Внешние навороты нивы, за и против

ИМХО, загнутые части задней защиты будут цепляться за ветки. По это же причине снял со своей машины спойлер/дефлектор.

В моей Ниве 1978г.в. нет заднего дворника. Спойлер для меня - незаменимая вещь.
У соседа есть задний дворник, но поставил еще и спойлер, тк заднее стекло загрязняется сильнее лобового и в итоге щетка и омыватель не справляется, а размазывает грязь по стеклу.

недавно ехали с женой по делам и на светофоре,в мою НИВУ влетела 15-шка! не тормозила! шла километров под 70! у меня- сорвало передние сиденья( от гольфа3),согнуло фаркоп,ушел назад бампер(порвало лонжерон),бампером смяло нижний фартук,и чуть-чуть замяло колесную арку! уехал своим ходом! У нее(за рулем была женщина)-МОРДЫ НЕТ СОВСЕМ !!!! это я к тому ,что сзади(кроме фаркопа) нефига ставить! была бы калитка-не было бы крышки багажника!

А если б, не дай Бог, автобус? Про КАМАЗ молчу.
Вот тогда бы её реально не было. А с калиточкой, хоть помятенькая, да была бы.

Ага! и запаска в салоне!

Ни фига не спасает ниву от бесбашенных водил

а где калитка?! спор о калитке бесполезен, каждый сам решает нужна она или нет.лично себе ее я поставил, мотивы: маленький багажник(инструменты переехали под капот), ну и под капотом ковыряться приятнее .хотяяя, если бы багажник был побольше, калитку бы я ставить не стал(очень неудобно лазит в багаж).

А ты почитай краш тест по безопасности нивы запаска под капотом лишний год жизни в инвалидном кресле .Живу в городе авто стоит под окном парковка ограничена кругом дорогие машины,а калитка выступает за габариты да и тех. осмотр с ржавым обвесом проблемно проходить и внешней вид на вкус и цвет приятелей нет.

grigoriev
про краш тест я и забыл!ну не на столько она и выступает, чтобы машины цеплять, по поводу ржавчины, может быть(все равно каждую весну подкрашивать)согласен внешний вид на любителя(мне без калитки больше нравится)

Кенгур,калитка,пороги,нужны.Бывали случаи,когда очень помогало.

ДЖОН
Просто не все в этих случаях побывать успели - вот и треплются.

Я по началу тож понавесил союзовский кенгур, калитку, калитку снял благодаря обсуждениям здесь и ни разу не пожалел. Трижды мне въезжали в зад. Условия почти всегда были одинаковы. Я стою а задний либо не хочет тормозить либо рано едет. Первый раз тетенька впилилась км около30 ехала(по телефону говорила) после чего я догнал вперидистоящую 7-ку, моя машинка была без обвеса, результат: тетенька на эвакуаторе, у 7 раскуроченный багажник вместе с фонарями, у меня слегка погнуты бампера и оторванный передний Гос№.(бампера обстучал и ездил еще 3года) да еще и страховку дали 4000р. Второй раз стоял пропускал на светофоре пешеходов, глянул в зеркало и офигел Фокус несется после удара улетел метров на 25(именно улетел) на моей стояла задняя защита без калитки. результат у меня маленькая дырочка в фонаре заднего хода Фокус в хлам и поездка на эвакуаторе, Третий случай на чужой Ниве с калиткой. Газель поехала на желтый а я еще нет. Мне калиткой порвало заднюю дверку, а ему пробил радиатор и свернуло генератор. Человек который приобрел впоследствии эту Нивку, калитку упразднил сразу.
А вот Кенгурин выручал не единожды особенно от ударов по касательной, правда места крепления к бамперу усилил, чтоб кенгур на капот не ложился.
А вобще мне кажется, что даже боевой автомобиль должен выглядеть эстетично, по сему мелкие внешние изыски допускаю.

Ну вот моя теперь такая:

Orangeleo

а крышка б/б запирается как-нибудь?

Ну есть такие же с замком, а можно поставить активатор с магнитом