Niva est vita!
Niva 4x4
Lada Niva owners club
Yandex and Google search

Радиатор отопителя (печки)

Niva 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел
750 older posts on previous pages
britmila

Name: britmila
Reg.: 6/12/2019
Posts: 377
From: воронеж
Age: 50
Car: нет

11/25/2019, 8:43 AM +03
Уплотнитель этот лучше не ставить . Радиатор нужно утеплять по бокам основательно . Уплотнитель И перевод на шпильки

Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э
Ампер

Name: Николай
Reg.: 11/12/2008
Topics / Posts: 3 / 1136
From: Руза.Моск.обл.
Age: 49
Car: ваз21214. 2001,МП 7.0

11/25/2019, 8:55 AM +03
а почему то что на первой фото резинометалическая штука не ставить ?
она должна предотвращать передаче вибрации и изгиба подводящих трубок к радиатору печки от мотора,без неё будет хуже все изгибы пойдут по трубкам и возможно быстрей наступит где то разгерметизация.


редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др...
britmila

Name: britmila
Reg.: 6/12/2019
Posts: 377
From: воронеж
Age: 50
Car: нет

11/25/2019, 9:16 AM +03
а почему то что на первой фото резинометалическая штука не ставить ?
При снятии старой печки железные трубки стоят свободно в отверстиях пыльника и при откручивании болтов под головку 7 мм тех которых два отверстия совпадают . При замене печки и трубок которые идут от печки резиновое уплотнение одевается с усилием на трубки и после ещё нужно совместить отверстия под болты а происходит это с усилием .Это напряжение передаётся на корпус радиатора через крепления трубок к корпусу . Так что по нашему мнению этого напряжения не должно быть .

Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э
Alexpr

Name: Алексей
Reg.: 6/19/2017
Topics / Posts: 2 / 1344
From: Тула
Age: 50
Car: ВАЗ-21213 1999 г.в.

11/25/2019, 10:11 AM +03
При снятии старой печки железные трубки стоят свободно в отверстиях пыльника и при откручивании болтов под головку 7 мм тех которых два отверстия совпадают . При замене печки и трубок которые идут от печки резиновое уплотнение одевается с усилием на трубки и после ещё нужно совместить отверстия под болты а происходит это с усилием .Это напряжение передаётся на корпус радиатора через крепления трубок к корпусу .
Люто плюсую. Тоже не стал эти болтики после замены радиатора закручивать, т.к. отверстия сильно не совпали. Так и езжу. Ничего не разболталось и не потекло.
Ампер

Name: Николай
Reg.: 11/12/2008
Topics / Posts: 3 / 1136
From: Руза.Моск.обл.
Age: 49
Car: ваз21214. 2001,МП 7.0

11/25/2019, 11:25 AM +03
При замене печки и трубок которые идут от печки резиновое уплотнение одевается с усилием на трубки и после ещё нужно совместить отверстия под болты а происходит это с усилием
так ни что не мешает пересверлить отверстия под болтики на 7 в этой пластине в нужном месте и поставить и в этом случае ни каких усилий на радиатор передаваться не будет,радиатор сидит плотно на уплотнителе в кузове и трубки подводящие сидят плотно относительно кузова,передача усилий ноль[:up] а патрубки подводящие к трубкам берут колебания мотора на себя и всё по фэн шую [:smart]


редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др...
Alexpr

Name: Алексей
Reg.: 6/19/2017
Topics / Posts: 2 / 1344
From: Тула
Age: 50
Car: ВАЗ-21213 1999 г.в.

11/25/2019, 12:46 PM +03
ни что не мешает пересверлить отверстия под болтики на 7 в этой пластине в нужном месте
Там натуральный геморрой со сверлением этих отверстий.
Savage

Reg.: 1/8/2005
Topics / Posts: 3 / 1066
From: Krasnodar
Age: 41
Car: ВАЗ-2131 Вошь 7.9.7, 2009 г.в.; ВАЗ-21214 2008 г.в., ВОШЬ 7.9.7.(фазир. впр.) Престиж 12V214. T-MAX

11/25/2019, 12:55 PM +03
Пробойник! [:super]

Вот все думаю, какую же подпись вставить?
britmila

Name: britmila
Reg.: 6/12/2019
Posts: 377
From: воронеж
Age: 50
Car: нет

11/25/2019, 1:17 PM +03
При ровнять замену охлаждающей жидкости к замене патрубков печки .За 40 тысяч патрубки не так уж и сильно задубеют . а лучше силиконовые ставить те мягкие практически весь срок службы .

Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э
Cossack

Reg.: 7/27/2009
Topics / Posts: 1 / 275
From: Торонто, Канада
Age: 48
Car: Нива 21214 моноинжектор, 96 г., в Канаду шла под маркой Cossack

11/26/2019, 3:58 AM +03
никаких усилий на радиатор передаваться не будет,радиатор сидит плотно на уплотнителе в кузове и трубки подводящие сидят плотно относительно кузова,передача усилий ноль а патрубки подводящие к трубкам берут колебания мотора на себя
Плюсую, а еще эта прокладка изолирует салон от подкапотного пространства и ароматов, могущих там быть.
Так что пересверлить отверстия если надо - в панели или кузове.

Отмеряй микрометром, отмечай мелом, отрубай топором
hmuriy

Reg.: 7/30/2009
Posts: 419
From: Вологда
Age: 46
Car: ваз 21214М 2013г.в.

