Тема для философских рассуждений о тюнинге. Технические подробности — в соответствующих темах.
Внешние навороты нивы, за и против
Нива 4x4 / Техника Нивы / Кузов, салон, жестянка, окраска, обвескаALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
| 75 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Dragon Имя: Кирилл | Mif А скорость какая была? 5 кмч? Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Поссе поломки компа не осталось ни одной фотки автомобиля.... Но скажу так.... 1. Передний бампер - РИФ с площадкой под лебеду.... 2. Задний бампер РИФ - крепость проверена на ДР Ниссановцев (Да простит меня хозяин красного Терраны..:)))))) 3. Пороги - РИФ-реально можно джеком поднимать. 4. Багажник экспедиционный..... 5. Веткорезы (до недавнего времени) 6. Доп свет на переднем бампере и багажнике (зад/перед) 7. Компрессор стационарный (ViAir) 8. Лопата, джек, топор, ножовка. 9. Трос: - динамический - буксировочный 10. Лебеда ComeUp 6000S 11. СВшка. 12. GPS 13. и т.д. Снайпер-нивовод:
Согласен.... сильно забрасывает заднее стекло... З.Ы. Сам определись нужно оно тебе аль нет??? З.З.Ы. Да не иссякнет карман твой (кошелек тоже). | ||||
Mif Рег.: 30.01.2006 | Dragon:
перед ударом , от 5 до 10 , точнее не скажу , на спидометр точно не зырил Старость - это когда уже не получается помыть пятки в раковине. | ||||
IIIokep Имя: Михаил | Ну после того, как я видел аварию червонца с нивой... гдето на той же 5-15км\час скорости..., я убедился, что бампер у нивы - песпонтовый :)))) вогнулся внутрь и покоцал кузоф на раз :)))) Мишаня Ухофф. Самарский Ниваклуб | ||||
nikich Баянист Рег.: 22.09.2006 | Mif А каково состояние буксировочных проушин (если он конечно к ним крепится)? Не повело там ничего снизу? | ||||
Mif Рег.: 30.01.2006 | nikich крепится это все дело к бамперу , и балке (если я правильно назвал) проушины не заняты , вообще конструкция достаточно прочная , я на ней прыгал кенгур даже не шелохнулся , вот думаю надо чуток отодвинуть все обратно , привязать это дело за столб и задний дать, но пока болею не до того . Старость - это когда уже не получается помыть пятки в раковине. | ||||
nikich Баянист Рег.: 22.09.2006 | Mif Мм... интересно. Можешь показать как выглядит эта конструкция? Фото, или ссылку на похожую. А выгибать может и не очень хороший вариант, поскольку в месте сгиба опявится усталость материала и в следующий раз кенгур уже практически не будет сопротивляться сгибу (хотя, конечно это зависит еще от того на сколько он был погнут до этого). З.Ы. Желаю скорейшего выздоровления. | ||||
Mif Рег.: 30.01.2006 | пока фотоаппарата нет , но уже заказал через неделю должны прислать , потом щелкну, а конструкция интересная , крепление к балке было хилым и повернуто на 90 гр , т.е. поставить как оно было предусмотренно нельзя впринципе П.С. пасибо выздоровление уже в пути Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд: Mif:
пока писал пришла мысля , а может он задумывался не для крепления к балке а к проушинам | ||||
отпадает мысль которая пришла во время написания Старость - это когда уже не получается помыть пятки в раковине. | |||||
nikich Баянист Рег.: 22.09.2006 | Mif:
Вот это больше похоже на наше производство. За объяснение спасибо, буду ждать фотографий. | ||||
Shuxer Рег.: 02.06.2006 | IIIokep:
Насчет этого поспорю, все таки изготовитель просчитывал как и куда будет кузов складываться в случае дтп, а вот куда кенгурин будет складываться никто не знает, и еще думаю что после мелких Дтп лучше капот и решетку новые купить чем вытягивать лонжероны....Так что иметт смысл ставить только для офф-роуд, лебедка, доп фары и т.д. Имхо | ||||
Mif Рег.: 30.01.2006 | Shuxer:
капот (ну не менять а красить и с петлями придумывать) , решетку , фары , и выправлять крылья , это в моем случае пришлось бы если не кенгур , а после мелких ДТП с лонжеронов даже грязь не осыпится Старость - это когда уже не получается помыть пятки в раковине. | ||||
Shuxer Рег.: 02.06.2006 | Ну так и получается, на маленькой скорости кенгур спасет, на средней, вредит, а на большой это уже как повезет | ||||
IIIokep Имя: Михаил | Mif:
Года 3-4 назад, знакомый на 130км/час лобовое столкновение... дооолго лежал в реанимации, ГАЙцы говорили только благодаря кенгуру остался жив... Мишаня Ухофф. Самарский Ниваклуб | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Касамо безопасности (которая пссивная), советую посмотреть краш-тесты (по-моему За рулем делал в 04или05 году): кенгурин не кенгурин, а вот колесико надо убирать из совместного с двигателем проживания, поскольку при лобовом на 50-60 км/час запаска аккуратно оказывается в зубах водителя. что не очень хорошо для здоровья зубов и вообще для здоровья | ||||