к нему нагрузку подключать ИМХО Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Ander Рег.: 27.11.2011 | Dizel_dt-75:
То есть он не способен заряжаться на машине от гены? Никогда. ни на каких своих машинах не снимал акум для зарядки... В топку такие акб... имха.. Нет дороги к счастью!..... Счастье - это и есть дорога! | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Ander 14-15 В вполне хватает для 95% заряда. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Ander Рег.: 27.11.2011 | Dizel_dt-75:
Ты такое видел у обычной Нивы? Я только в холодный запуск видел 14.2 И то через минуту две уже падает... Причём гену сменил, щётки зависли, тоже самое.. Куда нам зарядить такой великий акб... Нет дороги к счастью!..... Счастье - это и есть дорога! | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Ander У меня 14,2, ниже не опускается, без нагрузки бывает 14,8, но редко. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Ander Рег.: 27.11.2011 | Dizel_dt-75 Ну значит у меня Недостача Нет дороги к счастью!..... Счастье - это и есть дорога! | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Ander:
На машине АКБ должен быть заряжен примерно на 75-80%. В таком режиме он имеет максимальный срок службы. Цель ЗУ зарядить АКБ на 100%. Ander:
Например у обычной шевроле НИВЫ так. Если к нам поставить оттуда регулятор напряжения, то напряжение бортсети будет в районе 14,4-14,6 летом, и до 15В зимой. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Ander Рег.: 27.11.2011 | yonnex001:
я больше скажу... С февраля на Шниву ставят с заводу генер БОШ!!! С повышенной токоотдачейна холостом ходу... Нет дороги к счастью!..... Счастье - это и есть дорога! | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Ander, это хорошо, но дорого. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||