11/26/2019, 8:23 AM +03
а еще эта прокладка изолирует салон от подкапотного пространства и ароматов,
Плюсую, И не только ароматов, но еще и шум от двигателя она убирает, т.к. дыра эта почти напротив выходного колектора. Когда краник менял на восьмерошный тоже её сначала не поставил, а типа заткнул пенопропиленом, но потом поставил ее на место - стало тише чем без нее.
britmila

Name: britmila
Reg.: 6/12/2019
Posts: 377
From: воронеж
Age: 50
Car: нет

11/26/2019, 9:02 AM +03
Лет так 20 назад когда этот пыльник одевался на трубки печки подходило идеально .А в наше время что бы одеть даже новую мягкую резинку не задубевшую . нужно трубки сжимать что бы отверстия совпали .и получаем напряжение внутри этой резинки ( пыльника ) и смотрим а болты не совладают отверстия в кузове . Далее имеем напряжение на трубках - следующий шаг это зима где от температуры будут напряжения на радиатор .Так что дело хозяйское кто уплотнитель ставит нам проще законопатить это отверстие подручным материалом .

Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э
ALXOD

Name: Александр
Reg.: 4/22/2015
Posts: 156
From: Одесса
Age: 45
Car: ВАЗ-21213, 2003 г., 150 тыс. км.

11/26/2019, 6:43 PM +03
britmila

Спасибо за идею про шпильки вместо болтов [:up] С ними работа по замене штатного краника печки намного упростится!

А вот про резиновый уплотнитель-пыльник и его монтаж (или ненужность вообще) у меня следующие выводы появились, основанные на последнем недавнем процессе замены радиатора.

Известно, что двух одинаковых Нив не бывает [:)] Поэтому не исключаю, что у некоторых так не совпадает соосность подводящих металлических патрубков печки и отверстий уплотнителя-пыльника, что этот резиновый уплотнитель просто катастрофически мешает при монтаже и его приходится снимать навсегда (непонятно как тогда этот радиатор печки ставили на заводе – то ли до установки самой «бороды», то ли сам кузов уже потом на металлические патрубки надевали [:))] ).

Но в других нормальных случаях все намного проще (рассказываю все исходя на собственном опыте, когда установка радиатора печки у меня заняла целый день [:%]):

- резиновый уплотнитель-пыльник необходимо прикручивать к кузову ДО установки радиатора печки! Потом аккуратно просовываем в него подводящие патрубки радиатора и аккуратно ставим радиатор на свое место. Между радиатором и пластиком есть зазоры, благодаря которым радиатор свободно центрируется и красиво садится на свое место. Чересчур обклеивая по периметру радиатор поролоном мы, таким образом, выбираем эти зазоры и что получаем в итоге? Радиатор лишается возможности правильно отцентрироваться во время установки и из-за этого нам начинает мешать резиновый уплотнитель-пыльник (якобы, это он во всем виноват и не дает патрубкам попасть точно в отверстия) или просто не можем защелкнуть на все 4 шт. защелки нижнего воздуходува.

Поэтому я радиатор обклеиваю только по его пластиковым банкам справа и слева (там зазоры достаточные и не мешают его центровке). И то – полоской мягкого поролона размерами в сечении 1 см. х 1 см. По периметру обклеивать его нет смысла – теплее из-за этого уплотнителя в машине не станет, а вот намучаетесь с установкой вы изрядно.

Резина Росава BC-54 205/70 R15; амортизаторы KYB Excel-G.
britmila

Name: britmila
Reg.: 6/12/2019
Posts: 377
From: воронеж
Age: 50
Car: нет

11/26/2019, 6:55 PM +03
ALXOD
Краник желательно выносить из салона .Так как последнее время текут они и качественных нет . А по отверстиям в пыльнике завтра не загадывая мы посмотрим свободно ли снимается этот уплотнитель и ставится на зад на заводской печке .Как раз стоит разобранная и удобно подлезть и померить .

Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э
Cossack

Reg.: 7/27/2009
Topics / Posts: 1 / 275
From: Торонто, Канада
Age: 48
Car: Нива 21214 моноинжектор, 96 г., в Канаду шла под маркой Cossack

11/26/2019, 8:09 PM +03
А в наше время что бы одеть даже новую мягкую резинку не задубевшую нужно трубки сжимать что бы отверстия совпали
Обычно с этим проблем не наблюдал - только крепежные отверстия под болтики. Но если попался такой тяжелый случай, все равно, есть смысл изготовить что-то подобное по месту.
Краник желательно выносить из салона
А с этим соглашусь на все 100%. Или использовать что-то другое, не склонное к протечкам и с лучшим проходным сечением, 2108 как самый простой пример.

Отмеряй микрометром, отмечай мелом, отрубай топором
Ампер

Name: Николай
Reg.: 11/12/2008
Topics / Posts: 3 / 1136
From: Руза.Моск.обл.
Age: 49
Car: ваз21214. 2001,МП 7.0

11/26/2019, 10:56 PM +03
2108 как самый простой пример
именно этим сегодня и занимался на Бронто,по сравнению с родным краником проходное сечение просто огромное.[:rotate]
https://hkar.ru/10kcz


редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др...
Niva 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел / Радиатор отопителя (печки)