| 15 сообщений на предыдущей странице | |||||
ИС Рег.: 13.02.2009 | т.е сам бензонасос разобрать? А даст какой-нибудь результат следующий эксперемент - вход бензонасоса через шланг в воду и начинаю качать, если где поросенок станет мокро, тогда будет ясно, что проблема в бензонасосе. Всем большое СПАСИБО. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Попробуй (если конечно уже не нашел причины) снятый бензонасос с одетыми трубками покачать ручной подкачкой прямо в руках... Если бензин потечет по рукам - дальше тебе станет понятно где протекает. У меня повторяю, в дырочку он не попадал, мембраны были целы, но по резьбе стяжного болта бензин спокойно попадал в картер. С бензином в масле мотор ведет себя по идиотски. пока холодный - нормально заводится и работает на холостом. Как прогреется - холостой ход пропадает, становится вялым. Предположительные причины описывались уже в литературе и инете - из за того что смесь обогащается. Я лично полагаю что просто смесь бензина с маслом имеет более высокую температуру вспышки. проверить несложно - стоит только отсоединить шланг идущий с картера до воздушного фильтра и двигатель начинает работать нормально во всех режимах. Правда причина попадания бензина в картер при этом не устраняется. ... Дерзай! | ||||
ИС Рег.: 13.02.2009 | спасибо... На местном форуме сказали, что попадать может через кольца поршневой. Это возможно? Всем большое СПАСИБО. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Конечно быть категоричным опасно, однако замечу, что это чушь. Сверху над поршнями бензин просто сгорает. Если бы не сгорал, у тебя машина бы не работала. Даже один не работающий цилиндр давно бы уже заметил. Да и попадал бы он не в таком количестве. Для разрядки ума вот подумай - в двухтактном двигателе масло в бензине. Должно ли оно сгорать при работе или нет.... Большинство категорически отвечает - нет, оно же смазывает. Не подумав, что топливная смесь сначала смазывает, а уж потом сгорает.... Примерно такая же ситуация и здесь.... Добавлено спустя 15 минут 46 секунд: Почесав репу и подумав предположил вот что.... Может у тебя просто трещина в бензонасосе? Раз у тебя воздух качает. В этом случае тоже может попадать. Давление там приличное. Правда я с таким не сталкивался. Что найдешь, потом скажешь. Будет другим наука. | ||||
ИС Рег.: 13.02.2009 | Прокачал литр воды - ни где ничего не намокло. Посмотрим, сколько воды утечет. Интересно, что уровень за 2 прошлые недели вырос с 0,75 до 0,9 Всем большое СПАСИБО. | ||||
stimul Рег.: 15.06.2010 | У меня такая же фигня на 21214(бензин в картере), никак не пойму в чем проблема, то ли форсунки заливают, то ли мозги не закрывают форсунку. и еще машина больше 120-ти не разгоняется. победим | ||||
MishaL Рег.: 13.12.2004 | Может быть такая фигня? Может что, из-за худого безонасоса бензин попадает в масло, и его пары ,через вентиляцию картера, обогащать смесь так, что мотор начинает дымить и перестает тянуть? Заметил, что снимаю шланг - всё нормально,подсоеденяю шланг вентиляции обратно - сразу снижаются обороты ХХ и начинает троить.: Такая же фигня на ходу : без шланга - едет,а с ним - дымит,не тянет и глохнет. С уважением, Михаил. | ||||
system45 Рег.: 26.02.2010
| MishaL:
уж так хочется спросить как там фильтр воздушный себя чувствует? Не в обиду!!! Я имел ввиду про некачественный фильтр.  нет более милого глазу Нивовода зрелища, чем застрявшийй Уазик. | ||||
MishaL Рег.: 13.12.2004 | Фильтр нормальный вроде, рабочий. А шланг в обход фильтра посоединён? Забыл. Надо было проверить со шлангом, но без фильтра. С уважением, Михаил. | ||||
