Рождение нового бампера:))))

Весь процесс со всеми творческими мучениями занял свободное время с 15.00 до 00.00
конструкция получилась мощная, практичная, и совсем не большая по размерам. Прошу заценить:

Seldon
маладца!!!
Ты трубы усиливал или пока оставил стандарт? Если усилил-поподробней чем и как
Кирилл

Все как положено, сначала круглые отверстия с помощью молотка и зубила превращаются в квадратные, 50х50 труба вовнутрь, под лебедку станина уголок 50х50.
Хотел по подробнее с фотками все сделать, но что-то больше 3-х не прицепилось(((

Seldon
ммммммм.... классно! Маладец-теперь от тебя все шарахаться будут
На очереди, как понимаю, задний бампер
Кирилл

пока не думал об этом:))) задний устраивает.
Этот -то сделал чтоб лебедку можно было поставить

Seldon
Ты пришли фото и текст мне на мыло (так, как написано в статье "Как готовить статьи для FAQ"). Вечером выложу на сайт.

Вот это правильно, у меня почти также сделано, только лебеда ещё вовнутрь передка утоплена, в результате свес почти стандартный получается. Скоро тоже сделаю статью в FAQ.

Seldon
а чего на 3-й фотка колеса как-то в разные стороны?
или это оптический глюк?

Статья с иллюстрациями на сайте.

Я у себя лебёдку ComeUp 6000 поставил на штатное крепление для отечественной, кажется, ульяновской лебёдки. Одно но: у меня бампер "старого" образца, т.е. толстый, годный для валки заборов. Крепление было доработано болгаркой. Ульяновское крепление предполагает крепление не только к соединителям 2121-2803116(7), т.е. трубкам, держащим штатный бампер, но и к поперечине передней подвески.
Seldon Не успел ещё испытать в бою? Я бы добавил крепления к поперечине для пущей надёжности.

Seldon
Можешь выслать архив фотографий на sergey4x4@list.ru?
Тоже планирую делать и именно таким способом, нк по крайней мере похожим :).

ПС: Сколько ушло трубы 50х50?

2 Seldon
Получется, что лебёдка будет тянуть машину только за лонжероны в точках крепления бампера? Не слабовато ли будет? Я бы ещё и за балку пер. моста уцепится подумал бы...
Вот примерно как тут- http://www.soliton-saratov.ru/stk1.htm

Trener Во, точно! Я такое крепление дорабатывал. Саратовское, значит, а не ульяновское... Единственное что у меня оно выглядит немного по-дргому, но для отечественной промышленности одно - 3D-модель, другое - конечное изделие... )) IMHO, очень хорошо продуманное крепление.

Собсна, об этом и речь...

2 maddrive
А поподробнее что ты там дорабатывал? Интересно...

Trener У нашего крепления на горизонтальной площадке имеется множество разных наваренных перепендикулярно креплений. Это особенность крепления нашей лебёдки. Для ComeUp они не просто не нужны, а мешаются. Поэтому стачиваем все мешающиеся и делаем полукруглые пропилы под мотор и блок передач, расположенные с разных сторон от "катушки". Сточить нужно ровно столько, сколько надо + ещё чуть-чуть. Сточишь много - потеряешь в прочности (они работают как рёбра жёсткости) меньше - лебёдка упрётся в них (не дай бог мотором) и покоцается. После того, как убедился, что лебедь ставится на площадку и ничего нигде не задевает, отрезаем кусок уголка 100мм, крепим его 4-мя болтами к площадке (можно приварить). В уголке предварительно вырезаем прямоугольное отверстие под трос. На уголок на 2 болта ставим "губки". Убеждаемся, что трос не задевает уголок. После этого сверлим отверстия на площадке по прилагаемой к лебёдке схемке (очень внимательно выравниваем! Перекос даже в 3-5мм очень некрасиво смотрится - лебёдка-то широкая). Прикручиваем лебёдку к площадке. Всё готово!
ВНИМАНИЕ: Хомуты крепления тяг к поперечине передней подвески надо ставить как можно дальше от картера двигателя. Хомуты я смог соединить в правильном месте только с помощью американских ручных тисков Wise-Grip. Более длинные болты не влезают, а с теми, что в комплекте, надо юзать тиски. Морду машины эта конструкция усиливает ощутимо (особенно чувствуешь, когда протягиваешь райки по кругу в завершение установки).

Могу скинуть фотки со временем (сейчас нет камеры на руках).

Лебёдку и крепление брал в 4x4typ.ru

Минус у этого крепления один: нижние болты хомутов снижают просвет. На проходимости по говнам это не должно сказываться, а вот на каменистых почвах ощущается. Часто не хватает именно этих 7-8 мм и бьёшься болтом по камню. В принципе, это ерунда...