| 15 сообщений на предыдущей странице |
|
Рег.: 09.06.2009
Сообщений: 683
Откуда: Воронеж
Возраст: 44
Авто: Kia Sorento (2007, 2.5d AT), ВАЗ-21214 (дек. 2003 г.) | Polkilo: И вот при всём этом отлично ездит на задней передаче. А при включении пониженной изумительно ездит и назад и вперёд на всех передачах.
на днях было нечто похожее... Вперед упорно не хотела ехать... Назад нормально... На пониженной тоже поехала нормально вперед..... Собсно из моего опыта - сними со стояночного тормоза ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") Ну или задние тормоза проверь.... |
|
Рег.: 05.02.2015
Сообщений: 6
Откуда: Киров
Возраст: 41
Авто: ВАЗ 21214, 2001, Бош МП7.0 | Иногда выскакивает ошибочка по разрыву по лямбде, но это тоже не причём вроде..
Думал на коробку, но настойчиво отговорили...
Может провода где нить подзатрепались?
Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
Ручник не работает давно. И не пользуюсь. Но колодки все проверил. Да и машина в тёплом гараже стоит.
Добавлено спустя 5 минут 42 секунды:
Да кстати.. мозги точно не гнилые. Они к потолку прикручены. И зацеплялись двумя приборами... |
|
Перетрясли сегодня можно сказать все агрегаты. Очень кажется что дело в проводке. Мужчины. Может варианты какие могут быть? Например, какой шлейф резать? например из за "перегнивших" проводов.
Я к тому, что, уже был случай, когда перепропала энергия в синем проводе идущем от мозгов к катушке (это из серии машина не заводица ваабще).
Я не авто электрик. Но верю в людей.
Всю инфу скину, напишите что и куда. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Вообще, приходит в голову, что все это может быть как-то завязано на датчик заднего хода в коробке передач. Ехать вперед или назад - в трансмиссии ничего не меняется, только внутри КПП передачи иначе включены. А проявляется это в в состоянии датчика: разомкнут/замкнут. Ну и зажигаются фонари заднего хода.
Как все это может быть завязано на контроллер, управляющий двигателем, не представляю. Какое-то замыкание в проводке, но где???
|
|
Рег.: 09.06.2009
Сообщений: 683
Откуда: Воронеж
Возраст: 44
Авто: Kia Sorento (2007, 2.5d AT), ВАЗ-21214 (дек. 2003 г.) | АЛЕР: завязано на датчик заднего хода в коробке передач
ну только в виде замыкания на массу плюсового провода... да и наверное тогдаб предохранитель горел, проводка, и контроллер перегружался при сильной просадке напряжения. больше оно никак на двигатель повлиять не может и на пониженной вряд ли бы ехала думаю таки чистая механика, которая тупо тормозит машину при попытке движения вперед |
|
Рег.: 05.02.2015
Сообщений: 6
Откуда: Киров
Возраст: 41
Авто: ВАЗ 21214, 2001, Бош МП7.0 | Пока советы примерно ясны. Пойду пробовать что нибудь звонить. А по поводу тормозит.... я чаще на понижайке езжу чем обычно... мне кажется машинка совершенно не напрягается .. может на подъёмнике попробовать..... |
|
Рег.: 30.10.2008
Сообщений: 138
Откуда: М.о
Возраст: 52
Авто: ваз21213 г.в.2000,лачетти 2008 | мой рецепт для данной проблемы:подключи к бортовой сети стрелочный вольтметр и попробуй тронуться вперёд. если при трогании скачков напряжения не было, то помажь тонким слоем оба тормозных барабана по рабочей поверхности зубной пастой тонким слоем и аккуратно поставь на место. тоже попробуй проехать вперёд, но выбери место, чтобы остановившись можно было снять барабаны. я делал в гаражном пролёте. сними и посмотри есть ли потёртости на слое пасты. на семёре одной так нашёл бракованный тормозной цилиндр+ просевшая стяжная пружина.
в чём сила брат?в ньютонах! |
|
Рег.: 22.01.2010
Тем / Сообщений: 7 / 216
Откуда: Калининград
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 21214М 2010г.в.; ЗАЗ 965А 1967г.в. | АЛЕР: Вообще, приходит в голову, что все это может быть как-то завязано на датчик заднего хода в коробке передач. Ехать вперед или назад - в трансмиссии ничего не меняется, только внутри КПП передачи иначе включены. А проявляется это в в состоянии датчика: разомкнут/замкнут. Ну и зажигаются фонари заднего хода.
По логике, тогда оно бы наоборот, вперед ехало, а назад нет) потому что доп. потребитель включается при движении назад.
А так даже идей нет... но я бы скорее стал проверять механику, чем электрику.
Добавлено спустя 3 минуты:
Вторая пониженная примерно равна первой повышенной. И если на второй пониженной машина трогается нормально, то подклинивание тормозов можно исключить, т.к. нагрузка в этих двух случаях одинаковая. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Victor: По логике, тогда оно бы наоборот, вперед ехало, а назад нет) потому что доп. потребитель включается при движении назад.
