TwoS, встанет без щелей, т.к. у него машина 2008 года. Там торпеда и борода такие же как на М-ке.
| 690 сообщений на предыдущих страницах | |||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Леший_Yar Рег.: 05.12.2012 | Подскажите пожалуйста, за что отвечает лампа (красный треугольник)на панелях в авто 2012 года. В руководстве указано "9 – контрольная лампа неисправности электронного распределения тормозных сил (в вариантном исполнении)". Но у маня нет ABS. А она периодически загорается. C уровнем ТЖ не связано. Но то есть отдельная лампа: "17 – контрольная лампа аварийного состояния рабочей тормозной системы и включения стояночного тормоза. Загорается красным светом при понижении уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов ниже метки «MIN» или при включении стояночного тормоза". Она работает. | ||||
NkzAlex Рег.: 02.12.2010 | Кто-нибудь подскажет, где заземляется на М-ке VDO-ошная панель приборов? На шпильке, что FAQ описана, только релюха, никаких проводов нет. | ||||
Serge N Рег.: 12.01.2005 | Разбирать авто не надо, надо: 1. По схеме выяснить на каком контакте ЭБУ сигнал на тахометр на каких контактах разьемов этот же сигнал на пути от КП до ЭБУ 2. Снять КП сдернуть разьемы с нее - разьединить разьемы жгутов под КП и снять разьем с ЭБУ - эти вещи доступны без разборки 3. Отзвонить интересующий провод омметром(ес-но скинуть массу с аккума сначала). А никто не скажет про массу КП на М. Потому как (верняк) ее никто еще не искал Для начала просто проверье есть ли она - отзвонкой соотв контактов разьемов КП на корпус. Граждане, не ждите милостей от природы - пробуйте сами.. На вашем месте я бы уже нашел. И с другими поделился... Вот только авто у меня уже ШН . | ||||
NkzAlex Рег.: 02.12.2010 | Да разбирал немного, за приборкой смотрел, блоки предохранителей снимал, за ними шарился. Нашел один проводок, но раньше вроде 3 было. Прозвонить не догадался. Сейчас в гараже -20, не комфортно долго работать. Будет потеплее разберу торпеду, думал может кто уже сталкивался, куда по быстрому залезть и найти можно. | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | Прошу помощи Уважаемых форумчан. Раздобыл интересную цифровую приборку от старенькой Alfa Romeo 90. Имею желание воткнуть её в свою старушку 2121. С трудом, но нашёл схему (на английском языке) и тут возник вопросик. Что такое Rev Counter Signal ??? attachment.php(4).jpg  | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Сигнал для тахометра, разумеется. Не факт, что совместимый с системой зажигания твоей машины. | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | Спасибо за ответ. На этой приборке есть еще один контакт- Electronic tachymeter signal. Что это такое? Собственно на фото все, что меня интересует.  P.S. . katzyn:
От контактной с-мы зажигания давно отказался, сейчас обычное электронное. Если об этом речь. | ||||
Serge N Рег.: 12.01.2005 | REv counter signal предположу что это либо сигнал обратного отсчета счетчика пробега либо сам сигнал одометра О совместимости - причем тут ЭСЗ? речь о том что управляющие сигналы в Альфе могут быть ДРУГОЙ полярности чем у нас и т.о. придется адаптировать "команды" под эту КП что судя по вашим вопросам вам затруднительно. Имхо как электронщика- лишнее это все: трудозатраты и потери времени никак не компенсируют кажущееся удобство пользования.. Такие работы хорошо проводить когда знаешь предмет. КП эта 80-х годов еще и работоспособность неизвестна.. ничем это не кончится только время потеряете.. | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Stack Tachometer/rev-counter — тахометр. Tachymeter — тахиметр/тахеометр. Это другое. В твоём случае electronic tachymeter signal — скорее всего, сигнал скорости. Неизвестно в каком виде. Надо смотреть, что там у этой Alfa Romeo на него идёт. | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | Serge N:
Я предполагаю, что там вобще сигнал на тахометр идет от генератора, т.к. приборка одна, а двигатели разные 4-х и 6-и цилиндровые. Serge N:
Согласен, поэтому хочу запустить её на столе, а потом уже имплантировать в авто. В качестве источника сигналов на спидометр и тахометр планирую использывать "докатку" вместо ДХ с-мы зажигания, т.к. видел, что люди при помощи этого девайса успешно доматывали спидометр... Serge N:
А вот здесь в точку, знаний маловато, я больше с железками... P.S. Здесь помоему принято обращаться на "ТЫ" | ||||
Serge N Рег.: 12.01.2005 | ДС благополучно используется как источник для проверки спидометра а что б не скучно было- вал ДС соединяется с любым подручным эл двигателем подручными средствами (ПХВ трубкой подходящего диаметра) Я просто тыкал на входы одометра и тахометра(КП 2110) - -12в с частотой максимально возможной для руки :)- Как ни смешно но скорость и обороты - показывало (до 20км/ч и 1000 об мин) Весь вопрос в "интерфейсе" т.е. чем управляется КП +12(+5) или минусом или еще как то?. | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | katzyn:
Да, я тоже пришел к такому выводу, а вчера ночью нашел еще кусочек схемы, который подтвердил мои предположения.  Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд: Serge N:
Бесспорно, но у меня его пока нет. Serge N:
Тоже вариант... Serge N:
Как проверить? Наверное методом "научного тыка"? | ||||
С тахометром и спидометром вобщем пока все понятно. Electronic tachymeter signal- однозначно спидометр (ДС) Rev Counter Signal- тахометр. Подключается от катушки зажигания.  Пока не разобрался с Optoelectronic cluster connection. Что туда подключать? Постараюсь найти соответствующюю схему, но это проблематично. Получается ночь- схема. | |||||
pshok Рег.: 12.01.2013 | Подскажите пожалуйста на фото это сопротивление номиналом 51ом? из-за него "зарядка" пропадает? комбинация1.jpg  ВАЗ 21214 GM(моновпрыск) 2000 г.в. | ||||