tmp:
Кто до скольки травил
Травил точно до 0.7, была с камерами, плющилась отменно. По мне так и не травленая едет достойно, а после сдувания вообще огонь как прет.
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | К-139 1.jpg  К-139 2.jpg  | ||||
| 2805 сообщений на предыдущих страницах | |||||
doktorleks Рег.: 23.02.2011 | ВАЗ 2131 КРОК : ЛИФТик, удалены ГК, РВ 213, Multitroniсs X140, защита днища от Ф-дизайн, оптика WESEM, К-139, И-511. Нивка ушла жить к новому хозяину. | ||||
Angor Рег.: 12.11.2007
| rv3dll:
Согласен, драть будеть... А зимой на Вли5водов смотреть страшно, а уж самому на 139й ездить... - тогда уж и не возмущаться на ездюков на летней резине на недоприводах... Правда по снегам в полях и самому хоцца полазить на 139й, но переобуваться......... "Скажи мне - и я забуду, покажи мне - и я запомню, научи меня - и тогда я постигну..."(с) Конфуций | ||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | Angor:
и не заморачивайся, муд он муд и есть. На работе (газель 4х4) 10 лет уже ставят 139ш, чуть облизнулась и приехали, до того прет конечно за счет массы машины но это не в счет. и-511 по любому в снегу лучше, нетравленная пойдет лучше чем 139 с 0,5 ИМХО. Лень - двигатель прогресса | ||||
doktorleks Рег.: 23.02.2011 | Да вообще обсуждать эксплуатацию к-139 при температуре ниже нулевой бессмысленно - не годится она . ВАЗ 2131 КРОК : ЛИФТик, удалены ГК, РВ 213, Multitroniсs X140, защита днища от Ф-дизайн, оптика WESEM, К-139, И-511. Нивка ушла жить к новому хозяину. | ||||
Angor Рег.: 12.11.2007
| doktorleks:
Так же как и вли5, к156... Но народ "пьёт и хвалит"... "Скажи мне - и я забуду, покажи мне - и я запомню, научи меня - и тогда я постигну..."(с) Конфуций | ||||
Владимир_У Рег.: 17.08.2009
| Покатался я на К-139 (естественно в теплое время года) - моё мнение - не самый лучший выбор для Нивы без подготовки. Тяжёлая резина, большая в диаметре, расход по трассе увеличился литра на 2 на 100 км. Динамика заметно хуже. По грязи сравнивать пока не с чем, в целом идёт уверенно. Застрял по весне, когда грунт был насыщен водой, просто провалился. Но там и ногой наступаешь - проваливаешься. Сделал вывод, что для такого случае резина должна быть пошире. | ||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | Владимир_У:
не знаю как ты замерял.. я проверял на своем тестовом участке 300км, расход оказался одинаковым в сравнении с к-156. Владимир_У:
в этой теме подавляющее большинство, в том числе тех кому есть с чем сравнить, имеет мнение и делают выводы противоположные твоим. Тебе не кажется это странным? Лень - двигатель прогресса | ||||
Angor Рег.: 12.11.2007
| Владимир_У:
Так и есть, поэтому травИться и надо... Я бывает поленюсь ДО, потом, в колее на пузе ужЕ стравливаю, чуть веточек или пучков травы в колею и поплыл... "Скажи мне - и я забуду, покажи мне - и я запомню, научи меня - и тогда я постигну..."(с) Конфуций | ||||
Luger Рег.: 24.08.2012 | Одометр занижает пробег, вот и причина увеличенного расхода. Накат на К 139 хороший, ездил в сентябре в Крым на газе-где то 9-10 литров на сотню км(На южном газе). | ||||
Злопыхатель Рег.: 21.03.2008 | Владимир_У:
Расход. Я даже поднимать свои данные не буду - просто помню, что ничего экстраординарного (чрезмерно большого) резина не дала по сравнению с шоссейной. Насколько-то расход увеличивается, но совершенно некритично. Также и вес. Тяжелее обычной, только оно ни разу не мешает. Что есть динамика для Нивы, особенно когда едешь сотнями километров с полной выкладкой? Чуть быстрее, чуть медленнее - торопишься, выбирай другое авто. По грязи если не с чем сравнивать, то, собственно, и не о чем писать. А то, что она должна провалиться там, где широкая пройдёт - абсолютная истина. Но ведь грязевая резина тоже не универсальна, по болотине не надо К-139. А вот в мои задачи входило движение по раскисшей глине с достаточно твёрдым основанием не очень глубоко лежащим под. Тут 139 даст фору пресловутым Мишкам. И именно из-за разницы в ширине. Охотно верю, что есть резина и лучше. Но для неподготовленной машины альтернативы не вижу. В действительности все не так, как на самом деле. | ||||
doktorleks Рег.: 23.02.2011 | Владимир_У:
Моя бывшая машинка в подписи. Расход по трассе был 9.0л\100км по городу без пробок в районе 11л\100км. Сейчас резина стоит на Дайхацу - нормально ездит, гребет зачотно, расход больше чем на штатной 215\65\16 примерно на 0.5л по городу. Она больше чем штатная, поэтому пробег нужно корректировать, либо замерять по GPS. ВАЗ 2131 КРОК : ЛИФТик, удалены ГК, РВ 213, Multitroniсs X140, защита днища от Ф-дизайн, оптика WESEM, К-139, И-511. Нивка ушла жить к новому хозяину. | ||||
Dik Рег.: 05.11.2008 | doktorleks:
Диаметр К139 на 2.5 см больше чем штатная, это увеличение пути почти на 8 см на каждый оборот колеса. Несомненно пробег нужно брать не по спидометру, а реальный. У меня расход на К139 не на много, но МЕНЬШЕ чем на И511. | ||||
Владимир_У Рег.: 17.08.2009
| Злопыхатель:
Не сказал бы. По-крайней мере, на Ш-Ниве на задних колёсах на больших кочках она цепляла подкрылки, а спереди тёрлась при углах поворота, близких к максимальным, о кузов. Расход мерил по километровым столбам на трассе. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Владимир_У:
НА шниву и бОльшие колеса влазят. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Angor Рег.: 12.11.2007
| Вот..! Меня всегда интересовал вопрос - можно ли их эксплуатировать на ШН... Это происходило на каких(чьих) дисках..? "Скажи мне - и я забуду, покажи мне - и я запомню, научи меня - и тогда я постигну..."(с) Конфуций | ||||