Дело не в доп. потребителе, а в том, что напряжение на проводе между датчиком заднего хода и лампами меняется с +12 В до нуля. Где и как этот провод завязан с остальной проводкой - неизвестно.
А в механике вне КПП ничего не меняется...
Добавлено спустя 26 минут 1 секунду:
Добавлю, что о доп. нагрузке имело бы смысл говорить только применительно к напряжению на АКБ или после 2-го предохранителя, обслуживающего фонари заднего хода. При этом имело бы значение, что при нормальном напряжении машина глохнет, а при пониженном из-за доп. нагрузки - нормально едет, что можно расценивать только как нонсенс. Здесь явно какая-то неучтенная, ненормальная электрическая связь!
|
|
Рег.: 22.01.2010
Тем / Сообщений: 7 / 216
Откуда: Калининград
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 21214М 2010г.в.; ЗАЗ 965А 1967г.в. | АЛЕР: Дело не в доп. потребителе, а в том, что напряжение на проводе между датчиком заднего хода и лампами меняется с +12 В до нуля
Стоп.
Датчик стоит ДО ламп. И при движении вперед на этом проводе (между датчиком и лампами) 0 В. При включении задней передачи появляется +12.
На мозги этот участок вообще никак не завязан.
Если бы коротило - выгорал бы предохранитель, и всё.
Думается мне, что направление мыслей неверное...
Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды: АЛЕР: Здесь явно какая-то неучтенная, ненормальная электрическая связь
По нормальной схеме ничего такого быть не должно. Если только кто-то что-то наколхозил... Кстати, поскольку мозги перенесены под потолок - вероятность ошибки в монтаже имеется.
Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
Можно еще вытащить предохранитель и проверить, что получилось) чтобы исключить (либо подтвердить) этот эффект. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | VictorДа, рассмотрел схему. Через датчик ЗХ при его срабатывании на лампы проходит плюс. Но в остальном мои рассуждения могут оказаться верными Колхоза там, похоже, очень много. К тому же проводка старая, 14-й год машинке...
|
|
Рег.: 05.02.2015
Сообщений: 6
Откуда: Киров
Возраст: 41
Авто: ВАЗ 21214, 2001, Бош МП7.0 | Ну чтожж.. подводим итоги.
Раскурочили половину проводки, вывешивали на подъёмнике.. всё зря. Вперёд перестала ехать даже на понижайке. Ту т то и пришла мысль что всё должно быть рядом. Жаль что нельзя ругаться матом, но всё как обычно. ПОДЖАЛ КОНТАКТЫ В КЛЕМНИКЕ НА ДАТЧИК КОЛЕНВАЛА... и всё, повалила девочка... самое интересное что где то я об этом читал, что там у людей провода болтаются итд. У меня же всё было сделано основательно, от влаги заизолировано, контакты чистенькие, даже подумать грешно.
Проблему то решили, а вопросы остались.Почему едет назад? Почему нет ошибки? Да и почему заводица с полпинка, если датчик коленвала должен ваабще всё отрубать. Итд.
Каково Ваше мнение?
И кстати стал замечать что с годами проводка сыплется всё сильнее и сильнее... |
|
Рег.: 22.01.2010
Тем / Сообщений: 7 / 216
Откуда: Калининград
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 21214М 2010г.в.; ЗАЗ 965А 1967г.в. | Нет ответа. Чудеса какие-то... |
|
Рег.: 15.10.2006
Тем / Сообщений: 5 / 5013
Откуда: kolomna
Возраст: 48
Авто: 21213 98г.в. 1875см3 48мм разрезная шестерня мегасолекс нулефильтр prosport автоматический октан корректор АСТРО-ПЕНЗА | Polkilo
вперёд и назад по разному отклоняется мотор под действием переднего моста.
Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд:
Victor
если про доп потребители - временно сними разъёмы задних фонарей или лампочки ЗХ это недолго. так поймёшь влияет нагрузка или вклад именно проводки. потом предохранитель.
Добавлено спустя 9 минут 43 секунды:
Димедрол
зимой можно с примёрзшими колодками только так поехать и будет видно, что колёса не крутятся.
Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:
наиболее вероятная причина проблема с передним мостом. главная пара при движении вперёд ввинчивается и если есть возможность ввинтится - клинит.
шофёр коней - лось |
|
Рег.: 01.04.2008
Сообщений: 1090
Откуда: г.Оса
Возраст: 53
Авто: 90-96г-2121; 1996-2019-21213, ныне ВАЗ-2131, 2019, сток. Корды 205/16-и511Ш. | rv3dll: проблема с передним мостом. главная пара при движении вперёд ввинчивается и если есть возможность ввинтится - клинит.
+1. Причиной тому может быть осевой люфт вала ведущей шестерни. Определить люфт и закусывание достаточно просто - снять кардан, вывесить колеса и покрутить за вал туда-сюда.
Лень - двигатель прогресса |