system45 Рег.: 26.02.2010
| Выход идет в обход фильтра, я сам озадачился (благо гараж в доме сходил посмотрел) т.е есть такой ваинт что когда ты снимаешь трубку у тебя появляется отверстие для подсоса воздуха. нет более милого глазу Нивовода зрелища, чем застрявшийй Уазик. | ||||
MishaL Рег.: 13.12.2004 | system45 Спасибо. Завтра попробую проверить со шлангом, но без фильтра. Хотя - врятли дело в нём. Напомню , что это началось на скорости, мотор резко перестал тянуть и заглох... Пробовал менять всю систему зажигания, карбюратор, проверял метки ГРМ и компрессию. И не нашёл явную причину. С уважением, Михаил. | ||||
Tea-Pot Рег.: 15.02.2008 | MishaL, давай делать ремонты по факту, а не по предположению. 1. Вырос (а точно вырос, или только кажется?) уровень масла на 2-3мм. Это - не ТОСОЛ - была бы эмульсия. Бензин? Нюхаем щуп - есть запах? Руки чешутся - откручиваем 6 винтов с крышки б/насоса и проверяем диафрагмы (диафрагму). Уровень в карбе нормальный (с твоих слов). Нашли дырку в диафрагме (если нашли!), заменили, отрегулировали все, что разрегулировали ранее и ездим. 2. Не вырос - показалось! Вариант переобогащения смеси через шланг вентиляции только ОДИН - прорыв смеси в картер через неплотности в ЦПГ, о чем красноречиво свидетельствуют замеры компрессии. Способ продлить агонию до ремонта - обеднить смесь при надетом шланге винтом качества. 3. Я тебе настоятельно советую померять компрессию еще раз на прогретом моторе с нажатой педалью, есть у меня крепкие подозрения, что ты пытаешься лечить не причину, а следствие... 4. В любом вазовском букваре указан допуск на разброс компрессии в 1 кг. Давай увеличим заводской допуск в 2 раза? Легко! А в три? Почему нет! А в четыре? Да запросто! А в пять? Для хорошего человека ничего не жалко! И т.д.... | ||||
MishaL Рег.: 13.12.2004 | Tea-Pot 1. Насчёт уровня - я не уверен. +/- 2 мм можно не заметить.Масло недавно менял и залил по МАХ. Эмульсии - точно нет. Щуп не нюхал. Внешне - показалось масло не однородное и выше Мах. Насос завтра проверю что б не сомневаться. Это первым делом. 2. Винт качества пока не трогал. Это уже запасной вариант. Но он не утерян. 3. Согласен. Замерю. Только сначала п.1 сделаю. 4. Спасибо за снижение требований. Ещё надо шланг вентиляции , сапун глянуть... Вообще , меня к версии с бензином в масле подталкивает ещё то, что холодный мотор - работает нормально, а по мере прогрева - возможно бензин начинает испарятся из масла и попадать в вентиляцию. Т.е. горячий работает хуже холодного. Странно. С увеличением оборотов - возникают перебои. Тожн странно. Вообщем - начну с насоса. С уважением, Михаил. | ||||
Tea-Pot Рег.: 15.02.2008 | MishaL, ты недавно менял карбюратор, при этом зажигание регулировал? Как? Новый карбюратор подстраивал на ХХ? Да, если компрессия в одном\нескольких цилиндров будет низкой, перемеряй,добавив масло в свечное отверстие. Удачи! | ||||
MishaL Рег.: 13.12.2004 | Tea-Pot Да, карбюратор менял, подрегулировал его винтом количества и качества. Зажигание по второй метке ставлю стробоскопом. Сегодня заехал в гараж на часок, снимал насос прямо со шлангами, покачивал бензин, но там не капает совсем:  Уровень масла повыше немного, но запаха бензина на щупе нет. Пахнет отработкой.  Поставил насос на место, хотел завести , прогреть, но мотор даже не схватывает. Проверил искру - есть! Пробовал заводить без воздушного фильтра - ничего не изменилось. Не завёл. Замёрз и уехал на работу в раздумьях. С уважением, Михаил. | ||||