Forward Safari 500 (LT31/10.5 и 33/12,5) и 510 (215\90\15)

8-ка многовато, думаю более менее идеально будет 6.5".
вылет и тот и тот подойдёт, но с ет15 подкрылки больше придётся заглублять в салон, но с ет25 больше проблем будет при артикуляции сзади и при повороте спереди.

а никто не может помочь с приобретением таких колес в москве???

http://www.ashk.ru/ru/production/for_sr_car/158.html
Рекомендуемая ширина: 81/2J
Допустимая ширина: 7J; 71/2J; 8J; 9J

Ars-techno
я-бы не ориентировался на рекомендации производителей, особенно для грязевой резины.

Sokolov
Да, сорри, сосем забыл.

Я бы тоже.

Но человеку интересно, подойдет ли такая-то ширина, и по мнению производителя она подходит, - сомнения у человека отпадут.

У нас Сафари стоят на ШНивских штамповках 6J - гут.

вот-вот, производители отталкиваются от тех размеров, что пишут сами, и при этом в 99.9% случаев раельно не знают фактический размер резины.

Капец ребята. Я над некоторыми просто поражаюсь - вы вообще читать предыдущие посты пробовали или сразу задаёте вопросы на которые уже дали ответ??? Главное что удивляет это то что человек эту резину в глаза невидел а советует как профи какие диски ставить и т.д. и т.п.
На узком диске резина стала выше и уже. Чушь полная!!! Сами думаете что пишите??? Да одетая на узкий диск и накаченная, но неустановленная на автомобиль она будет менять свои размеры, так как неиспытывает нагрузки и выглядит как бублик. А поставьте на машину она на узком диске будет опиратся только на центральную дорожку, а боковые протекторы будут в воздухе. И как вы собираетесь на ней лезть в грязь??? На узком диске нужно давление делать меньше обычного чтобы пятно контакта с дорогой было полным, и тогда ширина станет такой какой её сделали на заводе.
Скажу по поводу дисков так как уже прошли через это. Оптимальная ширина 7 дюймов (хотя и на 6-дюймовом ездят так как нет другого), вылет 25-30 самый айс. Лифт нужен, но небольшой, всего 2-3см, как говорят бюджетный или гражданский.
Резина дубовая и на узком (6 дюймов) диске практически не плющится под Нивой, спущенная в ноль выглядит стравленной, но ехать можно и на спущенном так как проминается только наполовину. Так что диски желательно подбирать нужной ширины (7-7,5 дюймов).
На фотке где УАЗ на Сафарях с давлении 0,5 атмосфер, Нива будет выглядеть так же но на совершенно сдутых до нуля Сафарях. Ехать можно на спущенных, главное не быстрее 50км/ч иначе прыгать начинает. Если долго стоять на одном месте то резина устаёт и сплющивается до касания диск-земля. Так что если прокол в колесе то можно ехать дальше, гланое не останавливатся. Писал про новую резину, возможно после пробега в несколько тыщ она станет мягче и будет легко травится.
Написал ссылаясь на очевидные факты. Видящий увидит, слышащий услышит. Остальные могут продолжать делится бессмысленными догадками.

сегодня смонтировал колеса...монтажники ругались, но сделали
не установленная на диски имеет высоту (по рулетке) 745 мм, я ставил на 8" диск, получилось 765 мм (колесо установлено на машину)...
по асфальту гудит...по грязям еще не ездил

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

пока не балансировал вообще...первые 2 смонтированных колеса попросили 300 и 400 гр. грузиков....пускай прикатаются

Молодец! Хорошо сказал, ёмко!!!
только у колёс есть ещё один параметр, который может регулировать пятно контакта беговой дорожки (если она не пластиковая, или не имеет специальной жёсткой формы) - давление. Так вот за счёт этого параметра, обычно, и регулируется на какой части беговой дорожки машина ездит (если не рассматривать развал/схождение).

вообще перед грязью ленивые и не мазохисты снижают давление

а по сути НЛ.

Дюк Я это и имел ввиду, что регулируя давлением нужно добится полного контакта протектор-почва, и если контакт будет полным то ширина шины будет равна заводской. А то тут пишут что типа установил на узкий диск и резина уже стала

Резина становится уже, а вот беговая дорожка неизменна по своей ширине.
Потому что ширина резины - это самое широкое место колеса (практически всегда оно определяется боковинами, или выступами на оной), и по этому очень зависит от ширины диска.


И таки это опять не для этой ветки, блин, зарекался сюда писать, эх...

Сегодня получил резину и вот что странно:
Народ говорит что она весит 25кг,на заводе пишут,что вес 24кг,а в накладной транспортной компании 22кг(она ж взвешивает груз).

Прошу прощения что так же повторюсь.. Где и как можно заказать Сафари??? Надо в питер!!! Я так и не понял есть они где нибудь в наличии или нет??? Готов купить комплектик.. Ну и хотелось бы АДЕКВАТНЫХ отчетов о поездках по грязи... зараннее спасибо..

Сегодня поставил их на штамповку от Шнивы ЕТ40,пока всё хорошо,заднею подвеску доделаю и буди ещё лучше =)
Shurpetow я брал на уазбуке у ded163,вот тема:
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=86895
Всё по чесноку.
Появился ещё один человек на уазбуке:
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=90417.
Отчёты в скором времени появиться,дайте только время