| 15 older posts on previous page | |||||
Artementy Reg.: 6/4/2005
| ОФФТОПИК Сашик:
Не подскажете, как так сделать?.. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Регулятор ставится в разрыв провода идущего без сопротивления на моторчик(т.е. на большие обороты) только штатный скорей всего долго не выживет - на класике подключал работает но не долго.Подходит о Уаз(а). | ||||
Aleksandr Reg.: 9/8/2005 | Сашик:
1. Регулировать скорость отопителя применяя регулятор освещения приборной панели - нельзя. Очень сильно будет греться регулятор даже со штатным мотором. А если оставить регулятор на штатном месте - пожар. За регулятором идет жгут проводов, все оплавится. 2. Секретка подобная делается елементарно - там микропереключатель ставится. Можно и к возхдуходуву приспособить. | ||||
Sokolov Reg.: 4/12/2006 | Просветите, разве вентиляторы с СЕРПОВИДНЫМИ лопастями не шумят? Регулятор освещения панели приборов будет работать в узком интервале так, что возможно его понадобится его шунтировать(подключить параллельно резистор) для получения требуемых минимальных оборотов двигателя в зависимости от его мощности(сильно превышать мощность лампочек панели не желательно). "Обязательно проверить систему под нагрузкой перед установкой на авто на отсутствие перегрева сопротивлений." Как вариант изменения скорости вращения двигателя может изменить углы установки лопастей пропеллера? Бывают ещё аналогичные более мощные вентиляторы от Волги и ГАЗели, может кто примерял? Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Углы это врядли, а вот про более мощный - от М2141 - на днях выложил в FAQ. И тема об этом есть. | ||||