Хранение резины

Это не наш метод

Сильно зависит от изначального качества резины. Видел потресканые после двух сезонов эксплуатации... У меня ситуация иная: в 21 году покупал четыре мт колеса в 33 размере, у одного стоит 2003 год изготовления..., остальные 20-21 год. Когда покупал, эти шины были в дефиците, и собирал по одной-две. Такой древний год просто втюхали - не углядел. Так эта шина мягкая, эластичная, выдерживает издевательства в виде травли до 0,2 наравне с новыми, еще и протектор углубил резкой. Вот это качество!
А так, как мне кажется, при хранении лучше замотать каждое колесо стретч пленкой, давление в район 1 атм.

Кама Флейм, по моему опыту трескаются по факту установки на афто.
На Каме Евро 228 ( к-т с новой афто был) 2012гв, проехал в общей сложности под 150 ткм. Стерлись только уже почти... и только пару лет как начали трескаться. А БФ Оллы, того же года (но пробег ткм 60) вообще как новые!
Никогда не заморачивался с хранением шин - лишь бы не в воде и не на солнце. Имхо - сухой подвал гаража - идеальное место.

Никогда ничем колёса не мажу. Летом использую ВЛИ-5 и К 156-1, зимой- BRIDCESTONE ICE CRUISER 7000 205/70 R15. Для тех дорог, где я езжу, все эти шины подходят. Скорость держу примерно на 10 км/час больше, чем позволяют знаки. Просто на грязевой резине стараюсь не лихачить. На ВЛИшках сидел всего один раз,да и то в болоте. Ручная лебёдка выручила. Когда износятся- конечно заменю. По нашим глинам эта резина хороша, да и 4 цепи и лебёдка с лопатой всегда с собой. Немного шумноватая,да. Пока для меня это единственный минус.

Vladimir55
Кстати, ещё на шестёрке, из пяти новых колёс кордиант полар 3 штуки по бокам потрескались за 1 зиму. Пришлось выбросить.

Vladimir55
Эт да, трещины на боковинах - капут. на протекторной части - еще ничего...

Вода для резины не страшна, а вот солнце очень.