Майк Q:
А вот температурный диапазон
диапазон что под капотом будет тепло/холод? не знаю,не думаю что темп. перепад повлияет на провод.
Майк Q:
допустимые вибрации
электровентилятора?
| 1455 сообщений на предыдущих страницах | |||||
мордер Рег.: 24.06.2012 | |||||
Адепт Рег.: 20.11.2011 | Майк Q не пугай человека. Опять же весь в раздумьях завязнет. | ||||
мордер Рег.: 24.06.2012 | Адепт:
хорошо,да и все равно я ее на 2 знаю | ||||
Майк Q Рег.: 15.05.2012 | мордер:
На изоляцию. Задубеть/высохнуть может. А меди-то что, ей ни черта не доспеется. мордер:
Провода. Высохшую, потрескавшуюся изоляцию видеть не приходилось? Адепт:
Зачем пугать? Зачем завязнет? Пущай делает. Просто потом пущай посматривает на состояние изоляции время от времени. Адепт:
Коротыш - вполне практическая вещь, к сожалению. Ничего личного. Такая работа. | ||||
мордер Рег.: 24.06.2012 | Майк Q:
не а,как сказать-сделаем посмотрим,буду посматривать за состоянием проводов | ||||
Майк Q Рег.: 15.05.2012 | мордер, доброй охоты Ничего личного. Такая работа. | ||||
мордер Рег.: 24.06.2012 | вент поставил,датчик 87-92 установил в верхний патрубок,система работает. в ходе проверки возник вопрос, как часто вент должен включаться на хх? температура 90,грубо каждые 30-40 сек. на холостом ходу вет. вкл. это так должно быть? Майк Q:
только заметил,спасибо | ||||
audiomonster Рег.: 10.04.2007 | мордер У меня также установлено. Включается чуть пореже, но тоже часто. Думаю датчик или 92-95 поставить, или этот вниз переносить. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | мордер 92-87 уж больно не то, будет очень часто включаться, самое оно 95-90 | ||||
мордер Рег.: 24.06.2012 | audiomonster Legio я подумал может намудрил чего то,надо на 95 датчик поставить и проверить,отпишусь,спасибо. | ||||
Адепт Рег.: 20.11.2011 | Зря в верхний поставил. Перенеси вниз. | ||||
avk666 Рег.: 09.06.2009 | Адепт:
все правильно сделал регулируется температура двигателя а не непонятно чего | ||||
Адепт Рег.: 20.11.2011 | Регулироваться должна температура охлаждающей жидкости, которая ПОСТУПАЕТ в двигатель из радиатора. Что толку ставить датчик на выходе охлаждающей жидкости из двигателя? Вентиляторы тогда будут мотать постоянно и бестолково. | ||||
audiomonster Рег.: 10.04.2007 | avk666:
тут спор уже 100 страниц идёт Датчик в верхнем патрубке регулирует температуру в радиаторе. И не самым оптимальным образом. Зимой или набегающим потоком радиатор и без вентилятора нормально охлаждается. А излишне холодная входящая ОЖ для перегретого движка, тоже не очень здорово. У меня сейчас 92-87 в верхнем патрубке и карлсоны 214. В ближайших планах поставить 92-87 вниз и 95-90 вверх, каждый к своему вентилятору. Посмотрим как оно будет. По крайней мере 2 независимых системы получится. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | audiomonster датчи в верхнем патрубке регулирует температуру именно двигателя, а в нижнем радиатора... напомню, где стоит инжевый датчик включения вентилей??? кто ответит??? пральна в тройнике выхода жидкости из блока, т.е. ещё раньше чем датчик в верхнем патрубке...точка, занавес, всем спасибо | ||||