Вот читаю я эту ветку и удивляюсь: ведь срок годности ремня безопасности — лет пять от силы. Старше? В случае ДТП легко может оборваться. Если ремень — не отмазка от ГАИ, а средство безопасности, то про все варианты с ремнями б/у с разборок, с ремонтом катушек и т. п. лучше забыть раз и навсегда. Кстати, после ДТП использованные ремни тоже нужно менять. Они одноразовые.
| 105 сообщений на предыдущих страницах | |||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | |||||
kirill Рег.: 10.07.2008
| У меня проблема с креплением приёмной части правого переднего ремня: болт от старости не откручивается. Что можно придумать? | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | kirill открутить газовым ключем http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
kirill Рег.: 10.07.2008
| Понятно, спасибо за ответ. Газовым ключом не откручивается.Грани действительно уже слизаны. ВДэшкой уже пробовал, но не очень старательно и молотком не стучал.Если не получится, то попробую вариант с резкой кронштейнов(он, по-моему, самый простой), т.к. отдавать за это деньги в сервисе не хочется, а с непристёгнутым пассажиром ездить тоже неприкольно. Хотя гаишники мою машину обычно не тормозят | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | kirill А меня тормозят, правда не за ремни:) Один раз даже не заметил после нарушения(правда все нарушения у меня не потому что я джигит, а по невнимательности иногда или по необходимости), что они мне там палкой махали, так с мигалками за мной ехали и в матюкальник кричали, а я с музыкой был, выключил и понял, что это меня хотят Вот и нас с 17 ноября штрафы новые вступают в действие, там непристегнут сам или пассажир до 150 баксов, по телефону говоришь во время езды 150баксов, самый минимальный 75 баксов, ну а за пьяного 700баксов(с этим я согласен, пьяный за руль зло) в общем по новым штрафам грубо говоря на гаишника даже криво глянуть нельзя, а то штраф Поэтому ремни стоят, аптечка полнейшая люкс есть, огнетушитель есть, может и два для симметрии повешу, с собой возить заставляют (раньше брал права и техпаспорт и всё) тут права, техпаспорт, медсправку, талон предупреждений, страховку.. Ну а по теме, ну попробуй еще пару раз газовым в раскачку, и вд поливать нужно обильненько, именно на резьбу, может просто не сразу, а через пару дней откиснуть, ну если тет то просто соеденив старую жЫлизяку с новой, приварив\прикрутив их друг к другу, если болтами то нет проблем самому сделать, сверло по металу +дрель +N болтов и гаек, я думаю 2 будет достаточно. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
aal_spb Рег.: 24.10.2008 | katzyn:
Увы, такая логика хорошо работает в Швеции, где эти самые ремни были придуманы. Мы в России - и шанс нарваться на брак при замене старого на новое очень велик. То же относится и к "регламентной замене" тормозных шлангов; я не стану без прямой необходимости, только по сроку службы, менять исправные и не имеющие видимых трещин шланги на изделия неизвестного качества. katzyn:
Можно рассуждать и ровно наоборот. Прошедшие ДТП ремни были реально испытаны на нагрузку, и не оборвались. Следовательно, есть реальная причина считать, что при следующем нагружении они тоже не оборвутся. А вот по отношению к новому комплекту из магазина такой причины, увы, нет. Ну, если только самому испытывать, как испытывают такелажные стропы и прочее грузоподъёмное оборудование. А.Л. | ||||
NivenVAGEN Рег.: 14.08.2007 | Ну не факт что нагрузки были штатными возможно уже поизошла деформация самого механизма - он чаще летит чем сами ремни. а в магазине можно купить что угодно да еще и регулировать потом зачастую. У меня тоже не сматываются нормально. А болт открутить можно погрев его сваркой - поварив на головке и откручивать или приварить к ней голоку или гайку - от нагрева обычно резьба расходится и можно выкрутить - проверено. Варить правда в салоне опасно - надо снимать все. Крокодил 2131, черный мет., 1.8 карб. KYB Шеви, сцепл. Шеви, ГБО. шумка, печь 08. салон, итд. Матадор 205 R15, Лифт 2 см. пружины Шеви. | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | aal_spb Что значит испытаны? Они же при этом вытягиваются и становятся уже совсем не теми ремнями, что были до этого. Да и катушке тоже достаётся. Приведу ещё пример. Относительно новую машину можно поднять краном за ремни безопасности (варварский метод :x). Пяти-семи-десятилетку — уже нет, ремни оборвутся. А ведь при серьёзном ДТП нагрузка на них будет куда больше, чем при такой погрузке. | ||||
