Где ее искать если машина стоит в другом квартале? Да еще часиков в восемь утра? Да и относится твой метод к варварскому типу, одна такая заводка равна 1000 км пробега минимум, масло типа вазелин, зато мотор работает. Что с ними после такого бывает - я тоже прекрасно знаю - шестьдесят тыков прбега и на расточку! Из шаманства самый лучший способ - это паяльная лампа, тоже заводится с полоборота, и масло не густое. Только не об этом речь, тут как я понял, народ утверждает, что на улице за тридцать, а он вышел-сел-поехал!

HET

Рег.: 25.10.2007
Тем / Сообщений: 2 / 482
Откуда: г. Красноярск
Возраст: 35
Авто: Citroёn C4 Picasso, 2009

16.01.2009, 14:11 +03

EVR
Что у меня, что у Михаса машина стоит аккурат перед окнами

Описываю алгоритм:
Встаю утром/днём и смотрю на градусник. Если -25 и выше, то:
1. Сажусь в машину
2. Ключ на старт, включаю фары на 3-5 секунд
3. Выключаю фары
4. Выжимаю сцепление
5. Поворачиваю ключ

Обычно с 1-го раза машина схватывает, а со 2-го поворота заводится

Если температура ниже -25, то перед всем я прокручиваю двигатель n-надцать раз.

Ну заводится она, заводится!

Angel 13

Рег.: 22.12.2007
Сообщений: 539
Откуда: Красноярск
Возраст: 43
Авто: ВАЗ 21043, Mitsubishi Montero 95, Лада Ларгус 7мест


O°

16.01.2009, 15:31 +03

HET, фары зря включаешь. сравни массу "подогреваемого" аккумулятора и тепловое выделение от включения фар. Лучше разогрей аккумуль прокруткой стартера

Дорожное движение - это командный вид спорта, а не бенефис Д'Артаньяна среди "лиц нетрадиционной сексуальной ориентации".

Ay49Mihas

Рег.: 20.10.2007
Тем / Сообщений: 7 / 4557
Откуда: Красноярск
Возраст: 41
Авто: ВАЗ-2121 1989, ВАЗ-2121 1979

16.01.2009, 16:51 +03

EVR
погоди. Одна заводка в -30 и ниже, пофиг с каким чем, без разогрева БЦ, ГБЦ и коллекторов, равна большому пробегу. То есть я сознательно на это иду. И это не шуточки, двигатель реально изнашивается, я уж молчу про сальники-паяльники. Поэтому твоё возражение --- и не возражение вовсе. "Все там будем"

Angel 13
ветка не про то. На 24авте тема раскрывается не в пример лучше

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

EVR:

де ее искать если машина стоит в другом квартале? Да еще часиков в восемь утра?

Ну, мы горячей водой не обижены. А если на даче --- так снегу кругом куча, печка (её всё равно утром растапливать) под боком.

King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен

asferrum

Рег.: 13.08.2008
Сообщений: 118
Откуда: Тульская обл.
Возраст: 49
Авто: 2121-1981г.и 21214-2002г.

16.01.2009, 21:48 +03

в этом году,мороз вроде не жмет. хотя... может всё ещё впереди

а печка моя мне все-таки не нравится.. надо летом "вскрытие" провести.может куда-нить что-нить не туда...

ноги мерзнут-УЖАС!!!!

"Нива"-нет предела совершенству!!!!

EVR

17.01.2009, 16:18 +03

HET:

Обычно с 1-го раза машина схватывает, а со 2-го поворота заводится

Это верно! Так и есть

Могу добавить, что между попытками должно быть секунд десять. Так заводится изрядно веселее.

Ay49Mihas:

Поэтому твоё возражение --- и не возражение вовсе. "Все там будем"

Тоже не аргумент

продаются баллончики, пшикнул в коллектор, один оборот и заводится даже москвич 412 в -40С.
Успокоители отрывет "на раз" в холодном запуске. Двииг дохнет за сезон. Нет таких масел, которые нормально обеспечивали работу холодного запуска при -25С и ниже и это ФАКТ, можете не спорить

Поставьте банку на улицу и утром посмотрите, что там будет, таких экспериметоф я поставил море. от того и утверждаю.

Ay49Mihas

Рег.: 20.10.2007
Тем / Сообщений: 7 / 4557
Откуда: Красноярск
Возраст: 41
Авто: ВАЗ-2121 1989, ВАЗ-2121 1979

17.01.2009, 18:35 +03

EVR

придётся не ездить ниже -25

King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен

HET

Рег.: 25.10.2007
Тем / Сообщений: 2 / 482
Откуда: г. Красноярск
Возраст: 35
Авто: Citroёn C4 Picasso, 2009

17.01.2009, 18:48 +03

Ay49Mihas
Как быть? Что делать?

