| 285 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| Renegat имхо бред какойто ... Пунто было тре версии. .но все они переднепривождные ..реже полноприводные и мотор расположен поперечно. Как он его поставил на ниву? сцылко есть? Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
Wildman Рег.: 09.10.2007 | ИФ:
Мотр ставится с родной ВАЗовской коробкой вдоль машины. У меня Нивка с 2л. мотором FIAT 132 стыкуется с родной коробкой один в один, только левые кронштейны крепления двигателя ставятся от Шнивы и переделывается поддон. Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. | ||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| Wildman и что получилось? городское авто? и как регил? через НАМИ или есть знакомые "оборотни в погонах"? Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
Wildman Рег.: 09.10.2007 | ИФ:
Почему городское!? У 2л. мотора мощность и крутящий момент гораздо лучше, чем у доработанного 1.8 Вазовского, а при установке пар 4.44 и колёсиков поболее получается неплохой грязеход, а регился он при завозе НИВЫ из-за бугра с этим мотором, ставили его в Бельгии. Сейчас ставлю на вторую машину такой-же двигатель, вот с ним-то придётся побегать по инстанциям.... Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. | ||||
zebra-52 Рег.: 18.09.2006 | ИФ, ну почему сразу оборотни. Я ходил в региональное отделение НАМИ у нас, разговаривал с чуваком там (кстати контора на самом деле строит катлеты УАЗовские, и сам мужик фанатик оффроуда). Основные проблемы при регистрации переделок: мотор много больше штатного по мощности, переделаны рулевое и тормоза (причем самое хреновое, если есть полностью самодельные детали, но сложно, даже если собрано из готовых деталей, но не так как задумано конструкторами), стальные бампера (слишком много параметров для придирок, скругление кромок, жесткость на удар и пр.). Реально люди регистрируют на УАЗ иномотор (дизель, например, который по силам похож на ЗМЗ), лифт, колеса, лебедки. Процедура регистрации скорее канцелярская, чем финансовая. Суммарная стоимость регистрации через их контору порядка 10000 руб, точнее я не узнавал, так как ходил "просто поговорить за жизнь", а вопросы он задает вполне конкретные - что именно вы хотите зарегистрировать. "Красная Шапочка, я тебя съем!" - сказал безумный пионер и сожрал свою пилотку | ||||
Renegat Рег.: 05.02.2007 | ИФ,сцылы нет.Ваще конкретики никакой нет.Искал про установку дизелей на ниву,задумка есть установить 2С ,вот ищю инфу.Разные варианты есть и турбодизель от Рено-21 (конкретно не понял какой)и CD20 от Ниссана.От фольксов... А пунто действительно переднеприводный пузотер.В нашем варианте ставицца вдоль.132А это от Ардженты | ||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| Renegat имхо предпочительнее опелевский C20NE 2 литра. Достигает макси мального крутящего момента при 2800 оборотов. Ставился на весь спектр машин Опель вплоть до Фронтеры А. Я на такой ездил немного. В принципе остался доволен. Доноры - все заднеприводные Опели типо Омеги А 90-х годов. Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| ИФ он очень много весит... | ||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| leha_niva А ккой двулитровый мотор весит мало? Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
Wildman Рег.: 09.10.2007 | Renegat:
И ещё от 131, 132 Фиатов и Лянчи Бета. Добавлено спустя 12 минут 7 секунд: ИФ:
Фиатовский проще в установке, переделок минимум, стыкуется один в один с родной коробкой, а по показателям он не намного хуже: 112л.с. и 158Нм при 3000об/мин. у Опеля 115л.с. и 170нм при 2600об/мин. Но Опель инжектор, что потребует установки всей проводки, блока управления и прочих сопутствующих устройств, а Фиат карбюраторный. Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. | ||||
kpot Рег.: 07.11.2007
| фиатовский с карбом хужэ чем родной на длиной горе под большым градусом. перелевает или не хватает бензина я переделываю на впрыск 226832-10093058.jpg  | ||||
Wildman Рег.: 09.10.2007 | kpot:
Это можно решить гораздо проще, ставим "Солекс" и всё работает при любых кренах. Хотя конечно от впрыска я бы не отказался, но это при наличии свободного времени. Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. | ||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| ИФ мало весят японцы. а фордовский...мне показался легче опелевского(в двоем поднимали ,и тот, и тот) | ||||
Paulus70 Рег.: 30.12.2007 | кто имел дело с 3Y тойотовским? Нивка 213, 1998, Federal Cougaria MT 33x12.5x15, Рама, лебедки и прочяя хрень))) http://www.drive2.ru/cars/lada/2121_4x4/2121_4x4/batalin/ | ||||
Renegat Рег.: 05.02.2007 | ИФ:
Вес под 200кг. Штатный 21213 с обвесом 125кг примерно,2С 165кг | ||||