Bobson Рег.: 15.07.2007 | katzyn:
А есть какое-либо подтверждение этим словам, или основываясь на сроке службы ремней Вы приводите метафору, желая сделать довод о периодической замене ремней более убедительным, "выпуклым"? | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Есть. Собственные наблюдения за таким погрузками/разгрузками + от других об этом методе и его применимости слышал. | ||||
vexxx Рег.: 31.03.2005 | katzyn:
Именно. Причем если с катушкой то весь механизм. Decide just what you believe. | ||||
aal_spb Рег.: 24.10.2008 | vexxx:
Формулируем вопрос конструктивно. Как можно своими средствами проверить новый комплект ремней и механизмов? Для сравнения, простейшая проверка тормозных шлангов понятна: при запущенном моторе давим педаль тормоза сколько хватит сил. Не лопнуло - значит, не лопнет и при ближайшем реальном торможении. Можно делать ежедневно, перед началом поездки. А.Л. | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | 1. Ремень. Вытащить полностью и осмотреть с пристрастием на предмет порезов и разрывов волокон. Просто потёртости при осмотре своего ремня б/у не страшны, на новом же их, естественно, не должно быть. Следует поинтересоваться датой производства изделия. 2. Катушка. Тут уже не всё так просто, поскольку провести эти манипуляции, держа катушку в руке хотя и возможно, но всё же весьма затруднительно. Ремень должен вытаскиваться только при том положении катушки, в котором она стоит в машине. Перед покупкой нового, желательно приглядеться к тому, как установлен старый, чтобы искать нужное положение катушки в магазине было быстрее. Также при продаже могут попытаться продать два левых или два правых. При плавном вытягивании ремень должен вытягиваться полностью и без закусов, а при отпускании — сматываться сам. При резком рывке ремень должен сработать — уговоры продавца, что при аварии обязательно сработает лучше не слушать. Это наиболее проблематичный этап проверки в магазине, установленный ремень проверять куда удобнее. Понятно, что это всё не является 100%-ной гарантией качества, но всё же лучше хотя бы так. Да и ремни как-то не слишком интересуют подпольщиков по причине низкого спроса. | ||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | На днях возился с ремнями. В Форе ремни стояли 2113 - чего то там, длиной 2,9 метра и из за того, видимо, что они постоянно вытянуты на полную в водительском сдохла пружина. Закупил ремни "Норма" от ГАЗели, на рынке сказали что они три метра и типа самые длинные от нашемарок. Начал ваять. Водительскую сторону сделал быстро. Стал испытывать и обнаружил что инерционный механизм в них срабатывает при значительно большем ускорении чем на штатных. Пришлось разобрать и ГАЗелевские и штатные и сравнить. Оказалось что зубчатое колесико внутри, на ГАЗелевских немного больше по диаметру. И металлический храповик под ним тоже имеет немного другую форму. В общем пружину и ленту оставил ГАЗелевские, а весь инерционный и запирающий механизм взял от родных. До кучи ГАЗелевские не имеют приваренной гайки внутри, пришлось рассверлить в них отверстия на 12 и поставить короткий болт с гайкой. | ||||
валькин Рег.: 30.09.2007
| Клинил ремень пассажирского сидения. Теперь я знаю, что надо было терпеливо подбирать положение корпуса с шариком. Ну а тогда сгоряча вскрыл корпус - пружина и раскрутилась. Скрутил как, вроде бы само просилось, но так пружина не работает. Кто знает, как правильно ее скрутить расскажите поподробней, пожалуйста. Не имел дела с 4*4 и инжект. двиг. Много вопросов. Надеюсь на помощь клуба. | ||||