Niva est vita!
Niva 4x4
Lada Niva owners club. Founded by
Ermolov Aleksei Igorevich, aka ALER
NIVA-FAQMap of FAQSpare Parts CatalogArtNivaAdmin's appealForum's rulesWorld Wide Niva — international subforum
Yandex and Google search
Niva 4x4
New posts
Register
Login

Внешние навороты нивы, за и против

Niva 4x4 / Техника Нивы / Кузов, салон, жестянка, окраска, обвеска

Вообще стоит ли наворачивать Ниву

Да73% (467)
Нет27% (171)

No. voters: 638

ALER
Administrator

Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 4016 / 23172
From: Москва
Age: 72
Car: 21214M, 2013 гв.

11/20/2005, 9:35 PM +03
Тема для философских рассуждений о тюнинге. Технические подробности — в соответствующих темах.
Прочитать всем! «МАТ или КЛОН МАТА — сразу БЛОК!»

Алексей aka ALER.
75 older posts on previous pages
Dragon

Name: Кирилл
Reg.: 4/18/2005
Topics / Posts: 3 / 3076
From: Москва, Тушино
Age: 42
Car: Было 3 Нивы, 3 ШНивы (в тч FAM), Спортаж1, сейчас третий Патр 2016

11/22/2006, 7:26 PM +03
Mif
А скорость какая была? 5 кмч? [:;)]
Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры.
Гость

Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708

11/22/2006, 7:57 PM +03
Поссе поломки компа не осталось ни одной фотки автомобиля....

Но скажу так....

1. Передний бампер - РИФ с площадкой под лебеду....
2. Задний бампер РИФ - крепость проверена на ДР Ниссановцев (Да простит меня хозяин красного Терраны..:))))))
3. Пороги - РИФ-реально можно джеком поднимать.
4. Багажник экспедиционный.....
5. Веткорезы (до недавнего времени)
6. Доп свет на переднем бампере и багажнике (зад/перед)
7. Компрессор стационарный (ViAir)
8. Лопата, джек, топор, ножовка.
9. Трос:
- динамический
- буксировочный
10. Лебеда ComeUp 6000S
11. СВшка.
12. GPS
13. и т.д.
Снайпер-нивовод:
задний спойлер полезен
Согласен.... сильно забрасывает заднее стекло...

З.Ы. Сам определись нужно оно тебе аль нет???
З.З.Ы. Да не иссякнет карман твой (кошелек тоже). [:rotate]
Mif

Reg.: 1/30/2006
Topics / Posts: 1 / 256
From: г Петропавловск Казахстан
Age: 48
Car: 21213 98г. 106 тк / Фольц Вента 1,8

11/22/2006, 8:18 PM +03
Dragon:
А скорость какая была? 5 кмч?
перед ударом , от 5 до 10 , точнее не скажу , на спидометр точно не зырил [:D]
Старость - это когда уже не получается помыть пятки в раковине.
IIIokep

Name: Михаил
Reg.: 5/25/2006
Topics / Posts: 4 / 709
From: Самара
Age: 38
Car: 2123

11/23/2006, 12:04 AM +03
Ну после того, как я видел аварию червонца с нивой... гдето на той же 5-15км\час скорости..., я убедился, что бампер у нивы - песпонтовый :)))) вогнулся внутрь и покоцал кузоф на раз :))))
Мишаня Ухофф. Самарский Ниваклуб
nikich

Баянист

Reg.: 9/22/2006
Topics / Posts: 8 / 625
From: Питер
Age: 23
Car: 21213 -> Шнива

12/6/2006, 8:54 PM +03
Mif
А каково состояние буксировочных проушин (если он конечно к ним крепится)? Не повело там ничего снизу?
http://www.arbitech.ru
Mif

Reg.: 1/30/2006
Topics / Posts: 1 / 256
From: г Петропавловск Казахстан
Age: 48
Car: 21213 98г. 106 тк / Фольц Вента 1,8

12/7/2006, 9:24 AM +03
nikich

крепится это все дело к бамперу , и балке (если я правильно назвал) проушины не заняты , вообще конструкция достаточно прочная , я на ней прыгал кенгур даже не шелохнулся , вот думаю надо чуток отодвинуть все обратно , привязать это дело за столб и задний дать, но пока болею не до того .
Старость - это когда уже не получается помыть пятки в раковине.
nikich

Баянист

Reg.: 9/22/2006
Topics / Posts: 8 / 625
From: Питер
Age: 23
Car: 21213 -> Шнива

12/7/2006, 4:59 PM +03
Mif
Мм... интересно. Можешь показать как выглядит эта конструкция? Фото, или ссылку на похожую. А выгибать может и не очень хороший вариант, поскольку в месте сгиба опявится усталость материала и в следующий раз кенгур уже практически не будет сопротивляться сгибу (хотя, конечно это зависит еще от того на сколько он был погнут до этого).
З.Ы. Желаю скорейшего выздоровления.
http://www.arbitech.ru
Mif

