сомятник
5в полегче конечно будет
5в полегче конечно будет
| 1230 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | |||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | PlayMule Бывает что сам датчик давления шлаками забит. Попробуй сними его и промой дырочку бензином, а лучше очистителем карбюратора аэрозольным. Ну или поменяй. Если лампа горит по минуте после запуска из-за низкого давления, то после 4-5 запусков уже должен был бы накрыться расперд. Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
Зверобой Рег.: 11.04.2012 | Родной акум с завода - чето Акумо+ чтоли, синенькая этикетка - фуфел какой-то. Сегодня решил потерзать машину - на улице -31, простояла с 5 вечера до часу дня. Пришел сделал несколько оборотов коленвала, вспышки начали появляться но акум сказал - я устал я ухожу Глаза боятся - Нива едет! | ||||
kd_Rash Имя: Дмитрий | Зверобой похоже у нас все дело действительно в "левом" аккумуляторе, который на заводе ставится. -27, 3 сек. покрутил и усе, масло - кастрол от дилера 5в-40. короче, у меня дома валяется такая штука http://www.ulmart.ru/goods/318160. я в ней разъем, который идет на зарядку ноутбука вставляю в свой прикуриватель, а там где идет питание на адаптер от прикуривателя подключаю к УПС аккумулятору 18Ач. Разъемы естественно все переделал и поставил предохранители с 2-х сторон. Там в зависимости от выставляемого напряжения 12, 15, 16 ... меняется ток зарядки, а напряжение контролирую по БК, чтоб не более 15,5В. Если 12в- ток 1А, 15-3А, 16-5А (это данные были по моему состоянию под-разряженного аккумулятора и был подключен амперметр на 10А). Сначала большим током, потом уменьшаешь, чтобы напряжение не превысилось. Через 25 мин. завел. Все это время сидел в салоне. Удачи! Простейший бортовой компьютер на любой инжекторный двигатель (из далекого прошлого)). http://caxapa.ru/projects/?ID=69 http://www.530.ru/electronics/projects.php?do=p141 http://meandr.org/archives/3484 | ||||
Олег 4х4 Рег.: 10.04.2012 | Да, штат АКБ полное г.... На улице -25 авто стоит вторые сутки, даже боюсь подходить и разочароваться! В -20 еле заводил при постоянной эксплуатации авто и при зарядке 14,5. А уж после простоя и -25 думаю смысла нет суваться  ВАЗ-21214, 2012г.в. цвет "Несси" | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | не знаю, у меня нормальный, черный 62А Акком зовется, но я все равно его дома держу, а на эту инжевую переставил со старой карбовой БОШ74А спокойнее как то))) Пробег 135200 км | ||||
Зверобой Рег.: 11.04.2012 | Во-во, акком, самарская обл. г Жигулёвск. Не, из дома тёплый вынес - крутит отлично ) А как подмёрзнет - хана. Завтра занесу на работу отогрею, померить плотность надо, есть у меня подозрения что там максимум 1.22 kd_Rash, на морозе заряжать акум смысла особого нет, зарядку брать он практически не будет. Я свой заношу в тепло, только часа через два стояния под зарядкой на батарее начинает брать ток, но я больше 14.5В ему не вваливаю... Глаза боятся - Нива едет! | ||||
kd_Rash Имя: Дмитрий | Зверобой:
после того как с 1-го раза не завелась и перестала крутить, после включении зарядки - ток был 5А, напряжение расло постепенно с 12В, и только через 20 мин достигло 15В. Ток при этом упал до 1А. Ну а больше 14.5В - так это для перестраховки (ну никак не хочется во дворе снимать аккумулятор и нести его наверх в квартиру, тем более если машину рядом с подъездом трудно припарковать, тут и начинаешь "выдумывать", забив на теории и хим. процессы :)). тем более - это все же получилось Удачи! Простейший бортовой компьютер на любой инжекторный двигатель (из далекого прошлого)). http://caxapa.ru/projects/?ID=69 http://www.530.ru/electronics/projects.php?do=p141 http://meandr.org/archives/3484 | ||||
Зверобой Рег.: 11.04.2012 | Да понятно что как-то взбодрить получится, просто если ты хочешь нормально зарядить акум, лучше делать это в тепле. Глаза боятся - Нива едет! | ||||
kd_Rash Имя: Дмитрий | Зверобой:
ну естественно только по всем симптомам я понял, что родной аккумулятор обладает низким пусковым током и емкостью, меньше заявленной. думаю, эту зиму "переконтоваться", а там покупать все равно новый. Удачи! Простейший бортовой компьютер на любой инжекторный двигатель (из далекого прошлого)). http://caxapa.ru/projects/?ID=69 http://www.530.ru/electronics/projects.php?do=p141 http://meandr.org/archives/3484 | ||||
Олег 4х4 Рег.: 10.04.2012 | kd_Rash:
аналогично! Shuhrat:
эт тебе фартануло... Кстати батарейка нормуль! ВАЗ-21214, 2012г.в. цвет "Несси" | ||||
СергейМ Имя: Сергей
| kd_Rash:
вот поддерживаю на все 100 % | ||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | Ну, слава богу выбор акб сейчас огромный. Если не ждать, когда он помрет - а ставить новый хоть раз в 3 года - особых проблем с ним не будет. Тем более, что на штатное место влезает 75 а\ч. И лучше нормальный покупать по осени - летом даже дохлый крутит. Иногда- даже лебедку... Вообще, по осени лучше менять свечи, провода, масло и т.п. То, что работает летом - может отказать в мороз. И, как правило - в самый неподходящий момент. Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
Зверобой Рег.: 11.04.2012 | шкипер, так в том то и дело, что акум НОВЫЙ Отогрел я его, при 14.5В потребляет 300мА. Плотность 1.23-1.24 по банкам. Надо ставить заряжать на несколько дней малым током. Понятно, чего он не крутил в -30 Глаза боятся - Нива едет! | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Я мутлу и бош не разу не заряжал в эти морозы, и не снимал ниразу. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||