Задние ремни безопасности 2131

Поиском нашёл только темы про задние ремни на обычную Ниву. А теперь вопрос по крокодилу. Как выглядят задние ремни? Где купить? Есть ли у них каталожный номер?

Я купил в Руси "задние ремни безопасности для 01-07,21". Вот на 31 они и не подошли.

Если у кого крокодил с родными ремнями, если не лень, сделайте фотки, пожалуйста. И посмотрите, есть ли хоть какая-то маркировка на деталях ремней.

Инфа от John Mullins:
задние ремни на кроке - это задние от ваз-2104, а нижняя часть (ответная) - задние от ваз-2108

Итак, спустя год я таки поставил задние ремни. Хотя я был готов разориться на два комплекта ремней (2104 + 2108), но найти комплект для 2104 оказалось непросто.

В ЮП было куплено нечто, названное продавцом как "универсальные задние ремни на жигули". Это ремни эстонской фирмы Norma, на белом ярлычке на нижнем конце ремня обозначены как "NORMA EK 45-13".

Эти ремни почти без проблем встают на 2131:

1) Бобина ставится отлично, при этом остаётся лишняя гайка. (У нас все гайки ремней вварены в кузов.)
2) Верхний блок выполнен по-уродски, это просто плоская пластина со щелью для ремня и дыркой для болта. Если её прикрутить как есть, то она прижмётся к стойке и ремень не будет через неё проскальзывать. Родной дистанционной шайбы не хватает, для того чтобы болт был вкручен до упора, а пластина при этом не была прижата. Поэтому вместо дистанционной шайбы используем гайку, которая осталась у нас из пункта 1). Плотно навинчиваем её на болт, до самого конца резьбы. Пластина при этом должна остаться свободной. После этого прикручиваем к стойке.
3) Нижнее крепление ремня ставится без проблем, однако если ушко направить строго вверх, то пластиковая обивка салона не будет закрываться. Поэтому ушко направляем немного в бок и плотно завинчиваем болт.
4) Замки ставятся легко на два из четырёх болтов, что есть под сидением.

Чисто для крокодила не существует в принципе. Это смесь комплектов 2104 и 2108, как было сказано выше.

Но надо признать что ремни эти короткие. Для детского кресла длины ремня не хватает.

Хорошо одетый упитанный человек тоже пристегивается струдом

Сзади у вас (нивоводов 2131) установлены два ремня или три???
у меня только на двух человек т.е. два

2 ремня - по бокам.
Все руки не доходят достать замки . Они гдето под задним сиденьем. Надо поднять, посмотреть.
Вроде ездила недалеко, не парилась о них. Теперь, за 500 руб., придется доставать замки. На заднем сиденье мама сидит, на переднем ей как-то неудобно. Дело в том, что у нее одна нога не сгибается в колене. Сесть можно, садиться намного удобнее, чем в иномарки - в Ниву садится, как на табуретку. Но для того, чтобы ногу в машину поставить (у нее правая нога больная), надо втянуться в машину, опереться на сиденье водителя. Боится задеть рычаги. Это еще полбеды. Но вылезти из машины без посторонней помощи не может - нога цепляется за полку для газет... :weep:. Так что приходится на заднем, там и втянуться без проблем, и между сиденьями передними ногу может она вытянуть - до самого ручника. Не пробовала еще пристегивать ее на заднем сиденье, она у меня пышечка, может и не получится ничего!

У меня тож три ремня, лежали под сиденьем.
Детское кресло пристегивается боковыми, но если нулевка - то впритык ремня хватает.

Продолжаем эпопею с задними ремнями на 2131. Т.н. "универсальные ремни" я снял по причине их короткости. Необходимо пристёгивать детское кресло, а их категорически не хватает.

Ещё год назад я купил в "Руси" комплект, который звался "ремни задние, ВАЗ 2101-07, 2121". Правда вчера, при осмотре на ремне была обнаружена бирка "УАЗ 31514". Эти ремни не подходят на 2131 из-за того, что к бобине приварена гайка. А нам она не нужна, нам нужна дырка, гайка у нас приварена к кузову. Собственно поэтому года назад я их и не установил. Но теперь я подошёл к ним с серьёзным намерением поставить. Оказалось, что гайка приварена на трёх точках и её очень легко выбить. Получается искомое отверстие. Помимо гайки там ещё запрессован штырёк непонятного назначения. Он тоже легко выбивается. После этого бобина легко ставится на нашу стойку. Установка верхней точки крепления и нижней точки крепления не вызывает затруднений. Однако оказалось, что бобина разматывается только в идеально вертикальном положении, а у нас она стоит под наклоном где-то 45 градусов. Пришлось вынуть механизм с шариком и углубить пластмассовое ложе шарика с помощью сверла 10 мм. Конечно он потерял чувствительность, но на это пришлось пойти.

Нижние части ремней крепятся легко. Однако они слишком длинные, торчат сантиметров на 20 из сидения. Временно положил их крест на крест под сидением. В идеале надо на хорошей швейной машинке укоротить.

А, что если на заводе ремни не установлены, то нужно самому морочиться?

Подозреваю что их снял предыдущий хозяин. Хотя может быть и с завода не стояли.

Нивы (31-е) комплектовались ремнями безопасностями с самого выпуска с 1996 года

Снова поднимаю вопрос по ремням.
Так и не понял какие лучше ремни поставить на Крока сзади?
2108, 2104, 21213

Lexyc
Так уже всё ведь написано — нужны нижние части от 2108 (две ответные части для ремней боковых пассажиров и поясная лямка для среднего с ответной частью) и катушки с ремнями от 2104 (от короткой Нивы не подойдут), т. е. брать придётся два комплекта и использовать только часть деталей. Если с машины сняли только катушки, а нижние части валяются под сиденьем, то ситуация упрощается, поскольку тогда придётся искать только комплект 2104. Не приглядывался, можно ли перепутать местами катушки при установке, но подозреваю, что можно. Если так, то не на своём месте она, скорее всего, не будет отдавать ремень. Посему сразу проверить какая откуда, прежде чем всё привинчивать. Машина при этом должна стоять на более-менее горизонтальной поверхности.

Либо берётся неродной комплект (желательно подлиннее) и соображается, как его пристроить по месту. Поскольку помимо нюансов в креплениях катушки ещё и рассчитаны на установку в определённом положении (при наклоне ремень в них заклинивает, уже написал об это выше), развлечение будет ещё то. На всякий случай замечу, что вскрывать корпус катушек не вполне безопасно — раз, и долго потом собирать — два.