Reg.: 9/16/2006
Topics / Posts: 6 / 192
From: Краснодар
Age: 55
Car: 21214 2003 г.в. Вместо впрыска установлен карбюратор. | В связи с приближающимися холодами, реализовал свою давнишнюю идею
Взял 20 литровую железную канистру, к ней сварщик приварил две трубки. На рынке купил 7 метров шланга, разрезал его пополам и этими кусками соединил канистру с разрезом магистрали от печки до двигателя, так что бы тосол циркулировал двигатель - печка- канистра- двигатель. канистру естественно заполнил тосолом и обмотал старым ватным одеялом.
так как тосол в канистре остывает медленее, значит при пуске холодного двигателя горячий тосол будет из канистры будет поступать в двигатель, помогая ему быстрее разогреться.
Испытания показали полную жизнеспособность даного устройства и были выявлены особенности его работы
1) при прохладном тосоле нужно краник печки лишь слегка приоткрыть - двигатель прогревается быстрее и печка нормально работает.
2) утром пришел в гараж - тосол в канистре горячий- градусов 60
3) мощности штатной помпы не хватает чтобы быстро прогнать все 20 литров тосола через двигатель - завта буду врезать электропомпу,
и тогда пришел, включил электропомпу - тосол с канистры прокачался через двигатель - пару минут подождал и заводи уже теплый теплый двигатель в самый лютый мороз.
В крайнем случае канистру паяльной лампой подогревать гораздо проще и безопаснее чем двигатель
В Японском море колесики мочила... в Черном и Азовском - мочила... |
|
Name: Кирилл
Reg.: 4/18/2005
Topics / Posts: 3 / 3076
From: Москва, Тушино
Age: 43
Car: Было 3 Нивы, 3 ШНивы (в тч FAM), Спортаж1, сейчас третий Патр 2016 | Санёк 2) утром пришел в гараж - тосол в канистре горячий- градусов 60
интересно, а какая темпера воздуха при этом была? Чето не верится, что при -20 надолго хватит тепла под одеялом на всю ночь ![[:think]](/em?em=dGhpbms "Have to think about it") В крайнем случае канистру паяльной лампой подогревать гораздо проще и безопаснее чем двигатель
а она у тебя где стоит?
Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. |
|
Reg.: 9/16/2006
Topics / Posts: 6 / 192
From: Краснодар
Age: 55
Car: 21214 2003 г.в. Вместо впрыска установлен карбюратор. | гараж металический температура ночью около минус 5
при сильных морозах канистру еще больше укутаю
Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
канистра лежит в багажнике
В Японском море колесики мочила... в Черном и Азовском - мочила... |
|
Reg.: 2/8/2006
Topics / Posts: 16 / 1853
From: Уфа
Age: 51
Car: ВАЗ 21312 1,8 карб 1998г. сцепление 2123. Renault KAPTUR Style 2016г. МКПП6, 2,0л, 4WD | Санёк: мощности штатной помпы не хватает чтобы быстро прогнать все 20 литров тосола через двигатель
Надо было врезать в малый круг.
Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. |
|
Reg.: 9/16/2006
Topics / Posts: 6 / 192
From: Краснодар
Age: 55
Car: 21214 2003 г.в. Вместо впрыска установлен карбюратор. |
В Японском море колесики мочила... в Черном и Азовском - мочила... |
|
Reg.: 2/8/2006
Topics / Posts: 16 / 1853
From: Уфа
Age: 51
Car: ВАЗ 21312 1,8 карб 1998г. сцепление 2123. Renault KAPTUR Style 2016г. МКПП6, 2,0л, 4WD |
Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708 | Аналогично Саньку озадачился приближающимися холодами и перспективой установки теплового аккумулятора. Однако широко разрекламированный УОПД показался мне дорог, да и места подкапотом Шнивы для установки термоса в вертикальном положении нет. Поэтому решено было соорудить самоделку на базе обычных бытовых термосов со стальной колбой, конечно. В настоящее время пишу отчет по теме, в которой подробно отражу процесс изготовления и впечатления от эксплуатации. Из первых впечатлений могу сказать, что 4 литра горячего тосола закачанного в двигатель ранним утром сушественно уменьшают время прогрева, что несомненно снижает износ цилиндро-поршневой группы, да и расход бензина и газа тоже. ![[:D]](/em?em=RA "Hollywood smile") |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 4014 / 23172
From: Москва
Age: 72
Car: 21214M, 2013 гв. | energuda
Посмотри в верхнем меню "Как готовить..." и присылай мне статью.
|
|
Reg.: 9/20/2006
Topics / Posts: 1 / 23
From: Якутск
Age: 46
Car: Ваз 2121, 1983 г.в. | Санёк не думаю что при -20 у тебя эта система будет работать, даже при сильно укутаной канистре бесполезно. У нас сейчас -32 ударило т.к. у меня проблем с заводкой пока нет т.к. у меня стоит самовар работает от 220, очень удобная штуковина если рядом есть электичество. Утром машину завёл включил печку и поехал т.к. машина уже тёплая градусов 65 уже иметьси ![[:)]](/em?em=KQ "Smile") Но твоя канистра явно так не станет работать при такой температуре, конечно если не попробовать её ещё фольгой обмотать в несколько слоёв. |
|
Reg.: 2/8/2006
Topics / Posts: 16 / 1853
From: Уфа
Age: 51
Car: ВАЗ 21312 1,8 карб 1998г. сцепление 2123. Renault KAPTUR Style 2016г. МКПП6, 2,0л, 4WD | energuda
Идея конечно красивая. Но это палка о двух концах. Допустим следующая ситуация – машинка стоит не 10 часов, а сутки и более. Как будут влиять дополнительные 4 литра тосола, с температурой окружающей среды, на запуск и прогрев двигателя?
Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. |
|
Reg.: 7/7/2005
Posts: 948
From: Москва
Age: 45
Car: 21213, 1999 | george
краник поставить на него - что бы в систему не лез - а так есть уже такие термосы для тосола - поиском поищите - готовые решения и денег стоят не так уж много!
Борис. |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708 | Вот думаю тоже над конструкцией. Идея такая - 5-ти литровый металлический Ашинский термос, электропомпа и два электрокраника от Волги 3110 на входе и выходе термоса. Вот только конструкция громоздкая получится, под капот не сунешь (с запаской), в салон тащить неохота. |
|
Reg.: 7/7/2005
Posts: 948
From: Москва
Age: 45
Car: 21213, 1999 |
Борис. |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708 | BORISSS: вот он готовый - и не надо ничего придумывать
Ценник: 6100 рублей.
Теперь считаем самоделку.
Термос - 2 000 руб.
Помпа 560 руб.
2 электрокрана - 500 руб.
Шланги, кнопочка и прочая мелочевка пусть еще 500 руб.
Сумма: 3500 рублей. |
|
Reg.: 7/7/2005
Posts: 948
From: Москва
Age: 45
Car: 21213, 1999 | DVG
я же не настаиваю, это как вариант - и в случае неполадок будет к кому предъявить претензию! ВОТ!
Борис. |
