Наш форум теряет много хороших людей!
Двухрядный подшипник в ступицу Нивы
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 1245 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
maddrive Имя: Алексей | ОЧень порядочный человек был, если бы все так относились к своему делу... Земля пухом. 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | Инженер:
Беда какая... Что за жизнь... Очень жаль... Земля пухом. | ||||
мвн Рег.: 07.07.2007 | Captain:
Эх, судьба. Очень жаль, невосполнимая потеря для Нивоводов и Шнивоводов. Земля пухом. Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
Евгений Кравченко Рег.: 20.05.2010 | ..... | ||||
yosak Рег.: 09.06.2010
| Сорри,после такой печальной вести как то неудобно влезать с "чайникским" вопросом. Дело вот в чем. Прочитал в Факе статью MastеrHomе про установку 2хрядника моск-а.Загорелся этим.Потом подумал -наверно от Ивеко лучше. Вопрос -технология та же ? Там так подробно всё. Есть ли это в Факе? Я не нашёл. :-( Нез.крепление РК,РПМ,кулиса Шнива,сидушки Паджеро2,капот-"аллигатор",евроручки Приора+08 замки,Минилифт , на 29х "кордах",Гбо DJTronic, перешёл на инж! | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | yosak Думаю, лучше тебе ( и всем желающим ) почитать информацию от самого автора узла по адресу: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=37024 И память человеку наша будет... | ||||
yosak Рег.: 09.06.2010
| Tough спасибо от души! А то некоторые товарищи любят в фак посылать без адреса. Будем искать теперь толкового токаря! :-) Нез.крепление РК,РПМ,кулиса Шнива,сидушки Паджеро2,капот-"аллигатор",евроручки Приора+08 замки,Минилифт , на 29х "кордах",Гбо DJTronic, перешёл на инж! | ||||
zhe Рег.: 22.02.2010 | совет нужен, Мужики! сделал по FAQу под москвичёвский 2141 подшипник кулаки и ступицу(родной подш. ступицу разодрал и принял решение под 2141 т.к. у нас "в Кукуево"его легче достать,SKF ,вообще,дефицит-а то бы его поставил,читал на ШНивском форуме работы Андрея Fogpro-земля пухом,Царство Небесное-у нас на форуме прочитал всю ветку о 2х ряднике) родные подши прошли 40 тыс., поставил-поменял другие -ещё 25 тыс..и вот 2 недели назад поменял ещё одни и прошёл 200км-и началось... Короче,сделал как Мастер Хоум -заказал токарю(классный спец.)все чертежи, отдал- он проточил, сделал запрессовыватель-болт,без единого удара запрессовал подши,установил-на правом колесе люфт не большой,а на левом колесо чуть ли не болтается...поехал по городу свист и скрежет-диск не по-средине суппорта -поправлю.Люфт пытался исправить-гайку затягивал,но не пропал ,хотел забить на него ,но со шумом как то не в жилу ездить....да и скрежет -ещё круче чем с родными подшами... проблеммы примерно такие же как у ku-nik,GorShok,BlackDeath и у Renegat было подобное в начале ветки,поможите советом кто сталкивался?может подшипники левые? сильно не пинайте....а то...полное разочарование...в подшипниках...и Нивовских и в 2141.... Где я мог на косарезить? | ||||
maddrive Имя: Алексей | zhe Подшипник не разбирал? Его можно собрать неправильно, симптомы будут как раз такие. Шайбы точно все поставил? Hазмер шайб точно соответствует выбранному варианту (в статье ФАКа есть со смещением и без)? Шайбы не перепутал при установке (не могу сейчас сообразить, возможно ли это в принципе, но всё же)? Так, как у тебя сейчас, ездить вообще нельзя. Убьёшь подшипники. С нестянутыми внутренними обоймами они долго не протянут. 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||
zhe Рег.: 22.02.2010 | подшипник не разбирал.шайбы все поставил в точной последовательности,вообще,всё собирал не спеша.Размеры шайб по варианту А в ФАКе... я грешу на подшипники ,что они левак,хотя продавец в магазе божилась ,что подши супер сделаны в Германии(коробка с фирменным ярлыком в гараже и здесь не видел ни где этой фирмы ,хотя может и Китай ,конечно,с гаража коробку принесу напишу что за фирма),продавец говорила,что именно эти подшипники бери т.к. лучше ,на витрине ещё наши(российские) подши лежали,но по её словам эти я взял последние и их берут лучше...они(подшипники)эти дороже ,чем наши(российские),и стоят по-моему 580 руб.... в общем,я как Пьер Ришар- не везучий....Хотели корешу после меня делать на его Нивке я уже с токарем договорился,а он -корефан-посмотрел на меня и чё-то уже примолчал.... P.S.Возможно это и я где-то напортачил,и этот вариант с 2141 подшипниками ни сколько не критикую...и считаю его в целом хорошей альтернативой стандарту,но мне не с кем посоветоваться и поэтому кричу SOS о помощи и дельного совета об устранении косяков,т.к. буду делать всё сам .....НО НЕ ПОКУПАТЬ ЖЕ МНЕ НОВЫЕ СТУПИЦЫ И КУЛАКИ..... Добавлено спустя 2 часа 14 минут 57 секунд: подшипник изг. фирмой GENOPARTS (Germany) ещё в углу абревиатура-GOP 779 .Российский сертификат (РСТ)-мт14. Белая коробка с голубыми буквами ,походу-из старых запасов подшипник и должен быть не плохого качества.... где я мог чё-то проглядеть ,какой косяк?.... | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | zhe 779 подшипник нормальный. Очевидно он "не стянут" ( внутренние обоймы ). Где-то явный косяк. Ездить нельзя,- угробишь подши мигом. Разбирай, смотри и думай. FAQ хорошо, но он лишь информация. А в руководствах к действию всё-ж голова своя надёжней | ||||
Yaro Рег.: 30.06.2005 | Евгений Кравченко:
Dizel_dt-75:
Fogpro устанавливал ниссановский сальник по двум основным причинам: первая и основная - чтобы убрать несоосности, т.к. заводская проточка под сальник, по его словам, частенько была не на месте а смещена в сторону от центра, т.о. новый сальник долго не живет. Вторая причина - качество самого сальника и дополнительное уплотнение, которое присутствует на ниссановском. СПб, белая Нивка Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой. | ||||
zhe Рег.: 22.02.2010 | спасибо за совет....я тоже начал к этому склоняться ,сейчас только что разобрал(ступица висит на нижней шаровой)выковырял внутреннюю шайбу(на правой стороне где не большой люфтик) ..... с шайбами я не ошибся(4мм наржн. и 16мм внутр.).... tough:
пойду их смотреть... "tough":
| ||||
maddrive Имя: Алексей | zhe Попробуй разобрать одну сторону. Прикинь длину участка ступицы, одетой на шрус, на которую насаживаешь бутерброд шайба+подш+шайба (между кольцом под внешний сальник на ступице и упором на шрусе). Если размер пакета меньше этого расстояния - тю-тю, тут и проблема. Подробнее описывал Fogpro:  http://www.chevy-niva.ru/viewtop…5c8cddac7ba0e5bb14d6656154513633 Это про "Сиситему Fogpro", т.е. Iveco, но принцип тот же. 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||