Reg.: 1/30/2006
Topics / Posts: 1 / 256
From: г Петропавловск Казахстан
Age: 48
Car: 21213 98г. 106 тк / Фольц Вента 1,8

12/7/2006, 11:38 PM +03
пока фотоаппарата нет , но уже заказал через неделю должны прислать , потом щелкну, а конструкция интересная , крепление к балке было хилым и повернуто на 90 гр , т.е. поставить как оно было предусмотренно нельзя впринципе [:)] (кооп какойто) пришлось переделывать , приварили стремянку от космичевских рессор , проложил резиной от камеры (а то скрипело жуть) , и стало намертво. а выгибать придется так как при открытии капота чуток цепляет (пока до конца не открываю) , я еще не смотрел но помоему не кенгур погнулся а возможно бампер повернулся , незнаю пока , вызлоровлю гляну.



П.С. пасибо выздоровление уже в пути [:hello]

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:
Mif:
крепление к балке было хилым и повернуто на 90 гр , т.е. поставить как оно было предусмотренно нельзя впринципе
пока писал пришла мысля , а может он задумывался не для крепления к балке а к проушинам [:?] , тогда крепление правильно были повернуты [:)]
12/8/2006, 5:06 PM +03
отпадает мысль которая пришла во время написания [:)] , за буксировачные проушины кенгур не как не мог цепляться так как они шире и выше, значит коряво просто сделали .
Старость - это когда уже не получается помыть пятки в раковине.
nikich

Баянист

Reg.: 9/22/2006
Topics / Posts: 8 / 625
From: Питер
Age: 23
Car: 21213 -> Шнива

12/9/2006, 7:55 PM +03
Mif:
значит коряво просто сделали .
Вот это больше похоже на наше производство.
За объяснение спасибо, буду ждать фотографий.
http://www.arbitech.ru
Shuxer

Reg.: 6/2/2006
Topics / Posts: 1 / 173
From: Москва
Age: 37
Car: Ваз-21213

12/10/2006, 7:01 PM +03
IIIokep:
nikich:
Вообще насколько я понял, кенгурин спасает при столкновении на больших скоростях, причем спасает людей в салоне
Ну не то что бы наверняка, это конечно нет... повышает вероятность выжить в такой ситуации... это да...
У самого к сожалению не стоит..., но как появится возможность и средства обязательно установлю...
Насчет этого поспорю, все таки изготовитель просчитывал как и куда будет кузов складываться в случае дтп, а вот куда кенгурин будет складываться никто не знает, и еще думаю что после мелких Дтп лучше капот и решетку новые купить чем вытягивать лонжероны....Так что иметт смысл ставить только для офф-роуд, лебедка, доп фары и т.д. Имхо
Mif

Reg.: 1/30/2006
Topics / Posts: 1 / 256
From: г Петропавловск Казахстан
Age: 48
Car: 21213 98г. 106 тк / Фольц Вента 1,8

12/10/2006, 11:32 PM +03
Shuxer:
и еще думаю что после мелких Дтп лучше капот и решетку новые купить чем вытягивать лонжероны....
капот (ну не менять а красить и с петлями придумывать) , решетку , фары , и выправлять крылья , это в моем случае пришлось бы если не кенгур , а после мелких ДТП с лонжеронов даже грязь не осыпится [:P] , про крупные ни чего не скажу , не проверял и не хочу.
Старость - это когда уже не получается помыть пятки в раковине.
Shuxer

Reg.: 6/2/2006
Topics / Posts: 1 / 173
From: Москва
Age: 37
Car: Ваз-21213

12/11/2006, 12:27 AM +03
Ну так и получается, на маленькой скорости кенгур спасет, на средней, вредит, а на большой это уже как повезет
IIIokep

Name: Михаил
Reg.: 5/25/2006
Topics / Posts: 4 / 709
From: Самара
Age: 38
Car: 2123

12/11/2006, 9:32 AM +03
Mif:
про крупные ни чего не скажу , не проверял и не хочу
Года 3-4 назад, знакомый на 130км/час лобовое столкновение... дооолго лежал в реанимации, ГАЙцы говорили только благодаря кенгуру остался жив...
Мишаня Ухофф. Самарский Ниваклуб
Гость

Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708

12/13/2006, 9:33 AM +03
Касамо безопасности (которая пссивная), советую посмотреть краш-тесты (по-моему За рулем делал в 04или05 году):
кенгурин не кенгурин, а вот колесико надо убирать из совместного с двигателем проживания, поскольку при лобовом на 50-60 км/час запаска аккуратно оказывается в зубах водителя. что не очень хорошо для здоровья зубов и вообще для здоровья [:D]
Niva 4x4 / Техника Нивы / Кузов, салон, жестянка, окраска, обвеска / Внешние навороты нивы, за и против