Пользуюсь ромбовым (считаю его достаточно надежным) только пришлось смастерить подставку из бруска, чтоб повыше поднимал и фсё. ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет")
| 150 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Владимир К. Рег.: 05.12.2008
| Ученье свет, а неученье - приятный полумрак. | ||||
pelmen Рег.: 04.07.2007
| УАЗовский домкрат это вещь - моему уже лет 15, я им 2 года пользуюсь - надежная штука (литой чугуний). Хочу еще взять вот это http://www.nm22.ru/index.php?productID=742 кто что скажет? Тише едешь - дальше будешь! | ||||
Slayer Рег.: 07.10.2005
| Сломался домкрат 2х тоннка, типа такого http://www.nm22.ru/index.php?productID=751 без нагрузни работает нормально, поднимает и спускается хорошо, а под нагрузкой на 3-5мм поднимается пока рычаг внизу, как только отпускаеш он опускается обратно, в чем загвоздка и что смотреть, жидкость уже доливал и воздух спускал, он месяц проработал а сейчас опять тоже самое, данные монипуляции делу не помогли больше..... | ||||
ALK Рег.: 25.05.2006 | Slayer манжетка где-то умерла, перепускает "Трус не играет..." © | ||||
Эксгуматор Рег.: 05.01.2008 | pelmen добавить чуть и купить нормальный американский | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | pelmen: Скажу что это тот же Фарм, только с наценкой в 400р. Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд: Эксгуматор:
Не согласен, можно купить обычный Фарм, для нивы более чем достаточно. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
вовчок Баянист Рег.: 29.04.2008 | МИ}{@ник:
+1. Как счастливый обладатель "нормального американского" - подтверждаю. Фарма будет достаточно чтобы "завязать в узел" Ниву вместе со всем скарбом... и за меньшие деньги... А вот Тойоту или Дэф лучше, все таки, америкосом. | ||||
outsider Рег.: 12.10.2008 | А может кто-нибудь поподробнее рассказать, чем конкретно плохи или неудобны подкатные домкраты? Врое бы широкая площадь основания не даст провалиться ни в грязи, ни на асфальте, а массивная конструкция не даст свернутся набок. Ну разве что ввиду его размеров не везде его засунешь. Но и те же ромбики и гидравлика не ниже сложенного подкатного. Хотел покупать подкатной на этих выходных, но решил пока повременить, почитав форум. Взял гидравлический 2-тонный Matrix. Нравится компактностью. Планирую токарю заказать другой удлинительный винт, с более широкой площадкой. Кто-нибудь делал такое? | ||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | outsider 1. большой вес и объем 2. при подъеме происходит перемещение авто 3. на асфальте колеса вдавливаются в до площадки 4. в говне грязь забивает, приходится подкладывать тряпку Однако: 1.меньше высота чем у гидравлики 2. устойчивее 3. удобнее на твердом покрытии ПС почему и вожу джек и подкатной | ||||
outsider Рег.: 12.10.2008 | fedor(rus):
Это да, но тот же хайджек, который явно берет первенство по симпатиям форумчан - здоровее некуда. fedor(rus):
Но оно же, вроде, небольшое - сантиметр-два, нет? fedor(rus):
Вот это, как раз, мне без разницы 8) fedor(rus):
fedor(rus):
Вот тут, кстати, вопрос - а как подкатные себя ведут при нагрузке "вбок"? fedor(rus):
Меня джек смущает тем, что им зацепиться можно только за борт. Бампера у меня не усиленные, задний так и вообще руками, наверное оторвать можно 8) Ну и порог замять боязно. А штатные поддомкратники...один я уже "родным" домкратом вырвал 8( Машинка, все-таки, 97 года. | ||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | outsider Как уже писалось, если бампера старые или умиленные, то джеком очень удобно из какашек вытаскиваться, но колесо менять не гуд. Да под джек авто надо готовить. Подкатным очень тяжко в грязи ковырятся, в бок почти не работает, ну в смысле сразу не сломаешь но раз на третий лекго. | ||||
outsider Рег.: 12.10.2008 | fedor(rus):
Ну вот я и решил, что тратить 3000 рублей(вчера на авторынке был, стоит HiJack красный, цена вот такая вот) на то, что реально мне не очень(пока) нужно - глупо. fedor(rus):
Вот это вообще за пределом моего понимания - "готовить авто под инструмент" 8) Но это не с целью развести флейм, удобство хайджека для офф-роадеров мне понятно без вопросов. fedor(rus):
Ну вот этот момент тоже смущает. Дороги в нашей местности не ахти(севера), летом регулярно бываю в лесах. И хоть по пузо в грязи не сижу, доводилось уже материться по поводу "уехавшего" вбок или ушедшего в пол(на предыдущей машине)"ромбика", поэтому такие домкраты даже не рассматриваю. И у подкатных тоже конструкция на излом вбок мне чисто интуитивно кажется не очень устойчивой. | ||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | outsider:
см заводские трубки под штатный домкрат, их же специально (под инструмент) на заводе приварили Ну а так решай, че тебе важнее. Кагда надоедает бегать вокруг авто по уши в грязи пытаясь подсунуть, подложить, развернуть, ну вообщем танци с обычными домкратами человек покупает джек и усиливает бампера. Это кстати относится не только к джиперам, обычные водилы тех же газелей посидев в грязи на даче очень легко соглашаются на их покупку. А еще не забывай кагда джек оказывается нужен ты как правило сидишь черти где и рядом ни одного магазина с ними | ||||
outsider Рег.: 12.10.2008 | fedor(rus):
Не могу не согласиться. До нивы ездил на девятке 92 года, когда купил - в наличии был разве что знак аварийной остановки. А к моменту покупки нивы уже и наборы головок, и воротки, и маленькие воротки, и удлинители жесткие/гибкие, и отвертки короткие/длинные, и набор ключей, и спецключики для штуцеров тормозных, и трубочки для прокачки и еще много-много всякого 8) Эх, пошел искать тему про усиление бамперов 8) Скоро морозы приличные придут, буду тестировать купленный гидравлик. | ||||
Insome Рег.: 14.12.2008 | Ромбовым- каким пользуетесь? Куда подкладываете- под мост или под порог? Хочу взять тот, что под порог можно Не могли бы ссылу дать (хотя бы на сайте Железяки- или еще на каком)? | ||||