Dizel_dt-75:
можно по шору померить чтоб даже не деформировать.
Не пойдёт.
Твердость мы уже знаем.
Из под шарика металл плывёт в разные стороны, и вот этим-то и связывается твёрдость с прочностью.
(по крайней мере я так понял)
| 390 сообщений на предыдущих страницах | |||||
вва Рег.: 04.11.2008 | Не пойдёт. Твердость мы уже знаем. Из под шарика металл плывёт в разные стороны, и вот этим-то и связывается твёрдость с прочностью. (по крайней мере я так понял) | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | вва Что то как то странно вы прочность мерить собрались! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | Dizel_dt-75:
Не ,не мерить, заценить, хотя-б примерно, прочность. Точнее, из какого материала сделана, сталь 20, 45, 60? А НВ сильно связана с сигмой (в) (временным сопротивлением). Сталь20- 520 Сталь 40- 590-713 и так далее. и у каждой свой брюнель. С легированными сложнее -химанализ надо. Ну уж хоть что-то. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | вва Так скорее всего хим анализ и надо- поверхностное упрочнение всю картину изменяет Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | Dizel_dt-75 Dizel_dt-75:
Таки ты совершенно прав! Надо примерно 1см куб стружки (по крайней мере, так мне сказали). Чтот на это не очень... А что можно ещё сделать? Для спокойствия-ну хотя-б сравнить 2 метода Убедится, что не сталь 20 или 30. | ||||
Den55113 Рег.: 11.12.2009 | вва В Италии нет ни стали 20 ни 40, там другие марки по DIN вроде как, на заводе уже сталкивались с этим. Со ступицей меня послали из лаборатории и так уже достал с кулаками и прочей байдой, так что получилось базаром писанулся | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | вва:
Я ж говорю что поверхностное упрочнение на стали 20 и сталь 30 без него будут отличаться не в сторону сталь 30 - метод какой то абстрактный получается. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | Dizel_dt-75 Ну вот всё и решилось. И не надо крыльями махать. Den55113 Ничего, мы планируем, а боженька посмеивается над нами | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | вва Хим. анализ проведем когда ступица сломается!(тфу - тфу - тфу) Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | Вот тут по твёрдости coram киношка есть, приборчик интересный такой , пискающий. http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4805086#4805086 | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | вва Опять же это не прочность а твердость замеряют. И прибор этот по роквелу точно не мерит, что то типа ультразвука, ну и переводит! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | Dizel_dt-75 Ага! Первая моя реакция такая и была Нашёл потом ролик галилео твердомер. Познавательно. Алмазная микропризма на 10мкмм погружается, а ультразвуком контролируют перемещение. До чего техника дошла! | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | вва:
я полагаю это 10 нанометров? Конечно интересно всетаки НАНОтехнология. Только это проверка поверхности! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | 10 микрометров (микрон)=10 000 нанометров, если чо... С уважением! Александр | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | Dizel_dt-75 Ммм заметил, въедливый какой! Рука на клаве дрогнула, а ты и рад Captain Однако, я ошибся, даж не сразу и увидел | ||||