| 30 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Alex45 Рег.: 20.12.2007 | miwa:
ну если смазка была может и не развалился, родной кардан до 120 нормально, дальше вибрация одна, кардан новый заводской Тольятинский, правда грузиков многовато немного 2131 1997гв. Двигатель капремонт февраль 2009 1,8л поршни кострома 21213 82,8 карб. | ||||
miwa Рег.: 27.09.2008
| Alex45:
интересно почему для кардана стоимостью 5000р. жалко 200г. ШРУС-4, вот уж действительно все надо дорабатывать напильником мое ИМХО больше 120 на ниве нафиг-нафиг.. | ||||
Alex45 Рег.: 20.12.2007 | miwa:
я вот тоже привода новые покупал 2 тюбика шруса больших ушло, добавлял. ездию постоянно каждые выходные по трассе в другой город за 180км, а как всегда хочется по быстрее, точнее вибрация на 115 начинается а при разгоне вплоть до 160 нету вибрации как только перестаешь разгонятся и ехать с постоянной скоростью начинает вибрировать, можно и смирится не ездить свыше 110 но это надо столько терпения ))) 2131 1997гв. Двигатель капремонт февраль 2009 1,8л поршни кострома 21213 82,8 карб. | ||||
Иван Рег.: 05.10.2008
| http://www.lego4x4.ru/component/option,com_frontpage/Itemid,1/ изготовление и продажа валов с шрусами | ||||
nivovod1979 Рег.: 29.06.2009 | стоял уменя сей девайс. скажу сразу полное гггг сначала выбило всю смазку. апотом просто воой. при пробеге где то 10000. крестовины форева но надо балансировать | ||||
Коля_мотоциклисТ Рег.: 08.07.2009 | Вроде там нет шлицевого соединения... Секрет вечной молодости- не дожить до старости...  | ||||
dochanter Рег.: 30.06.2009
| Скажите, а кто пользует сей девайс? Какие отзывы?? http://af6.mail.ru/cgi-bin/readm…103;0;1&mode=attachment&channel= http://af6.mail.ru/cgi-bin/readm…103;0;2&mode=attachment&channel= Пробовал найти карданы(Гродно), по отзывам очень не плохо, но на сайте в каталоге только Шнивские? С уваж. НЕ БОЛЕТЬ!!!!! | ||||
Dragon Имя: Кирилл | dochanter Там нужна авторизация У Гродно есть и передний и задний (одинаковый со ШНивой) карданы на Ниву. Кстати о Гродно- задний стоит еще родной 2005 года, люфтов нет вообще, ни в крестовинах, ни в шлицевом. Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
dochanter Рег.: 30.06.2009
| Dragon:
Спасибо за еще один положительный отзыв, так как" не лежит у меня душа" к кардану со ШРУСом, (передний еще-да, а задний -нет!)а может я все таки "консерватор" и Саратов сделал хорошие ШРУСы?? Dragon я имел ввиду то, что не нашел в их каталоге деталь по номеру -передний-2121-2203012-02, задний-2121-2201012-02(ВАЗ 21213,21214). Если у нас задние одинаковые, то почему разные каталожные номера, так бы и шли под одним номером??? C уваж. P.S.Вот каталожный номер твоего заднего http://www.belcard-grodno.com/images/stories/Belcard_leiba_big.jpg | ||||
Все нашел и созвонился с отделом реализации. Цены:-передний-63$ -задний -72$ Цена на 30.10.2009г. на Ниву-21213, 21214. С уваж. НЕ БОЛЕТЬ!!!!! | |||||
жена нивовода Рег.: 24.11.2009 | Фирма f-design.ru продает комплект карданов за 16500. После прочтения форума так и непоняно стоит так разоряться? | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | жена нивовода По поводу карданов со ШРУСами вообще есть более длинная и подробная тема: https://www.niva4x4.ru/t/A_qiCLmfTTa65zSlLRxGrQ/1. Продукция конкретной обозначенной фирмы здесь, мягко говоря, не в почёте; тем более, не понятно, кто их выпускает. О той же Сонде, к примеру, отзывы так себе. Вообще не похоже, что хоть кто-то выпускает их на Ниву качественные. Поэтому если машина эксплуатируется только по асфальту, то, полагаю, лучше сначала 10 раз подумать; если же она вылазит в грязь, учитывая, что ШРУСы на карданах нормально защитить затруднительно, на мой взгляд однозначно не стоит. | ||||
Ruslan Рег.: 22.09.2008 | У сонды один косяк. Пыльники используют промвальные, а они не предназначены для работы под такими углами. Так что передний можно смело ставить и вибро кстати много меньше будет, а если оба поставите то вибро будет после 130 км/ч и чисто из-за трубы вала. У меня кстати этот косяк вылез в то что сперва по внутренней складке растрескался пыльник (не заметно было) а потом сожрало шрус (который у РЗМ). Кстати сжирает медленно тк там смазка в шрусе и складках присутствует. Когда загудел я снял задний кардан и люфт там мм 5 точно был. А передний жив здоров, гасит 60% вибро. Серп и молот использует качественный пыльник, Dron катается уже долго и в ус не дует. Так что если кто по брёвнам не катается то разоряйтесь на серп и молот, хорошие карданчики. Сондовский имеет смысл если есть время и место раз в два месяца пыльники менять. В принципе если есть где собрать вручную кардан то самое то будет если у заднего кардана в районе РЗМ крестовина а в районе РК шрус. А вообще и вправду - тема разжевали уже. ... | ||||