EVR
Ага, застывает масло, а что делать :/
На вебасто денег нет

Ay49Mihas

Рег.: 20.10.2007
Тем / Сообщений: 7 / 4557
Откуда: Красноярск
Возраст: 41
Авто: ВАЗ-2121 1989, ВАЗ-2121 1979

17.01.2009, 19:54 +03

HET
видимо, тока в автомобиле с мощным двигателем и просторным салоном.

King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен

leha_niva

Рег.: 09.08.2006
Сообщений: 1107
Откуда: эстония г.кохтла-ярве
Возраст: 51
Авто: 2121 2.8v6/ 21214 1.9TDI/ краз 255/ daihatsu /lokomo 909

@
O°

17.01.2009, 22:55 +03

эл.плитку под поддон,и ни каких проблем....

Skype lehaniva
http://photofile.ru/users/lehaniva/albums/genres/54/
+3725536968

asferrum

Рег.: 13.08.2008
Сообщений: 118
Откуда: Тульская обл.
Возраст: 49
Авто: 2121-1981г.и 21214-2002г.

18.01.2009, 4:28 +03

+1 к EVR-это факт!!!
хоть -10W+50-либо сальники вырвет,либо при -30"С,масло,как говнолин делаться будет...
ЗЫ: а печка у меня чё-та не работает... надо низ снимать...
заметил-она и на стекло(две дырки-2121) хило дует,т.е. вентилятор-то гудит исправно,того и смотри-взлечу,блин.... а не дует...
чиниться особо негде...

по весне,теперь...
ЗЫЗЫ: забыл в первом посте напеисать,у меня-бесконтактка ,все лето,плюс эта зима-нормалёк!!!!!

"Нива"-нет предела совершенству!!!!

Angel 13

Рег.: 22.12.2007
Сообщений: 539
Откуда: Красноярск
Возраст: 43
Авто: ВАЗ 21043, Mitsubishi Montero 95, Лада Ларгус 7мест


O°

18.01.2009, 6:06 +03

asferrum, не истири. Ты -30 видел? У нас недавно -33 было и масло моё 10W-40 в канистре текучесть сохраняло. Не вода конечно, как мёд прозрачный. И который год машину заводим и всё живое пока. -38 было тоже заводил и ездил, что короллу, что крауна. Королла вообще почти 9 лет у нас была и ездила в любые морозы. Когда продавали со всем всё ок было. за 2 часа продали по хорошей цене:) И в двигатель ниразу не лазили. Раз сальники меняли с ремнём ГРМ. Пробеги у меня при двух машинах почти по 40 тыщь в год на каждой.

ohoho

Рег.: 10.07.2006
Тем / Сообщений: 1 / 185
Откуда: Ленск Республика Саха (Якутия)
Возраст: 61
Авто: 2121 1991г. была... Теперь TLC Prado KZJ78 93г.


O°

18.01.2009, 7:18 +03

EVR:

тут как я понял, народ утверждает, что на улице за тридцать, а он вышел-сел-поехал!

Да они имеют в виду, что подъехали к магазину, заглушили, отоварились, вышли и завели. А на улице - -30. Теперь можно утверждать, что "Я в -30 всегда с тычка завожусь".

EVR

19.01.2009, 8:25 +03

ohoho:

Да они имеют в виду, что подъехали к магазину, заглушили, отоварились, вышли и завели. А на улице - -30. Теперь можно утверждать, что "Я в -30 всегда с тычка завожусь".

Тут небыло только вот такого рассказа:
"Выхожу утречеком, на улице -43С, еще темно, машина стоит три дня под окном. Неторопливым прогулочным шагом вдыхая морозный воздух и покуривая скусную сигаретку иду к своей ласточке. Погладив её побоку и вставив ключ слышу ее довольное урчание. Включаю печку -можно ехать! Проблем нет."

Ay49Mihas

Рег.: 20.10.2007
Тем / Сообщений: 7 / 4557
Откуда: Красноярск
Возраст: 41
Авто: ВАЗ-2121 1989, ВАЗ-2121 1979

19.01.2009, 8:59 +03

ohoho
EVR
чота я не понял. Вы в какую сторону клоните? В ту, что Ниву нельзя эксплуатировать в морозы? В прошлую зиму где-то в -35 после двух дней стояния завели мою на галстуке (сначала мосты прокатывали, потом раздатку, потом заводить стали). Так вот, двигатель почему-то не сдох тут же, а всё ещё ездит, масло не жрёт и прочее. Компрессия тока в одном горшке упала до 8, хотя замеряли три месяца назад, а потом я не проверял.

А в -43 я лучше на автобусе доеду, вот где не хоцца машину мучить.

King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен

Нива 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел / Мороз