Внешние навороты нивы, за и против

зацените для нив и шнив и не тока http://chevy.tlt.ru/galer_03.html
и для "коротышей" лучше чем люк http://chevy.tlt.ru/02/f-b.jpg

а куда шильдик нивовский дел?)))))

остался на старой решетке. Это же полный самопал, решил шильдики не ставить.

Сегодня на светофоре меня догналя Ода. Как раз ГАЙцы мимо проезжали, я их тормознул. А стали смотреть, а у меня-то даже царапины нет, сказали что меня труба спасла и предложили самим разбираться, сами дальше поехали...
Ну а товарищ по несчастью поедет фару менять и решётку с бампером чинить...

Всем привет! Давно здесь не появлялся!
Выношу на Ваш суд!!!

Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:

еще немного!

istalexx
Реальный обвес! Зачет!!! Где брал, скока стоит?

Морда ЛИЦА-Ничего Себе!Глазки от Эмки просятся!

istalexx
на мой вкус мухоотбойник не вписывается - глаз режет

А от Эмки, какие они???

С моим тюнингом дела предстоят вот так
http://video.yandex.ru/users/vaga1972/view/27/

Привет нивоводам. На Вашем форуме новичёк. Если примете, буду благодарен. В прошлом году купил себе крокодила в Тольятти, в автосалоне. Тюнингую понемногу (суть тюнинга-кроссовер+выезд рыбалка, шашлык). Фото выкладывать что-то не хочется, к паркетному тюнингу смотрю у Вас брезгливость у многих.Прочитал всю ветку от корки до корки, понравились рейлинги, обязательно поставлю,лодку на рыбалке таскать. А вот запаску сзади давно хотел. Перед слишком тяжёл, а попа лёгкая, развесовку это б исправило немного, но как представлю, что за день раз 15 в багажник надо залезть и 15 раз эту запаску тягать туда-сюда, повесишься к вечеру...
Ветка ведётся несколько лет, а что,про шноркель как на ниве ВВП никому не ведомо? Мож кто поделиться, как установить, смонтировать?
И ещё - люстра, она вообще красиво смотрится если со вкусом собрана, а ведь люстра не украшение, ночью на рыбалке когда по грунтовкам гоняешь фары нивские только вперёд светят, чуть где повернуть надо - ничерта не видно. Только законно ли столько дополнительных световых устройств ставить?Вроде по правилам + 2 ПТФ лишь можно. Мож поправки какие есть, вразумите плз!!!

малдер
Все обсуждалось, но в соответствующих темах.

http://www.omega-inter.ru - вот здесь можно посмотреть обвес и на кроков и на 213-214. Панель приборов мне нравится, только дорогущая

werewolf
Ну и зачем здесь ссылка на интернет магазин который занимается банальной перекупкой, если на форуме есть прямые ссылки на производителей? и панель приборов у производителя стоит 6700, а не 8000 как по твоей ссылке.

Хотя тема уже шестой год ведется и много народа высказалось, добавлю свои пять копеек

Купил два года назад б/у 21310 с кенгурятником, калиткой, порогами и ноздрей. И еще зеркала тюнинговые в корпусах под цвет кузова, из салона типа регулируются. Ну да, как же, крэйзи джойстик

Перед первым техосмотром (формальный после покупки, обмен талона) снял переднее и заднее железо. Как выяснилось, это и для профилактики было полезно, чтобы болты повыкручивать. Болт калитки пришлось втроем одолевать на шашлыках

После ГТО повесил кенгурин обратно. На мой взгляд, он для длинной Нивы, как высокие каблуки для женщины - зрительно пропорции улучшает.

Зимняя резина у меня шире штатной, под капот не лезет. Так что в первую зиму и калитка вернулась на место. Летом пустая просто так ездит. Этим летом вставил в калитку два болта, чтобы грязный хай-джек навешивать, если запаска не висит. Пока вымерял, куда болты ставить, все вроде учел, только про одно забыл - домкрат фонари загораживает. Так что как запасной вариант для леса.

В ноздрю вставил пластиковую перегородку, чтобы отделить канал воздухозаборника от вентиляции капота. Ну, такая вот ноздря. А то запах на стоянке проникал в салон. Вроде, поборол проблему.

Пороги однозначно нужны. Садился ими на все подряд - пни, бордюры, снежные бугры. Правый порог уже погнут, на нем поддомкратники напрочь смяты и порваны, весной буду менять его. Причем менять буду именно ради поддомкратников.

Штатный домкрат хорош тем, что его можно в яму опустить, а не подкапываться и руки в грязь и холодную воду не совать. И он всегда в машине есть. Разумеется, я и ромб с башенкой купил почти сразу, а потом еще и хай-джек. К хай-джеку сделал ремень с крюками из грузовой стяжки, чтоб за колесо поднимать. Но все равно штатный домкрат оперативнее, если условия позволяют. И с порогами он не задевает кузов, на что народ жалуется, а я понять их жалоб не могу

Опытным путем выяснено, что с кенгурином хорошо въезжать в сугробы, но плохо по ним ездить Опять же, мешает хай-джеком за бампер поднимать. В общем, за и против 50/50. Пока вожу из эстетических соображений, профиль Нивы так больше нравится.

Гаишники вопросов ни разу не задавали, хотя смотрят всегда с интересом. Даже про то, что калитка откровенно загораживает номер, ни разу замечаний не делали. Разумеется, на ГТО приезжаю без кенгурина и калитки.

И еще про тюнинх Поскольку железяки достались уже облезлые, я попытался дешево покрасить то, что снимал, но надолго не хватило. В итоге купил рулончик алюминиевого скотча и обмотал им трубчатые части кенгурина и калитки. Такая механически прочная краска Фольга на улице потускнела, стала смотреться на фоне кузова как родная, если внимательно не рассматривать Да, цвет кузова - серебристый металлик.