ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Кама Флейм 1.jpg  Кама Флейм 2.jpeg  | ||||
| 1665 сообщений на предыдущих страницах | |||||
arzamas16 Рег.: 28.12.2007 | 43 дрон:
Вот!!! Совершенная машина- это машина, сделанная своими руками!!!!!! Лифт, резка арок, ласты 31", силовые бампера, подрамник, металлический РПМ, лебёдка, обварка лонжей, лыжа, и прочие цацки.... | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | Либо со мной что-то не так либо, оригинальные туфтовые камы поставили ПЛОХАЯ резина! по льду вообще никакая! По снегу учень плохо идет - буксует, КАМА232 намного лучше по показателям мягкость на кочках, гребет, управляемость на льду! Пробег 135200 км | ||||
macsimka Рег.: 19.02.2012 | ( Shuhrat:
такого про КФ ещё не писали.А по льду,действительно,надо аккуратнее. | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| xascer:
а какую можно? Dik:
само ничего никогда не происходит 43 дрон, не совсем так, я не спорю с приверженцами, мне просто не нравится, что "опускают" достаточно не плохую резину, на которой я лично много ездил. И потому, кмк, имею вполне обоснованное право высказывать личный всесезонный опыт. для справки, сейчас я перемещаюсь на 511Ш, не по прихоти, а по причине наличия ИМXO. Жека | ||||
Maxik_nivka Рег.: 14.06.2011 | Была у меня нива на КФ. почти новая, и литьё красивое 5 спицевое. Однако продал с машиной без сожаления, а покупатели сразу клювали на неё..... Акромя внешнего вида нет у неё достоинств.... Лето: асфальт как и все, на грунте плавает безбожно, на гравинке нервозность... Зима: мягкая, а толку то.... В снегу ещё так себе, на льду плохо. По городу больше 50 не мог ездить, не предсказуемо.... С чем сравнивал: лето к 156-1. на асфальте также, в грунте и гравийке на порядок лучше. Зима: матадор ермак шипы. сравнивать даже некоректно... | ||||
andr47 Рег.: 07.11.2010 | кто какое давление держит зимой? Понимаю что не лучшая зимой, но нормальную зимнюю пока не купить | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| andr47:
отчасти зависит от дисков, если узкие - побольше, если соответствуют - можно поменьше (хотя это не только для зимы, а всегда). предпочитаю немного большее давление, чтобы проще было пробивать кашу, уменьшая всплывание, это если для активного перемещения по дорогам общего пользования. 2.3/2.1 ИМXO. Жека | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | не понимаю как вы ездите на этой резине с таким давлением?! у меня при 1.9 покругу скачет как будто кузов приварен к мостам каждая песчинка отдает...1.6 самое то имхо, мягко и плавно идет, диски под 205-ую резину Пробег 135200 км | ||||
andr47 Рег.: 07.11.2010 | что лучше для торможения? мягче или жесче? | ||||
Gena36vrn Рег.: 27.11.2011
| andr47:
чем меньше давление, тем больше пятно контакта, лучше сцепление с дорогой, но управляемость ухудшается, поэтому без фанатизЬма Шевилифт, подрамник РК, ГП 4.3, к-139 летом, "медведи" и к-196 зимой, резаная я192 | ||||
Dik Рег.: 05.11.2008 | Gena36vrn:
Пятно контакта больше, а давление меньше. А сила сцепления с дорогой зависит и от давления. Можно зимой проверить, как на льду будет меньше всего сносить. На сдутых сносит так же хорошо как и на перекаченных. Так что для каждой покрышки на конкретной машине есть оптимальное давление. | ||||
Дюваль Рег.: 05.02.2013 | В конце 2008 года была куплена КФ. Проехала она за это время не больше 4-5 тыс. км. Протектор как новенький, но есть другие косяуи которые я обнаружил на этой недели, когда подкачивал колеса. На баллонах, идут маленькие трещинки по периметру боковины. Из-за чего они могли образоваться и на сколько безопасно ездить на такой резине? "Мы, русские, не обманываем друг друга!" Брат-2 | ||||
aborigen Рег.: 11.01.2013 | Дюваль это называется старость! можешь дальше ездить, у маня 10 года резина прошла тыс наверное17 и та же история. Не умеют щас нормально делать! Вот стоит у бати на мусорной тележке С/Х резина не понятно какого лохматого года, но старше меня, всегда полуспущеная и на открытом воздухе, так вот если ее помыть то можно сразу в магаз нести на продажу ни единой трещинки ни какого изъяна! Вот делали так делали! Да здравствует СССР и его тогдашний ОТК! | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Shuhrat выбирал давление в каме по такому принципу, как способность катать машину руками находясь в яме, на 1.8-2 практически невозможно катать (упираешься сильно), на перед 2.2-2.3 зад 2.1-2.2 самое оптимальное, катается легко, выше 2.5 уже как попрыгунчик прыгает и любые неровности отдает в кузов ударами | ||||
Дюваль Рег.: 05.02.2013 | aborigen, скорее не старость, а говно резина, точнее смесь из которой её изготовили. У меня БВГ МТ, с 2009 года, пробег смешной, как новая. "Мы, русские, не обманываем друг друга!" Брат-2 | ||||