Эта тема где то обсуждалась, поищи. Радиодеталька это резистор (сопротивление) Толи 5 толи 50 ОМ (надо посмотреть по мануалу) 5 Вт для лампочки разряда аккумулятора. Лечится перепайкой более мощного резистора (набора резисторов).
| 15 сообщений на предыдущей странице | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
CHED я перепаял на военного образца причем из четырех | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | По идее, греться этот резистор должен при включенном зажигании, когда горит светодиод АКБ. По нему идет ток начального возбуждения генератора. При заведенном двигателе резистор может греться, если неисправен какой-то диод неподалеку от него. | ||||
Serge N Рег.: 12.01.2005 | Это сопротивление (резистор) номиналом 51ом . Мощность его там 2вт. А рассеивается на нем имхо почти 5-8вт. При вкл зажигания резистор горячеет чз 1мин. Для устранения трабла надо:ъ 1. Замениить резистор на более мощный (наших таких габаритов не найти) 2. Или заменить резистор "батареей" резисторов суммарным сопротивлением 51 ом и мощностью ватт эдак 8-10. Я вместо штатного впаял 4 параллельно соединеннных МЛТ-2 - 200ом. можно 3 шт МЛТ-2 по 150ом. Т.е. номинал (51ом ) определяется как частное от деления номинала каждого из "батареи" на число резисторов в "батарее". монтировать эту гирлянду надо аккуратно и желательно фиксировать резисторы хотя бы клеем или герметиком к плате - что бы от вибрации не отвалились дорожки печатной платы и сами резисторы не отпали. | ||||
Aleksandr Рег.: 08.09.2005 | Аналогичтно: вместо штатного - 4 параллельно соединеннных МЛТ-2 - 200ом, но все это поместил в корпус от игрушки в детском шоколадном яйце "Киндер сюрприз". Так на коротких проводах и болтается, а то дорожки на плате попалились. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Спасибо большое всем откликнувшимся. Завтра поеду куплю, спаяю и установлю. Попутно вопрос: а вообще без этого резистора что НЕ работает? Спрашиваю потому, что выкусил его, с целью прозвонить, и все такое прочее (предположив, видимо, ошибочно, что раз так греется-значит "сломан":) и ездил где-то часа два... да еще завтра по радиомагазинам мотаться. Я не на аккумуляторе ездил все это время (и ещё буду)? С выкушенным резистором контрольная лампа при включении зажигания загоралась, а при старте движки-гасла. P.S. 2ALER про неисправные диоды-прислушался, благополучно выпаял поочереди все найденные детали, с целью определить, кто из них неисправный диод. попутно узнал, что некоторые из "диодов" являются резисторами:)), а те, что признаны диодами-исправны:) | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | У тебя же венгерская панель, там не лампа, а светодиод-вольтметр. Если при отсутствии тока возбуждения генератор начинает работать сам, ток возбуджения ему не нужен. Вот здесь я об этом писал: https://www.niva4x4.ru/p/aLrzKYLLQwOOqQtGLwMXMg | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | ALER Все прочитал по ссылке, ситуация прояснилась. Но не совсем. Да, панель венгерская, но у меня не светодиод, а именно лампочка. По косвенным признакам, генератор своих функций с выкушенным резистором не выполняет (пару раз за утро глох на ХХ, старт с видимым (слышимым) трудом), аккумулятор новый. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 |
Не встречал таких - с лампочкой, только со светодиодом. Моя первая Нивка (1997 год) была с венгерской панелью. Смена панели на владимирскую произошла между мартом 1997 года и июлем 1999 года (моя вторая Нивка). А выполняет или нет свои функции генератор, должен показать вольтметр, подключенный к АКБ. Боюсь, что очень скоро у тебя сядет аккумулятор, если уже заводится с трудом. Готовь провода-прикуриватель. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Нет, до севшего аккумулятора дело не дойдет - изготовил, "по совету друзей", батарею из резисторов (что, действительно называется БАТАРЕЯ?), надеюсь, понял советы правильно: battery.jpg  | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Ты все-таки как-то закрепи "батарею" на плате. За приборкой много проводов, вполне может поплавить на них изоляцию и коротнуть... | ||||
Serge N Рег.: 12.01.2005 | CHED, ну назови этот солюшн "гирляндой" задача то решена. наших резисторов приемлемых габаритов при такой мощности - нет физически - вот батареи и вешаем. Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды: Ты всё правильно сделал. Правда я ухитрился запаять в штатные отверстия на плате. Этакую этажерку. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Купил сегодня в Техкоме за 2550 рэ Рижскую комбинацию приборов 21213 "на просвет". Ничего переделывать не надо, сделано качественно, смотрится ОТЛИЧНО! | ||||
Virus Рег.: 11.12.2004 | Сегодня после замены вала спидометра ,обнаружил что перестали работать контрольные лампы (кроме тормозухи)а через некоторое время умерли бензомер и температурный а теперь еще и не заводится -даже не крутит(предохранители все целы запаха проводки не наблюдалось)Помогите разобраться плз  | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Небось, снимал или ставил комбинацию приборов при включенном зажигании. Не понимаю, для кого я неоднократно писал предупреждения об этом в FAQ. Не горят лампы правой части комбинации и не работает тахометр - из-за сгоревшего проводника. Дефект хорошо известен и описан в FAQ. А вот остальное - по какой-то другой причине. Посмотри 8-контактный разъем (статья в корне раздела "Электрика"). | ||||